Serjio

Si parecen nuevas

Que buena pinta tiene!!! Felicidades por la compra. Lo del sistema ese, pues en los conces son reacios a ese tipo de "modificación" pero seguro que habría alguna manera de ponerlo. Un saludo.

Depende con lo que des, pero coches mal cuidados hay aquí y en Roma, lo único que hay que tener es paciencia.

¿Podría ser que hayan dejado mal la distribución?

Francia tienen muy buenos precios, pero yo en su día estuve mirando y al final te quedas en comido por servido mas el inconveniente de que esta fuera de España.

Es increíble, ojala el trato fuera acorde con el precio de su mano de obra. Yo lo tengo claro, esos sitios a por piezas y poco mas.

Y color ?

Habla con Vagspeed que realizan ese trabajo, con entrada en banco antes y después de la limpieza para ver demostrar ganancia.

Ni idea, estoy muy perdido en esto del MMI A ver si alguien algún día me da clases.

Vuelve a lo bueno ?? Quizas sea por la versión de soft que tengas en el MMI. Un saludo.

Una vergüenza. Hoja de reclamaciones y poco mas entiendo que puedes hacer, ademas de no volver. Por curiosidad, ¿Donde ha sido? En el foro si se pueden recomendar talleres y esas cosas, lo que no esta permitida es la publicidad para hacer negocio, ademas, a la gente le gusta saber de estas cosas para evitar futuras discusiones. Por cierto, viendo que eres de Madrid, ahora se ha unido al foro un taller que tiene muy buena pinta @GETAUTO https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/265-getauto/ por si quieres dejar de ir a ese taller. Un saludo.

¿Cual has montado?

A mí me gustan, seguro que quedan muy bonitas en tu coche.

Prefiero saber que tiene esa burrada de kilómetros a que le afeiten el coche y te lo vendan 1000€ más caro y encima afeitado. Muchas veces somos nosotros los que incitamos a que pasen estas cosas, ya que queremos coches con 10 años y menos de 100000 km...

Enhorabuena al campeón ???

Pues miralo, esta conversación la hemos tenido bastante en persona con @WAJE y @lapicota. Ya tienes deberes!!! ?? Cuando estén echos y lo pruebes volvemos a verlo. Yo ya te digo que no se mirar el nivel del aceite ?

Pero, ¿has visto el manual que pone? Yo en el b6 en manual decían que eran 5,5 litros, siempre le echaba 5 litros y nunca me avisa de nivel bajo.

Lo mirare, pero imagino que cada motor tendrá una medida distinta... pero con la varilla ¿como lo miramos?

Tendrías que modificar.

Con el vag-com en el b7? Como se mira el nivel en el vag?

En los A8 se que si, en este tenía mis dudas. ¿Donde lo lleva? ¿¿Lo vas a volcar?? ?? Lo suyo sería montar si te metes en ese jaleo los de powerflex, pero alguno dijo que no había...

Venga, ahora caliento un poco el tema. ¿Como comprobáis el aceite?¿habéis leído en el manual la manera de hacerlo?

Por lo poco que yo sé, sirve digamos que para eliminar rastros y pulir, por ejemplo cuando quedan marcas de agua, con eso queda de maravilla, pero a ver si entra el experto y lo explica bien.

@guerrillero1975 entiendo que el suyo es un c6, aunque el fallo viene de igual manera del mismo lugar. Ya que estamos, por curiosidad, esa gente que le pierde altura poco a poco, es por la valona estropeada o alguna junta? Por qué se recomienda cambiar las dos? Yo de todas formas, metería el ordenador y vería que fallo le detecta, a parte de en el cuadro, creo que debería tener fijo sin poder mover la altura del coche en el MMI. Un saludo.

A mí me preocuparía más en el faro el tema de alumbrado, para la itv lo quitas y al salir pones otra lamina. Tambien hay sprays que ahuman. Un saludo.