Serjio

Creo recordar que con el anillo del b7, te valdría. Cuando salió el boom de los volantes no recuerdo que la gente cambiara anillos por los del volante correspondiente. Un saludo

También hay talleres que seguro que lo hacen

Seguro que alguno se atreve, y si no, pues podemos intentarlo entre alguno y alguna cerve ya que veo que eres de Madrid.

Mira esto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299256-la-que-se-avecina-iibrico-levas/#

Felicidades a todos los que cumplen años, pero especialmente a Gelo, espero que lo paseis en grande y lo celebréis como se merece. Un saludo

En tiendas de recambios suelen vender centradores por unos 20. Lo primero que debes hacer es que las ruedas vayan bien y si el buje es mayor sin el centrador no vas a conseguir nada.

¿El compraventa te dice que lo lleves a la Audi? Empieza a hablar con la gente esa y que te solucionen la avería en el taller que quieran y si no iría pensando en poner una denuncia. Si en el taller que lo has llevado no son capaces de ver lo que tiene el coche mal asunto, pero que le metan una máquina que diga lo que pasa al coche. Espero que al final la avería sea una tontería y la garantía se haga cargo.

Me alegro mucho que ahora si estés disfrutando del vehículo como se merece. Fíjate que le has hecho una repro barata :roll: Un saludo

El cambio de ese vehículo es tiptronic, un convertidor de par bastante duro. El coche tiene buena pinta, pero es una lástima que no sea s-line interior, ya que en curvas lo ibas a agradecer. Un saludo

Madre mía la que se te ha liado... Esperemos que después de ese desembolso puedas ir en el coche como si fuera el polo norte. Esperemos que ya hoy se te quede todo solucionado. Un saludo

Ánimo con el trabajo. Veremos la gran diferencia del faro con el antes y el después. Un saludo

Felicidades a todos!!!! Espero que lo paseis en grande.

Me da fallo en el vag, pero en el climatizador ningún problema. Tengo que cargarlo en estos días ya que tengo un poro desde hace años y pierde poco a poco. Yo también a ver si miro algún día ese sensor.

Se te partió al cambiar el guardapolvos o debido a la falta de grasa. El jueves me aventurare a cambiar los dos guardapolvos.

Contacta con ellos a través del foro, en el apartado de partners

Ten en cuenta que la diferencia de precio te va a permitir invertirlas en mantenimiento, productos de limpieza y una cosa que nos gusta mucho, las MOD's que caerán De echo te da para muchas, y contando que el B7, la caja de cambios suele fallar, hay que tener una bolsa de +2.000 por si las moscas. Yo no me lo pensaba

¿Al final de este fallo sabes algo? Me ha saltado a mi y estoy buscando a ver de que es.

Para 320 tienes que cambiar pinzas y portapinzas, para 312 sólo portapinzas.

Felicidades a todos los que cumplen años, especialmente al forero yakutake. Espero que lo paseis en grande.

Muchas gracias por comentarlo, ¿por cierto, tu hace poco cambiaste palier o guardapolvos?

La tracción quattro va asociado al cambio tiptronic (convertidor de par) y los tracción delantera a los multitronic (variador continuo) y los que han dado problemas han sido estos últimos. Respecto a la tracción, es un plus de seguridad enorme, nunca sabes cuando te va a venir bien, yo lo tengo claro, tracción integral en mis coches. Un saludo

Pues si sólo tienes esos dos en mente iría a por el B6, evitaría el cambio multitronic, pero si esta reparado hace poco, quizá me quedaría con el B7, pero es que el multitronic me da mucho miedo. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años. Pasarlo en grande. Un saludo

Las rotulas axiales, en este no se como irá, pero en otros coches no hay que desmontar cremallera. Luego echo un vistazo a ver si lo veo.

Busca algún cable de alimentación que sea positivo bajo llave, con un tester comprueba que con la llave encendida de 12v y si la quitas pierdas los 12v, es cuestión de probar y probar los cables de detrás de la radio.