Serjio

Las condiciones de hoy en día es si no lo tiene de serie, tienes que homologarlo. Entiéndase homologar como meter en ficha. En mi caso, el paragolpes trasero es el sline, pues por no ser el que llevaba el coche cuando salio del concesionario, había que homologar y es reforma de importancia.

Poquito a poco nos vas enseñado cosas eh!!! Tienen una buena concavidad... Me temo que cuando veamos el antes y el después va a parecer mentira.

Hayabusa cualquier cambio que realices en el coche a día de hoy por algo que no viene de serie hay que homologar. El coche sólo puede ir con lo que salió de fábrica, para meterlo en ficha tienes que pedir un certificado de conformidad a Audi (120 aprox.) o realizar un proyecto de homologación. Audi sólo da el certificado de conformidad en sus piezas. Pero que si un coche Sline exterior le quiere poner el paragolpes normal, también necesita homologación. Un saludo P.d. Una bilstein más eibach se van casi 700 euros (esto comprándolos por tu cuenta), suma mano de obra, paralelo y luego la homologación que no se sí entrarán en esos 1100.

Que cosa más rara. Cuando cambie yo los muelles había una buena diferencia. Esperemos que bajen como han dicho y nos ilustres con todo OK montado. Un saludo

Fusible 2 KO En cuanto lo sustituya imagino que se me volverán a iluminar los pies

Felicidades a todos los que cumplís años hoy. Hoy felicitaciones especiales para floren, los Joses y a todos esos padres que aguantan a sus hijos. Un saludo y disfrutar del día

Bueno pues próximamente le voy a hacer la distribución al coche y el material seguramente lo compre yo, entonces a ver si me dejo algo. - Termostato (imprescindible) - El kit de distribucion http://www.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-skf-vkmc-01952-3506685-3096-p (entiendo que este trae todo) esta compuesto este kit de: 1 X Correa dentada SKF09261 1 X Correa dentada SKF09379 1 X Brazo tensor, correa dentada SKF07574 1 X Tuerca SKF04782 1 X Tornillo SKF11100 1 X Junta SKF07324 1 X Polea tensora, correa dentada 1 X Polea tensora, correa dentada 1 X Polea inversión/guía, correa distribución 1 X Polea tensora, correa dentada 1 X Bomba de agua ¿Le echáis en falta algo?

Pues yo no te sabría decir ahora mismo si bombilla o balastro. Para saber si tienes xenon o bixenon, depende si la lupa solo sirve para luz de carretera o si esa lupa se abre y hace función también de luz larga. Para poner un vídeo lo mejor es subirlo al youtube y desde ahí insertarlo mediante el enlace. Un saludo.

Hayabusa bonito volante con el que te has hecho. Me recuerda al que tenia Gober4 en venta. Respecto a las fotos desde mi gusto, no esta el tetrapalk, prefiero antes usar el photobucket en la version movil y poner el enlace directo, es que yo y el tetra para el foro... Y lo de que no tiene que homologar... cualquier modificación realizada en el vehículo tendrás que homologar, ya no hay margenes de tolerancia en casi nada, hasta un paragolpes de la casa lo tienes que homologar.

¿Al final se ha solucionado todo? Me alegro que hayas dado pronto con el problema. Un saludo

Yo no he oído hablar apenas de ellos. ¿Por cuanto te salen?

Precioso ese coche. Bienvenido a este subforo. Esa maquina tiene que andar y sonar de maravilla. Lo de la guantera, prueba con la grasa de litio a ver si mejora. Un saludo.

245/40 r18 también entra dentro de las tolerancias permitidas por la itv para poder montarlas. Igual que 225/40 r18 tampoco viene en la ficha. Eso si, siempre el índice de carga y código de velocidad igual o superior al que viene en ficha. Un saludo

Como te han comentado prueba a llamar o pasarte por una itv a ver que te dicen. Si son equivalentes

¿Estáis seguros que se pueden llevar medidas distintas entre ejes sin venir homologado? Si llevaras unas llantas de distinto ancho pero mismo neumático no tendrías problemas, pero creo que aquí al ser medidas distintas si puede haberlos.

Yo creo que tendrás problemas por llevar dos medidas distintas... Pero ya nos contaras

Pues yo no conozco más... Eso si, te puedo hablar de mis llantas... tengo unas nuevas..... Te lo había dicho?? :spiteful: Si, creo que hay por ahí un post perdido que habías un pequeño comentario. Lo bueno es que gracias a que lo "tienes tirado al suelo" se ven las 4 llantas enteras mirando sólo desde un lado

A lo que me refiero es que si hay otra formas mejor de bajarlos. El programa que se use al fin y al cabo todos son sencillos y funcionan bien.

Bueno que ya esta hecha la semana. Mañana me toca probar videoclips, a ver que tal va la cosa. Me estoy bajando los videoclips y canciones con video, ya que por espacio no va a ser y queda más bonito, del Youtube con el songr, ¿que otras opciones hay?

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplís años! Hoy en especial la felicitación para todo un recordman de los post, FELICIDADES RomuloTDI. Disfrutar del día rodeados de vuestra gente. Un saludo

Están puesto de nuevo todos los fusibles, no? ¿Has comprobado que el coche frena? Si frena mueve el coche a ver si se borra algún fallo, si no lo suyo sería que pasaras el vag. ¿La batería tiene mucho tiempo? Un saludo y bienvenido al foro

Yo lo veo más como "un modelo nuevo" compartiendo muchas cosas en común. Ya que le hicieron un completo lavado de cara exterior e interior, empezó a usarse el "single frame" y motores de nueva hornada. Eso si chasis y muchas piezas del "viejo" B6. Un saludo

¿Pero esto no es la presentación de granuja? ¡¡¡¡¡Maite acaparadora!!!!!

Pues seguramente sea eso. Pensaba que no irían solas. Muchas gracias Tolo

Cuando dices que se desinfla, ¿a que revoluciones te pasa? Lo de que te pasa cuando cambias de marchas creo que puede deberse al acelerador electrónico. Lo suyo sería pasar el vag y saber su historial para ver algo más del coche. Por cierto, bienvenido y suerte