Serjio

ya las tengo en 225, intentaré buscar alguna segunda marca barata, y segura que aquí en Cantabria llueve mucho je, je, je. Ten cuidado con las marcas baratas, en seco pueden ir bien, pero en lluvia...

Pues si ha sido buenisima, tanto que me acabo de despertar de la siesta Ahora en serio envidio a la gente que pueda aguantar semejante palizon a estas horas de la tarde Cuando vas hasta las cejas sera mucho mas facil supongo no?? Los findes k hace bueno no se descansa nada... :-( quiero findes lloviendo ya!!! Yo quiero un poquito de eso que beben A mi el ciclismo hace mucho que me dejo de gustar... No creo que sea lo mismo, lo que tu dices, al estar al nivel que están los ciclistas. Conozco algunos ciclistas y no llegan a las medias que consiguen ni de broma, hubo uno que estuvo muy cerca de la alta competicion y le dijeron que podria ser todo lo bueno que su bolsillo pudiera pagar.

Lo mas parecido que logre encontrar eran de metal, el resto me parece que no son iguales. Como le dije a Ivan en su día, "se que en algún lugar la hay por que la he visto, pero no recuerdo donde"

No digo que no, pero la cosa es que no es el único que veo con esa configuración. Me da que pensar que en berlina tenias esa opción o algo... Pero el mio no es el único

Con tanta historia yo probaría a poner 225 y seguir en 17. Te digo yo que merece la pena, que he realizado ese cambio.

En principio vale para tempomat, multifuncion y calefacción en volante, pero de B6. De B7 creo que no es válida.

Si la encuentras avisa, que se lleva buscando de esa durante muuuucho tiempo, ¿a que si Iván?

Ni idea, pero la verdad que si es como parece, menudo peligro...

Buenas, pongo el enlace en bricos para que no se pierda. Gracias

Hola de nuevo, pues sabiendo que a menor ET la llanta queda hacia fuera lo tendré en cuenta. De momento me pasaré por la ITV para preguntar que mi coche con 17 pulgadas me trae en la ficha técnica código peso 94 y velocidad W. Y les quiero preguntar que si bajo una pulgada, es decir a 16 si tengo que mantener el mismo código de peso 94 y el índice de velocidad W. Ya que los a4 incluidos los avant que traen de serie la llanta de 16 pulgadas vienen con 91V, y claro varía bastante el precio del neumático. Cantabro, si, tienes que mantenerlos o aumentarlos, nunca disminuirlos, aunque sea bajando una pulgada el diametro de tu llanta, lo que importa es el peso maximo que soporta cada uno de tus ejes, ese código está ajustado a ese peso que figura en tu ficha técnica, bajar el indice de peso o velocidad requiere homologación con estudio técnico, no se trata de ver solamente si es neumático equivalente. No obstante revisa cuidadosamente la tarjeta de inspección por si tuvieras autorizados otros códigos, me parece extraño.. ASI Saludos Efectivamente, hoy he estado en la ITV y me han comentado lo mismo, después he estado a la audi y me costaría la autorización( impreso) suponiendo que la pasara unos 120 euros + 18 euros en la ITV. Total que para ahorrar algo tengo que empezar gastando. Ah y ya revisé la hoja de inspección y solo me vienen esos códigos y llanta de 18 pulgadas también. No entiendo que necesites pasar por Audi para un certificado de conformidad cuando es una rueda equivalente. Cada dia entiendo menos las cosas :ranting2: :ranting2:

Felicidades a todos!!!

Buenas! Pues no ha pasado paragolpes y suspensión! Si es que.... así que ahora ando mirando como hacerlo. El año pasado me dijeron que los amortiguadores no eran de Audi por que son amarillos, pero este año han dado cursillos especiales.

Original creo que no existe, si no mira el coche de Ivan que se la tubo que hacer artesanal.

Y unas ITV competentes que si hacen algo sepan por que lo hacen y sepan responder al cliente :ranting2: :ranting2: :ranting2: Por cierto, me han tirado en la ITV

Lo tienes bien limpio, eh!

Lo cierto es que los Reyes pasados no pasaron por mi casa,je,je,je. Como he comentado yo notaba el coche diferente pero no estoy muy puesto en accesorios OEM. Ahora que recuerdo cuando estaba con el anterior dueño me comentó que hace 2 años pintó el coche y le cambio partes para hacerlo más deportivo pero en ese momento y con los nervios de probarlo y hacer transferencia no le dí importancia. En principio solo le añadiré el labio del cupra (si es que se puede poner en el S4), la adaptación en el difusor para que se vea la salida y las llantas que es lo que más quebraderos de cabeza me está dando. Estoy tan ilusionado con mi b6 que tengo varias opciones para poner y no se por cual decantarme. Ya os pondré las opciones que barajo a ver que os parecen. Yo no le pondría el añadido al paragolpes S4, Mikraul lo lleva puesto y no me termina de convencer, me gusta mucho tal cual esta.

Imagino que sera referente al equipamiento... No sabría decirte Pues ahora mismo no recuerdo nada Maldito alemán!

¿Y por que no de B7?

Esas llantas eran del foro, no?

tron, ese mismo o uno igual estuvo rodando por Gijon mucho tiempo. Ahora solo te falta ver la furgo de Oscar Mayer con la salchicha gigante... Yo este lo veo mucho por sevilla y es curioso porque la chica lo usa a diario jajajaja el de oscar mayer seria mi sueño verlo jajaajajaExistir existe

¿El difusor no lo venderán suelto? el difusor suelto si pero si el coche de abril no es quattro solo tiene una salida y ese difusor trae dos ... por eso lo decia Si, pero comento que quería poner una doble salida de escape. Por cierto, ¿como has puesto las fotos rectas, que están en espejo? ¿El difusor no lo venderán suelto?Es todo rl paragolpes una pieza. Como tengo el difusor del b7 salidas dobles he pensado llevarselo a mi chapista que es un manitas para que revorte y pege la curvatura de la salida izda. El paragolpes es una pieza, pero lo que es la parte negra creo que se puede desmontar, si vas al conce y compras esa parte sola, pues ya tienes doble salida.

¿El difusor no lo venderán suelto?

Madre mia!!! me pillo por todos los lados, llevando a la peque a la guarde y cuando iba al hospital a por unos resultados... calaito termine!! Asi que yo si podria tomarme un relaxing cafe con agua in the plaza mayor Ohh! por aqui empezaron hoy, vaya sollozos jajaja. por cierto, es un espanto... tengo el wasap petao con montajes de la Botella y su cafelito. :db: Yo los evito!!!

Tienes un margen, digamos que para montar hasta un ET 35, cerca de la aleta. En principio no deberías tener problemas con el centrador, pero hay casos que si dan por saco...

Exterior de S4 significa que tanto paragolpes delantero como trasero son sólo una pieza (hablando siempre de cosas OEM)