Gork-a3

Buen cambio, le quedan genial.

No jugaría con liquido de frenos sobre la pintura de mi carroceria.

Creo que los emblemas (frontal y laterales) tienen referencias distintas.

Prueba con un bote de esos (Quita-Alquitran)... pero demores su limpieza. Pd: Pasate por la "latiendadeldetalle", si eres de Madrid.

A mi tambien, me gustaba más las costuras como en el Pre-Restyling (rojo/blanco). Creo que no tiene nada que ver, el mio es gasofa y tengo el volante y costuras negras, ya que las pedi tal que asi. Un amigo (con otro de gasolina), las lleva plateadas (volante, asientos, etc). Pd: El caso de Gonza, es algo curioso, ya que tienen las costuras de los asientos en blanco o plata pero no el volante, cuando debería ir todo igual.

En el Pre-Restyling, el volante (no achatado) venía tal que así (costuras rojo-blanco). En el Restyling (segun palabras textuales del comercial), no se puede escoger unicamente las costuras del volante. En caso de elegir las costuras de color (plata o blanca), automaticamente vendrán las de los asientos, volante, freno de mano (y fuelle palanca de cambios, creo) en dicho color. En principio, no hay posibilidad de costuras rojas en el Restyling.

En el Restyling, te vendrán las costuras de los asientos y del volante plateadas. (caso extranño el de Gonza). En el Pre-Restyling venian las costuras del volante roji-blanca, creo.

En su momento, le pregunte al comercial sobre ello (en rojo tienen que quedar de vicio ) y me dijo que no era posible. Unicamente se pueden elegir en negro, plata o blanco. No se puede elegir solo volante, tiene que ser todo. En principio, si no me equivoco, al elegir las costuras, deberían de ir en los asientos, volante, freno de mano y fuelle de la palanca de marcha. Pd: Finalmente me decante por las costuras en negro.

No tengo palabras.....

Wapisimo por todos lados.... -_- Pd: Que lo disfrutes.

donde hay que apuntarese??

Yo creo que algo consumirá, pero no mucho más. Ya que la anchura es la misma (225mm), y lo unico que cambia es el diametro de la llanta que pasa de 17" a 18", en detrimento del perfil que baja a 40 en la de 18". Para que te hagas una idea : Neumatico 17" (225/45/R17) --> 1.9927122201720056 metros (recorrido por cada vuelta.) Neumatico 18" (225/40/R18) --> 2.001822838867416 metros (recorrido por cada vuelta.) Diferencia de recorrido (en %) entre el neumático original (17") y el que desea poner (18") --> 0.457 % Con un menor perfil, notaras más las irregularidades de la carretera, aunque no se si se apreciara el cambio de 45 a 40. Pd: Quizas, donde más se pueda notar, sea cuando haya que sustituirlos por unos nuevos.

Bienvenido. Buena combinación, aunque la pegatina del capot no es de mi agrado. Pd: Mi hermano quiere pillarse uno igual.

Aqui os dejo este otro (Ver Nº Bastidor), que pertenece a un S3 Restyling Sportback. Pd: Gracias jorgesportback... Tengo una pregunta, es el 3 puertas o el sportback?.

Yo diría que te hacen falta las rejillas de los antinieblas, ademas del paragolpes y la rejilla del radiador. PD: Las aletas no habría por que cambiarlas, al tratarse en ambos casos del Restyling.

Creo que te falta este...

Mejor en la moldura. En la aleta, parece que estan provocando para que algun desgraciado te las quite...

Estas no se cuales son, pero me gustan bastante en el A3.

Me encanta... Pd: que lo disfrutes.

En esta ocasion, el motor 1.4 Tsi de VW, es algo más complejo (+ turbo + compresor) que el 1.4 Tfsi de Audi. Creo que la comparativa no es del todo equilibrada, aunque como era de esperar el A3 esta por encima del Golf, aunque este ultimo ha mejorado bastante en todos sus aspectos. Y es que el A3 (probado en la revista) lleva tracción Quattro, lo cual implica un peso en bascula (cercano a 1500 kg) superior al del Golf. Asi mismo, el A3 con acabado S-line, monta ruedas de 18" en comparación con las del Golf, creo que son 17" en el GT Sport.

Simplemente precioso... Pd: Enhorabuena por ese "rompe-cuellos".

Bienvenido/a, y enhorabuena por tu adquisición.