NachoTT

Preuvba a mandarle un MP al forero RODROB, el los lleva en su TT

Si, pero eso no es solo al frenar. Si el silentblock esta mal lo hara siempre, especialmente con mal firme, no tiene q ver q se frene o no. Creo .

Solo era cuestion de tiempo empezar a ver preparaciones radicales sobre el Cayman, el modelo se presta mucho a ello. Y veremos muchas mas. Esteticamente, esta es bastante fea, en blanco y con esas llantas

Tio te vas a pillar un 964? supongo q lo sabras, pero por si acaso, te digo lo q me han dicho a mi en la porsche, ese modelo es muy jodido de mantener, siempre tiene pijadas, cuando no es una cosa es otra, hay q estar cada 2 x 3 ajustandolo, ademas de q los repuestos son muy caros. Insisto en que me lo dijeron los comerciales alli, pq tenian uno muy bien de precio y pregunte.

A ver...lo del psss al mover la direccion creo q es normal q lo haga de vez en cuando, es la direccion asistida....de vez en cuando, no todo el rato...lo del crack al frenar...suena a pastillas o discos de freno....pero eso todo te lo hace justo despues de cambiar la distribucion? antes no lo hacia? si es asi lo tienes facil, al taller a reclamar.

Quien quiera caña q se compre otra cosa Yo tengo un TT y estoy agusto con el con sus pros y sus contras, pero el modelo nuevo sólo me convence por su interior. Mi padre siempre ha tenido coches de segunda mano y yo seguiré siempre en su linea, cuando habláis de gastar 35-45 mil euros en un coche nuevo a mi se me va la cabeza pensando la de "bichos" de segunda mano q podría comprar por ese precio... 100 % de acuerdo. He comprado un coche nuevo en mi vida.....y seguramente sea el ultimo. No merece la pena, y mas hoy en dia habiendo lo q hay de segunda mano. Ademas, siempre le perderas menos que a uno nuevo. Si te compras un M3, un porsche o algo asi de segunda mano es dificil que tengas problemas (hombre siempre es cuestion de suerte) pero hay que ser muy animal para quemar un coche de esos, ademas de que el q se gasta esa pasta en un coche nuevo de ese tipo, normalmente lo cuida.

Hola, mira, lo de las ventanillas puede ser por varios motivos. A mi me pasaba lo mismo que a ti, al pasar de 140 filtraba aire en la del copiloto y metia un ruido del carajo. En mi caso lo que ajuste fue la puerta, estaba floja y no encastraba a la perfeccion en el marco. No se veia, parecia estar bien pero era eso, la ajustaron y nunca mas hubo ruido. Sin embargo hay gente a la que se le reseca la goma, otras veces es la propia ventanilla....si es este ultimo caso, si que hay que desmontar el panel de la puerta, q yo sepa, por eso antes, yo de ti miraria que la puerta y la goma esten bien.

Esque es un secreto, no lo sabe nadie aunq los que me conocen saben cuales son mis dos colores preferidos para los coches..... ya dare mas pistas... bueno estoy esperando a los señores NandoTT, NachoTT, Copy y al oconde italiano a ver que dicen, PORQUE YA HE ENCONTRADO EL ANILLO!!!!!!!!! JEJE, :clap1: SaludeTTes Y donde estaba en ANILLO? No estaria en el culito de una p........no?????????? Viendo lo q has sacado del coche, no me extrañaria nada Ahora tienes un TT anorexico

pues opino lo mismo que tu ya que escepto por potencia el TT es mucho mejor Discrepo. Por potencia, por motor, por frenos, por equipo de sonido, y pq, simplemente, me parece mucho mas bonito que el TT nuevo. Hay que tener en cuenta que el 350Z es un V6, 300 cvs...sin turbo.

Como se nota que ya tienes uno . Pero imagina que no lo tuvieras? Te hubieras comprado otra marca? P.D: No vae decir que te pillarias el TT I de segunda mano Yo tampoco me compraria ese coche ahora mismo. Hay opciones q me gustan mas por ese precio, hablando de coches nuevos, como el Boxter S o el 350Z. El Porsche no por la capota, el 350z tampoco por problemas de espacio cuando me voy de viaje a Andorra(no me caben las tablas ni las maletas, en el TT si si abato los asientos), y ninguno de los 2 tiene cambio automatico como el DSG Al porsche se le puede poner capota rigida como opcion, y el 350 tiene mucho maletero, al no tener plazas traseras (ya si caben tablas o no, ni idea) En cuanto al DSG, yo prefiero los coches manuales, si puedo elegir. Vamos, q no pago por eso. Esto es como todo, para gustos, los colores. A mi el TT nuevo, simplemente, no me dice nada. Me parece q se ha quedado entre un lado y otro, por fuera me gusta mucho mas el antiguo. Solo me gusta por dentro.

Como se nota que ya tienes uno :clap1: . Pero imagina que no lo tuvieras? Te hubieras comprado otra marca? P.D: No vae decir que te pillarias el TT I de segunda mano Yo tampoco me compraria ese coche ahora mismo. Hay opciones q me gustan mas por ese precio, hablando de coches nuevos, como el Boxter S o el 350Z.

A ver si consigo explicarme....pq yo creo q ambos estamos diciendo lo mismo de maneras diferentes. Vamos a ver...cuesta mas caro cambiarle los discos de freno a un Porsche turbo que a un audi cualquiera? Es q hay q ver q discos lleva uno y otro...y asi con cualquier pieza, no es lo mismo sustituir algo a un coche de 120.000 euros que a uno de 20.000. Esto es evidente, y logicamente, el que tiene un porsche, un ferrari o algo asi, tiene que pensar que cualquier cosa que le haga al coche le va a resultar cara, pq el coche en si es caro. Yo a lo q me referia es a los precios de mano de obra x hora. Aqui porsche es mas barato que audi. Otra cosa seran las horas que hagan falta para arreglar una averia en un coche u otro. En esto ya depende mucho del modelo de coche, no solo de la marca. X ej, cambiar la distribucion en un VW Beetle es el doble de caro que en un TT, pq en el Beetle hay q sacar todo el motor y se tarda el doble de tiempo.

pues toca madera....el mio tambien lo estaba...hasta que dejo de estarlo.

jod** es q evidentemente no fue un cambio de aceite, 5.200 euros sin saber lo q se le hizo no dice nada, no es ni caro ni barato. Esta muy claro que cualquier casa oficial es mas cara que un taller, por algo son casas oficiales, pero yo estoy con audifanarnau, porsche no es tan caro, de hecho, el mantenimiento de un porsche es bastante barato en si, lo que es caro es si tiene un golpe, focos, defensas, etc, eso si q es caro, pero las revisiones no. Aqui en Vigo los precios de mano de obra de porsche son mas baratos que los de Audi (bueno, los precios de cualquiera son mas baratos que los del grupo Vag aqui...en realidad es Seat, Audi, VW, Toyota y Skoda....cuasi un monopolio)

Si tio, tu si, pq tu le montas el turbo al Z en el tiempo en q Lex y yo nos tomamos unas cañas.

trenza, yo creo que tu te has pasado sacando cosas No sé que es lo que busca exactamente pero ¡¡¡¡ No debería haberlo encontrado ya!!!!!! ehhh !!! que es lo que pasa aqui, jooo esque se me perdio la alianza que me regalo mi novia y no la encuentro por ningun sitio..... anda que no os gusta ni na..... saludeTTes. La alianza? a ver si te va a pasar como al de airbag.......

Si tio, pero es un coche de 48.000 euros (valor a nuevo con navegador, llantas ultraligeras de aleacion de no-se-q, pintura metalizada y cuero). Por ese precio el interior deberia ser bastante mejor. De todas formas yo paso mucho de un coche nuevo, me iria a uno de segunda mano, aunque ahora mismo solo hay los anteriores de 280 cvs, aun no hay de los nuevos de 300.

Lex, el 350 no solo lo he visto sino que lo he probado ya dos veces...es un cañon, la linea me gusta mucho, un compotamiento fenomenal, unos frenos buenisimos y un sonido espectacular. Yo tambien quiero un coche para conducirlo, pero hombre...es q por dentro es feo de cocjones...ademas, es casi obligado ponerle el navegador (q a mi me la suda) solo por quitar la tapadera esa que trae. Luego todo plastico...lo mejor del interior es el sonido que trae de serie. No te creas que los porsches son tan caros de mantener, eso es mas una leyenda. La mano de obra es verdad q es mas cara, pero requieren menos mantenimiento que la mayoria de coches. Y por lo q yo se, es mas importante el modelo y el estado del coche que los kms que tenga, o eso dicen los entendidos. Yo sigo buscando uno, pq si encuentro uno que este bien y llego al precio, ahi si q no me lo pienso. En fin, iremos viendo, curioso, los dos buscamos mas o menos lo mismo y tenemos el mismo coche. Ah, y el Tuareg V6 es una barbaridad. Anda muchisimo y por dentro me encanta. Es comodisimo para viajar. Pero claro, para el que le gusten ese tipo de coches.

Busca el tesoro, igual que el Ilustrisimo Alcalde de Madrid

4 cm? dudo mucho q eso este homologado. Y con esa bajada las gomas no te tocaran en el pasarruedas? Donde si te va a tocar es en las entradas a segun que parkings.

Palabras sabias (yo no ehh) :drool: Por cierto cuanto cuesta un bichejo de esos??? El lunes subiendo a Santiago me debieron hacer fotos desde todos los ángulos ,parece mentira pero me dió por buscar solo en los paneles luminosos altos y no caí en los cajones esyos de los lados .Fijaos en el avatar que es a lo que iba. :cry2: Pues depende del que elijas y de donde lo compres, pero ponle 500-600 lereles.

Pero esto, siendo contratas, es bastante normal. Os contare un caso veridico: Un viejo amigo, con el que hice la EGB, nada mas terminarla se embarco en un pesquero de altura, de esos que estan (o estaban, pq ahora ya no tienen donde) pescando hasta que se llenan las bodegas, a veces incluso 6 meses seguidos. El trabajo en esos barcos es a muy alto ritmo, muy duro y muy rapido, todo hay q hacerlo rapido. En fin, este amigo, despues de varios años, decidio que ya estaba bien y empezo a trabajar en una empresa de construccion que estaba haciendo reformas alrededor del estadio de futbol, una contrata con el ayuntamiento. El primer dia, cuando llego, lo pusieron a descargar un camion de cemento. El empezo a hacerlo y veia q los demas obreros descargaban un saco, se bebian una cerveza, descargaban otro, se echaban un cigarrito...pero el a lo suyo, saco va y saco viene....hasta que lo agarro el capataz y de muy malas maneras le grito que a ver que c*** estaba haciendo, q ese camion tenia que durar toda la mañana. Esto es logico, ya que cuento mas dure la obra, mas tiempo se chupa del bote. Evidentemente, los contratos tienen una fecha de finalizacion, pero esta rara vez se cumple, amen de que las empresas procuran estirar esta fecha todo lo posible. Con esto quiero decir que, muchas veces no es culpa solo de los obreros el q las obras parezcan interminables.

LexTT yo estoy en una situacion parecida a la tuya, presupuesto entre 40 y 45.000 euros (eso si, vendiendo el TT) y estoy en una fase valorativa: Desde luego, yo lo q quisiera es un 911 (foros de porsche...pasionporsche....q es....como es, pero bueno, aprender se aprende), pero..... 993 Sobre los kms....no necesariamente, se encuentran 993 en perfecto estado y con menos de 100.000 kms, el problema son mas bien los años....eso si, 993 C4 S olvidate, no hay menra de encontrar uno. 996 Yo me olvidaria de el si no es una version S posterior al 2002...y esas si que te costaran mas de 40.000 euros, seguramente. 997 un sueño, de momento, inviable. Boxster siempre seria un S, pero no me termina de convencer, la verdad. Hay que sumar al precio 3.000 euros de la capota rigida, a no ser que se tenga la suerte de que el que lo venda la tenga. M3 como linea tampoco me convence....pero si el motor y las sensaciones que transmite. Se encuentran algunos muy nuevos por esos 40.000. Ademas, tampoco estaria mal tener plazas traseras.... 350Z Seria el elegido....si no fuera tan feo por dentro. Ademas, si un TT se devalua, no quiero ni pensar en lo q pasara con estos dentro de unos años. La opcion de montarle un turbo esta muy bien, pero es q te vas a gastar una pasta en hacer eso, sumada a lo q cueste el coche....y encima ahi si q pierdes a la hora de venderlo. EVO es una pasada....de feo. RX8 no me llama nada de nada y en mi caso, no contemplo berlinas....el M3 es mi tpe de tamaño, y desde luego, no quiero nada de 5 puertas. Asi pues, de momento no lo tengo nada claro. Hasta que me decida, tiro con el TT y ahorro....a lo mejor cuando me decida ya puedo acceder al 997 :clap1:

Lo del aforador es como una boya de una cisterna, como dice Copy. Para ver si esta atascado, tienes q dejar que el coche entre en reserva y llevarlo a q te lo miren, si no sabes hacerlo tu. Si tienes buen rollo en el taller, por eso no te cobraran nada. Yo ya desconecte la bateria y a la agujita le dio la risa floja y continuo mideiendo como le da la gana. Lo del limpiador de deposito de gasolina ni idea, en la vida lo habia oido :clap1:

Sip, pero cuando su padre le dijo que "era un coche de chica" lo vendió, y desde entonces nos quiere traumatizar a TTodos con lo mismo... :drool: ¿Adivinas? Llevaba llanta de 19'' y rebajado 3cm Es q Prem en cuestion de llantas es el p*** amo. Si el habla sobre llantas, los demas escuchamos. Y eso de que es un coche de chica....hombre, algo de razon tenia el padre