waldiny

estoy de acuerdo contigo, yo he probado los dos y he sido propietario de un 320D touring y vamos....... un 320d se pasa por la piedra al A4 143Cv sin despeinarse, lo digo por esperiencia. Creer que NO es soñar, y todo eso con un consumo de 6,2L/100, por no decir que el 118d actual esta con un consumo de 4,9L y anda que no le hueles ni de coña.

Te garantizo que hasta con el 118D de 122cv te las ves put**, los BMW andan que se las pelan, yo antes de mi a4 avant 1.8t tuve un 320d touring de163 Cv y te garantizo que empujaba y andaba muchisimo mas que el que tengo, vamos que me fundia a un a6 2.7td offroad de mi amigo.

Hola, creo que solo necesitas cambiar los muelles, (no se lo que costaran), pero los puedes pedir en el concesionario sin problema, yo lo pregunte al comprar el coche. Lo que no sé es si podrás pasar la ITV, ya que la altura viene especificada en la documentacion. Yo tambien le compré con la suspension normal, pero ahora creo que pondría la deportiva,-20mm (no la Sline - 30mm)

Hola, si haces un pequeño reportaje con fotos de lo que has comprado, conectores etc..., quizá podamos ayudarte, creo que no será complicado. Un saludo

Hola, yo tengo prácticamente el mismo que tu, MODELO: Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160cv Multitronic 8v. COLOR INTERIOR: Empore Negro. COLOR EXTERIOR: Blanco Ibis EXTRAS: Barras laterales de techo pulidas. Asientos delanteros deportivos. Faros de Xenón Plus. Sensor de lluvia y luz. Apoyabrazos central delantero con Bluetooht y preinstalación de teléfono. 850 eurazos (pero de que van). No estaba dispuesto a desmontar el coche antes de sacarlo de la concesión para poner un pegote de PARROT. Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con visualización en pantalla. 900euracos (muy practico, lo recomiendo) pero excesivamente caro Volante multifunción deportivo de cuero de 3 radios y levas. (Las levas también son recomendables.) Climatizador trizona…. 875 eurazos (en muchos coches como BMW, WV etc.… viene de serie) Me parece una pasada de caro. Control automático de velocidad Tempomat. Servotronic. Colas de escape cromadas. (Cortesía del concesionario) Lo reconozco, debería haber puesto, espejos calefactables y el interior antideslumbrante a veces lo echo en falta. Pero desde mi punto de vista son extras que deberían venir como base, ya que otras marcas y en sectores inferiores al del A4 lo traen. Lo trae hasta un Renault scenic. Referente al motor decir que tengo 3500Km, y estoy bastante contento. La posición S es como si te cambiases de coche, es un autentico tiro y estoy muy satisfecho de cómo empuja, al igual que en secuencial con las levas. Por otro lado se notan los 1500 Kilos sobre todo en el consumo, desde luego con 30% ciudad y 70% carretera yo no he conseguido bajarlo de 9 de media, y llevándolo a 120Km no bajo de 8,8. Total que para sacar cifras de 7 L/100Km tengo que ir sobre 100-110 acariciando el pedal. ¿Será que todavía esta algo agarrado el motor al solo tener 3500Km? Por lo demás, el coche es una maravilla, excelente en sonoridad y comodidad

NO TENGAIS NI LA MÍNIMA DUDA QUE TODOS NUESTROS AUDIS TIENEN EL MMI, al cual se le van añadiendo módulos o para que nos entendamos "extras", que si módulo de telefono, que si modulo de partronic, que si modulo de control de voz, etc..., estos modulos los podeis encontrar en la parte trasera a ambos lados quitando las tapas que tiene el maletero, si os fijais se ve cual es cada cual, telefono, partronic, etc... pero la base "MMi" la tenemos todos. Lo interesante de añadir ese modulo de navegador es que probablemente podamos introducirle el TOMTOM, actualizarle nosotros etc.... cosa que con el original de la casa no se puede. Tambien existen modulos pirata de alpine, para hacer que el monitor de coche sirva como monitor de tu ordenador portatil el cual puede ir en el maletero, y controlarlo con un raton inalambrico. hay mucha informacion por hay pirulando, pero todavia creo que es un modelo muy nuevo.

¡ Pues a mí se me cala a la mínima que no acelero .Me parece rarísimo porque nunca me pasó en otors coches que tuve, este a la mínima se cala seguro...es un poco fustrante Antes que este tuve un golf TDI, y no hacia vida de el, se me calaba en todos los cruzes, acabe de el hasta los huevos, de hecho lo vendí por este motivo. Me dejó vendido en un par de ocasiones en un cruze y casi me llevan por delante. Ademas el comercial y el jefe de taller me querian convencer de que hay que hacerse a los embragues del grupo WV-audi, .... anda ya, mi mujer tiene un BMW 320 y no se me ha caldado jamá, sale sin acelerar en segunda, (lo he probado) y sin vibracion alguna, vamos un mundo de diferencia y eso que audi ha mejorado un monton poniendo el comon rail, . así que esta vez compre el A4 Gasolinay. automatico, este si que no se cala.

Prueba con COCACOLA, es como mejor quedan

Si quieres que te de un consejo, quita el ambientador. ¿sabias que existe un departamento entero de audi, (tambien BMW, Mercedes) dedicado al olor de los materiales del coche. Audi tiene que oler a AUDI, y no a un ambientador de euro y medio. Existen ambientatores audi. Yo anteriormente tube un BMW y es algo genuino, huelen caractesticamente a bmw. Es inconfundible y desde mi punto de vista un sintoma de calidad de marca premiun. ¿vosotros que opinais? Otra cosa, lo único que no me gusta del negro, es que no se aprecia la forma tan deportiva y bonita que tiene el faldon delantero, cosa que en el blanco destaca muchisimo. por lo demas muy guapo. enohabuena perdona, no habia leido que ya lo habías quitado. UN ACIERTO.

Si quieres que te de un consejo, quita el ambientador. ¿sabias que existe un departamento entero de audi, (tambien BMW, Mercedes) dedicado al olor de los materiales del coche. Audi tiene que oler a AUDI, y no a un ambientador de euro y medio. Existen ambientatores audi. Yo anteriormente tube un BMW y es algo genuino, huelen caractesticamente a bmw. Es inconfundible y desde mi punto de vista un sintoma de calidad de marca premiun. ¿vosotros que opinais? Otra cosa, lo único que no me gusta del negro, es que no se aprecia la forma tan deportiva y bonita que tiene el faldon delantero, cosa que en el blanco destaca muchisimo. por lo demas muy guapo. enohabuena

Pues nada, mi duda simplemente es que cuando estoy parado en posicion "N", le acelero a tope y el coche no pasa de 4.000 rpm, ¿es normal?, luego en marcha sube hasta donde le pidas, pero de parado no. ¿es normal?

Yo las he colocado y las he taladrado, colocando un tornillo roscado al escape, pues es muy facil que tas roben, solo es tirar hacia atras y salen facilmente. Son tan faciles de sacar??? No me lo puedo creer, ya que incluso podrian desprenderse con el uso, vibraciones, etc. en fin. Salu2 Yo he intentado sacarlos una vez puestos....y ya no he podido......¡¡¡ como para caerse con vibraciones !!!!!! cON LAS VIBRACIONES NO CREO QUE SE CAIGAN, PERO TE PUEDO GARANTIZAR QUE TIRANDO HACIA ATRAS CON FUERZA LAS SACAS, JODE LAS HE SACADO YO VARIAS VECES, Y NO QUIERO GASTARME 80 EUROS Y QUE ME VUELEN EN CUALQUIER APARCAMIENTO..

Yo las he colocado y las he taladrado, colocando un tornillo roscado al escape, pues es muy facil que tas roben, solo es tirar hacia atras y salen facilmente.

El Avant ahí donde lo teneis es mucho mas deportivo que el berlina como ejemplo el RS4 solo lo hacen en AVANT igual que el RS6. es por cultura ALEMANA En Alemania el 80% de los audis que venden son avant frente a un 20% de berlinas, muy parecido pasa pero en menor porcentaje con mercedes y BMW. Apor el Avant de cabeza, NO TIENE COLOR. te has colado un poquito, no amigo?: JOde pues si que me he pasado, no obstante yo he viajo bastante a Alemania y nunca habia visto RS4 y RS6 en berlinas, solo AVANT

El Avant ahí donde lo teneis es mucho mas deportivo que el berlina como ejemplo el RS4 solo lo hacen en AVANT igual que el RS6. es por cultura ALEMANA En Alemania el 80% de los audis que venden son avant frente a un 20% de berlinas, muy parecido pasa pero en menor porcentaje con mercedes y BMW. Apor el Avant de cabeza, NO TIENE COLOR.

JODE.. a mi me pone 205-60-16 92W aunque el coche trae 225-55-16 (esta viene homologada en opciones)

No,,,,,, vehiculo en transito es desde que sale del centro logistico en españa hasta tu concesionario.

tambien pueden ser los discos de freno que alguno de los dos no esté equilibrado o mal equilibrado. Te lo digo porque trabajo en una máquina que fabrica discos de freno y es algo muy comun, el 95% de los discos hay que equilibrarlos. ¿lo notas mas al frenar?

Eso probablemente sea cierto, aunque yo pertenezco al 10% restante. A mi lo que me choca (hasta cierto punto por supuesto. Cada uno con su dinero HACE LO QUE QUIERE SIN TENER QUE DAR EXPLICACIONES) es el caso contrario: En España, qué porcentaje de conductores que compran diesel hacen menos de 20.000 kms al año? Creo que nos sorprenderíamos de este dato. Y esto sí que es un caso único en practicamente todo el mundo. Saludos No, va mos a ver, yo respeto a todo el mundo, simplemente no dejo de reconocer que donde esté un motor gasolina que se quite un diesel, simplemente por finura, etc.... Efectivamente los diesel de ahora van mejor por eso audi se ha visto obligado a colocar el comon-rail, porque estaba quedandose rezagado. No obstante siguen teniendo su ruido y sus vibraciones de salpicadero cuanto entra en resonancia a ciertas revoluciones y esto es en la mayoría de marcas. SUbaru ha tenido que acabar entrando por los TDI para poder vender en EU, pero han optado por algo novedoso con su motor boxer, lo que reduce mucho vibraciones y ruido. habeis llevado un 3.000cc de 6 cilindos en línea admosferico de BMW? eso es una pasada

Seguro que si tuvieses 40 millones de euros y pudieses elegir un coche sin importarte su precio, seguro que te comprabas un TDI ¿verdad? JEJEJE En el fondo todos queremos gasolina, otra cosa es que nos lo permita nuestra economia, pero no cabe duda que no tiene color el gasolina con el diesel. Pues yo si, aunque sea un r8 tdi de 500 cv, pero diesel....me parece increible que no comprendas que alguien quiera diesel sin importarle el precio o consumo...... Pd..por supuesto que prefiero un 3.0 tdi que el mio...hasta ahi deacuero, pero no prefiero un160 cv...aunque gastaria menos que el 143. Esa politica de TDI en super cars, la sacó audi para incremetar ventas y dar a conocer que su tecnologia TDI era la mejor del mecado (no estoy de acuerdo, pero bueno su tegnologia bomba-inyector es muy ruidosa, por eso se han visto obligados a poner comon-rail, como el resto de marcas que ya la llevan ventaja) pero el resto de marcas, Ferrari, Aston Martin, Lamborgini, Bugati; etc.... solo trabajan con gasolina pues si sacaran un TDI perderian toda su historia, motores v12 y gasolina), De echo hay paises como Japon que el 95% de los vehiculos son gasolina, y no es por el precio del carburarte, sino porque tienen una cultura de calidad en sus vehiculos, (os recuerdo que mazda es la Nº1 en fiabilidad por delante de muchas marcas alemanas). que no entienden como se puede construir vehiculos de ese coste con motores tan ruidosos que incomodan a sus pasjeros y aumentan el ruido en sus ciudades, contaminacion, etc..... solo construyen diesel para el mercado europeo ya que de lo contrario no venderían en EU, aunque algunas casas como subaru se niegan a entrar en ese circulo. La fiebre del diesel durará poco, de echo ya ha caido y la galina es mas barata y aun lo será mas en los próximos años, por lo tanto no existirá tanta diferencia al llenar el deposito a uno u otro.

Seguro que si tuvieses 40 millones de euros y pudieses elegir un coche sin importarte su precio, seguro que te comprabas un TDI ¿verdad? JEJEJE En el fondo todos queremos gasolina, otra cosa es que nos lo permita nuestra economia, pero no cabe duda que no tiene color el gasolina con el diesel.

Muchas gracias, la verdad es que me has dejado tranquilo pues ya estaba empazando a dudar. Calculo que en 15 días me lo darán ya te conteré mis impresiones, pero tengo la corazonada que me ha a gustar. Un saludo

Vale, me tranquilizas, pero estoy deseando que me lo den para salir de dudas, mi anterior coche era un BMW 320d tourin de 163 CV y aunque tengo el liston nuy alto creo que este solo por ser gasolina ý traccion delantera me gustará por suavidad ya que el BMW era muy potente y la traccion trasera en mojado me dió mas un susto y ahora lo que busco es suavidad y pocos ruidos, creo que este coche me lo dará ¿tu que opinas?

En algonos foros he leido que el 1.8TFSi ¿¿nos hemos equivocado!!! ademas con el cambio multitronic aun más, Jode yo he pedido uno el mes pasado y estoy acojonado, VA MAL???? me gustaría que me dieses tu opinion´+GRACIAS

Jode, me acabas de acojonar, a mi me llega un 1.8 TFSI multitronic en noviembre y me has dejado acojonado con eso de que nos hemos equivocado. Cuando yo lo compré el 2.0 costaba 2000€ más y ya me parecia una pasada de dinero. Por cierto haciendo una conduccion normal ¿que te consume?