TRACKER_A6

Esas gomas las podeis conseguir en el conce, yo perdi una y con el numero de bastidor te dan otra, y como en esa goma aparece si el foco es de xenon o no, podriais hacer la ñapa si llevais un kit de xenon, tal vez cuele. un saludo

jejeje, me a gustado esto :notworthy: os voy a hacer caso y lo voy a pintar de negro, siempre podre volver a pintarlo de gris ya que tengo un bote entero sin extrenar.jeje prometo fotos, a ver si me queda tan bien como en las fotos anteriores,jiji

pues mira que me gusta en negro, pero el tipo de negro de mi coche no es negro negro, es un gris muy oscuro, y no se si quedara tan bien como el de la foto,otra mala noticia es que en audi, no venden lo que son solo los embellecedores de las rejillas, te venden toda la rejilla.

Pues la idea seria dejarlo asi: claramente el negro grana,jejeje lo que yo tenia pensado , era solo las rejillas en negro, pero me he dado cuenta que tambien tendria que poner en negro el embellecedor de debajo del foco. otra cosa, solo dejaria en negro lo que es el frontal, las molduras de las puertas, las dejaria cromadas,como vienen de origen. y respecto al color negro, las voy a poner del mismo color negro que las vende audi, de echo las voy a comprar en la casa en negro, que hay. un saludo P.D: los espejos se quedarian los originales, en aluminio cepillado.como en la primera foto

ainss , joe, pues nada,ya quedare contigo, como tienen que soltar el frontal para el termostato, ya me miran la bomba de agua. Gracias Elegance09, a ver si termino de una vez con el coche que tengo ganas de disfrutarlo,jeje un saludo

ya lo avia pensado, lo que pasa es que con el photoshop no va a quedar muy bien. es lo mas parecedo que he encontrado con ambos coches oscuros.

Bueno ya solo quedan 4 pijaditas y lo dejo como el A6(me refiero a los extras) jejeje. en cuanto lo tenga arreglado lo del motor te llamo para que lo veas y lo pruebes,jejee

RECORDAR QUE MI S6 ES NEGRO (CON TODO EL KIT RS6). EN NEGRO EN GRIS

Se me olvidaba deciros , que esto de los cinturones, se hace en 1 hora y media los dos, sin tener ni idea. solo me falta reparar el ultimo fallo, para que pueda andar perfectamente con el coche,y es este: Se calienta una barbaridad, creemos que puede ser el termostato, pero segun me a dicho el mecanico, tampoco hay circulacion de agua, asi que puede ser la bomba de agua. ambas cosas se van a mirar , aunque la bomba que tengo no tiene mas de 3000 km, pero del golpe se a podido jod**, ademas , mas vale prevenir. ya os ire contando un saludo

estas son los dos pretensores que he quitado, como cuando lo compre, me venian tambien los traseros, pues estos ultimos los guardare por si algun dia hacen falta. Esto es todo por hoy. ahh¡¡¡¡¡¡ por cierto, ya tengo la luna delantera cambiada,jejeje, la otra daba un poco de pena con tanta raja. un saludo p.D: ya sabeis que prometo mas fotos,ijjiji

Tenemos que hacer la misma jugada en el lado del acompañante

Pretensores: Hoy me he puesto a reparar los cinturonos de seguridad, anbos pretensores (conductor y acompañante) estaban rotos, asi que una pequeña clase de como sustituirlos: Siempre empezar de arriba para abajo, eso si, una vez quitada la tapa que va desde la puerta trasera hasta la delantera. esto es lo que vamos a sustituir: ANTES DE NADA , QUITAR LA BATERIA, NO NOS VAYAMOS A PEGAR UN SUSTO desmontamos siguiendo la nuberacion que indico en rojo aunque no se ve muy bien: - la que esta en verde es la 1º que tenemos que quitar y apartir de hay seguimos un orden: -1 tenemos que quitar el simbolito de airbag, y dentro encontraremos un tornillo que tenemos que soltar, al soltarlo ,sale la tapa. -2 soltamos la percha y el reposamanos traseros, no hace falta quitarlo entero, con que lo soltemos ya no da margen para poder andar. -3 soltamos el reposamanos delantero, no hace falta quitarlo entero, con que lo soltemos ya no da margen para poder andar. una vez suelto esto, ya podemos quitar 2 dornillos que sujetan la tapa numero 4 -4 una vez suelto los 2 tornillos, tiramos hacia arriba, y sale sin problemas -5 esta ultima sale tirando hacia nosotros y hacia arriba. ya podemos empezar a sustituir

Soltar el piston de la pinza, una buena pulida, y como nuevo ya de paso, comoque bien el lavafaros derecho que estaba suelto ya que no le llegaba el tubo, lo alargue un poco y le puse unas abrazaderas para que no fugue.

Pinza trasera: Tambien descubrimos que la pinza trasera izquierda, no se por que motivo se quedo frenada, asi que a repararla.

Transmision: Bueno pues como ya os comente anteriormente, tuve que cambiar tambien la transmision, la consegui a muy buen precio 340 eur os pongo algunas fotillos de la nueva transmision: Esta sin transmision aqui ya la tenemos puesta la nueva de un RS6

Hola MEMPHIRS, pues ni idea, se que no hace mucho, alguien pregunto lo mismo en el foro, y alguien le puso un link,donde venian todas las referencias de las bombillas, si lo encuentro te lo mando por MP. gracias y un saludo

ahora el S6 esta en el taller, por que no se sabe por que motivo, el coche se calienta, pero vueno es problema de ellos ya que ellos me montaron toda la refrijeracion del coche. solo le quedaria: -cambiar la luna delantera, que esta rota de cuando salto el airbag del acompañante -poner nuevos sinturones delanteros,ya que tiene los pretensores rotos -montar el multifuncion y las levas -arreglar los lavafaros que pierde agua -colocar el parktronic original y con esto ya estaria al coche perfecto. luego le pondria un par de cosillas mas -konforblinker -luces auto y alguna cosilla que seguro se me olvida, jiijjiji un saludo

Este fin de semana me he dedicado a solucionar el problema del airbag del volante y el clanxon, que al a ver cambiado de volante por el 4F haya que hacer alguna ñapa para que el airbag del volante no de fallo. esto lo consegui hacer gracias a la ayuda de Sinux y adolfonc. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/244522-cambio-de-volante-mini-brico/ Lo han clavado, aunque mi conector tenia todos los cables de color negro asi que me tuve que guiar por los numeros de los pines. conecte la bateria, y con un poco de miedo y alejado del airbag, di al contacto, no vaya a ser que salte. Pero nada, todo correcto y funcionando. Tambien quite una cantidad de errores con el vag-con y cambie la carcasa del marcador, la del S6 por la del RS6. en breves subire fotos

Bueno pues despues de unas merecidas vacaciones,la semana pasada me volvi a poner con el S6 para variar. supuestamente todo parecia ya solucionado, pero la rueda trasera derecha metia un ruido como de rodamiento, cual fue mi sorpresa cuando lo lleve al taller¡¡¡¡ que no era un rodamiento, si no la transmision. Del golpe, al chocar los radiadores con el motor y desplazar un poco el mismo, tambien movio la transmision doblandola. asi que el precio de una transmision para este coche sale nueva por unos 1000 eur, menos mal que la he podido comprar de segundamano por 340 eur, si no me da algo, ademas la transmision que compre solo tenia 30.000 km (esta nueva). tambien he comprado unas tapas motor de RS6 con sus respectivos filtros. aun esta sin colocar, pero en cuanto acabe de poner las poquitas cosas que faltan al coche y funcione todo bien las pondre.

Este verano hace mi 4 año que me recorro Europa con mi A6 1.8t de 150cv y estoy encanta con el, si le haces un mínimo de mantenimiento al coche, da cero problemas. Si lo que buscas es un coche cómodo y para viajar , este es el tuyo. Pero si buscas un coche para hacer tramos y demás,el A6 no es coche para eso, como bien te están diciendo. Un saludo

me he fijado que ninguno de mis enlaces va, a ver ahora: http://www.aplicacionesinformaticas.es/utilidades/impuestos.php http://www.dgt.es/portal/es/oficina_virtual/vehiculos/cambio_titularidad/ http://www.ocu.org/images/3/35271_attach.doc este ultimo no se por que no va, pero podeis buscarlas en el google. http://www.jefaturavirtual.es/blog/tasas-dgt-2011

buena presentacion, muy guapo el cochazo, ya empezamos a ser unos pocos 4.2. Lo de la antena lo tienes facil, si has comprado la que as puesto en el link, con soltar el panel de luces trasero ya llegarias a los conectores de tu antena, conectala alli. asi tienes dos opciones, o dejarla metida dentro del panel trasero de luces, (que aunque alla chapa por medio,vas a recibir bien) y no se va a ver, o ponerla en la bandeja trasera detras de un reposacabeza y pasa desapercibida. ya nos contaras , un saludo