TRACKER_A6

pienso lo mismo que tu,con la pasta que dejo en esa transformacion se compraba un autentico rs Perdonar, pero no estoy deacuerdo, os pongo mi ejemplo. Audi A6 1.8T ----------------------->7000 eur (año 2007) cambio de chapa y pintura------2000 eur paragolpes y taloneras ----------1000eur total------------------------------------->10.000 eur . si ya sumamos los recaro------->2000eur por 12.000 eur tengo mi A6 con kit carroceria y asientos RS6 (luego si te quieres gastar mas en ponerle otras pijaditas , ya es cosa tuya) Precio de un RS6 4B en el año 2007 ------------------>35.000 eur y barato para ese año (creo que hay una pequeña diferencia) y a dia de hoy el de 13.200 NO es RS6 es un S6 y los que parecen estar mas decentes, ya ves que precios tienen 31.000 , 20.000 y 29.000. un saludo

pues la verdad que no lo he encontrado, esta todo en ingles , pero hablan de otras cosas un saludo

TONIIIIII ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ quiero ver tu motor ASI IIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Se lo a currado mucho el tio me gusta como dejan los motores Toni¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ a ver si queda el tuyo igual.jiijijijij

Y .........................................................................................................................................................FIN

Hola compañeros, pues navegando por me he encontrado con esto, es un mega reportaje fotografico de unas 140 fotos de la conversion de carroceria a RS6, hemos visto como lo he echo yo, con aletines y ahora veremos como lo hacen soldando aletas. El chico que lo a hecho tiene como nick 2.7t steve del foro de Audizine<a name="top"> me ha parecedo muy interesante y seguro que a golfhino le gusta mucho,jiijjiji un saludo

Para salir de dudas, convendría que le pasaras el VAG-COM , hay te dirá exactamente lo que es. Suerte y un saludo

gracias compañeros, me alegra que os guste. un saludo

eso eso,que por ahí llaman el método de ensayo y error, y que es nuestro pinto pinto gorgorito El problema de ese método científico con aparatos eléctricos y configurables en un coche de casi 10 millones de las antiguas pesetas es que del error te puede venir una desgracia mayor que posiblemente también se pueda solucionar con el "pinto, pinto, gorgorito" y caeríamos en un pozo sin fondo en el cual, sinceramente, no estoy dispuesto a cae :P r. De todas formas, gracias por tu contribución. No te preocupes que lo máximo que te va a pasar al coche es que el tempomat te siga sin funcionar. Si supieras realmente lo que yo le hago al coche, en el foro solo pongo la mitad. Y hay sigue, jejeje,

No hombre, bueno algo así , pero con un polimetro puedes saber cual es cada cable, y una vez sabido con el vag-con,y conectando los cables al coche puedes saber si incrementa o disminuye valores para ir descartando los cables. Un saludo

bueno, mas que presentacion, unas fotillos,jiji que somos muu cotillas a , se me olvidaba , no te preocupes por lo de cambiar las bombillas, estos cuadros llevan las luces soldadas ,son led SMD´s , por eso te decia lo del cuadro nuevo, si no es el conector, se te abra petado algun integrado o resistencia. con respecto al motor, yo tengo gasolina que no fallan,jijiji.lo que si te puedo decir ,que el 2.5 TDI no es uno de los mejores motores de audi, en diesel van mejor los 1.9 y 3.0,son mas fiables.

Mira, a nosotros nos paso algo parecido cuando se lo instale a juako. este es el comentario de entonces: prueba a ver asi,aunque por lo que veo , creo que lo tienes parecido pero el amarillo con rayas del coche no te lo veo. te tocara ir cambiando cables hasta que el vag te de algun dato suerte y un saludo

ante todo no vendria mal una presentacion, si quieres que la gente te ayude. yo revisaria los conectores traseros del cuadro, lleva 3 uno verde otro gris y el que te interesa que este bien es el azul. si estan bien los conectores, entonces vete mirando un nuevo cuadro por los desguaces, con referencia 4B0 919 XXX (supongo que el tuyo sera sin can-bus), para que lo entiendas mejor, si tienes reloj digital entonces es can-bus, tendrias que mirar este 4B0 920 XXX (las X pueden ser cualquier numero o letra, lo que te interesa es que la primera numeracion sea esa). un saludo y no tardes en hacer la presentacion,jeje

Hola, NO DESMONTES NADA. rubocop tiene razon. que yo sepa nuestros coches no lleva el rele de intermitentes en ese lugar, el rele que se encarga de los intermitentes son los WARNING, si los warning te van bien posblemente sea la palanca , tal vez se te hala soltado parte del conector, a mi me ha pasado.

vaya, que se me olvidan ponerlas aqui, para unas fotos decentes que hago,jiijij es un R--S6 tambien vitaminado con 400cv "como dicen por hay,jijiji"