TRACKER_A6

buenas otra vez,jeje. bueno, pues despues de cambiar el anillo y codificarlo con david para poder poner la multifuncion , (que aun esta en proceso) Me he decidido a cambiar el marcador, ya os pondre fotos jejeje. Tambien he comprado los tubos de escapes originales del RS6 , todo el tramo, catalizadores incluidos y como no otro juego de espejos de RS6 para mi A6 que no tenia las carcasas plateadas y el precio de carcasas y espejo era tan bueno , que no me he podido resistir,jiijji a y un paragolpes de RS6 trasero para el S6. a ver si me van llegando las cosillas y pongo fotos de todo. P.D: por cierto vendo el paragolpes trasero original der S6. y los tubos.

pues aun no me han llegado, salen mañana para Bilbao, asi que me imagino que para el jueves o mas tardar el viernes estaran

que recuerdos, salvo el detalle del reestiling y la multifuncion, asi era mi coche, tanto interior como exterior. Espero que no le hagas el mismo lavado de cara que le hice yo, si no, esos 1500 eur no te van a llegar, jiijij un saludo

hola, he comprado los tubos de escape originales con catalizadores del rs6 para mi S6, espero que lleguen el martes, si es asi te puedo decir exactamente lo que miden. un saludo

yo las llevo homologadas, pero como meti todo el coche, no sabria decirte el precio solo de las salidas, aunque ya puestos homologa todo lo que as puesto, te va a salir mucho mejor. Lo que yo no entiendo es como te dicen tanta chorrada por las colas, y no te dicen nada por la delantera del RS6 completa.

yo el tramo alargado, lo puse de quita y pon ,para evitar eso mismo, tapas una de las salidas y la otra la dejas tal cual, y una vez parasa la ITV, vuelves a poner el otro tramo. Pero ya te digo, a mi numca me ha hecho falta quitar el tramo un saludo

jejejeeje, solu cion cambia de ITV,jejejeje. no fuera bromas,ya sabes perfectamente como lo llevo yo, de las dos salidas que tenia uno la alargue y la puse al otro lado. pues bien, yo homologue todo, aunque para la ITV solo pensaban que habia homologado lo que son las colas, no el alargamiento de una de las salidas. a mi solo me hicieron pagar 15 eur para esa pequeña modificacion y listo, ya que el escape es el de serie ,con su catalizador de serie , y lo unico que se le hizo fue alargar una salida. Yo no he tenido ningun problema con la ITV, por eso me plantearia en cambiar de ITV, ya que veo que en la tuya o no tienen ni idea o se ponen muy tontos. si quieres pegame un toque por telefono y lo hablamos mejor. un saludo

Felicidades , que mejor manera de empezar el año . suerte ahora con el seguro

hola,Golfinho, no te preocupes o "si", jejejeje, yo llevo 3 años pasando la ITV con las colas y escapes asi como en la foto y no me han dicho nada.de hecho lo hice de quita y pon y nunca me lo han echo quitar. Y este , el 4 año, solo me han hecho pagar 15 eur por una modificacion sin importancia de los tubos de escape en la ITV. asi ya figura en tu historial del coche. asi que no te preocupes, ademas este tema ya lo tenemos mas que mascado en el Foro, jejeje, lo que tienes que hacer, es ver menos fotos y leer mas,ijijjijiijij un saludo y no te preocupes.

con retraso, pero.... FELIZ 2012.:claugh::claugh::claugh:

No me digas que tu hermano se ha deshecho del 2.8!!! Otro más con gasoil y también pensando en cambio a gasolina. Guttient, te hace???jijijiji que va, pero el 2.8 no esta en mi garaje,jiijji

yo tengo los 3 gasolina Audi S6 4B 4.2 Audi A6 4B 1.8 Turbo BMW 740 i

hola miguel angel, la verdad es que te podias a ver currado un poco mas la presentacion. suponemos que tienes un A6 4B C5, pero no que motor tienes, y no estaria demas que nos contaras de donde eres y si estas contento con la compra que hicistes. feliz año y un saludo

Hola Carlos, he estado fuera por trabajo, y casi ni he podido entrar a foro.ante todo feliz navidad y te deseo una buena entrada de año Menuda currada, la verdad que esta muy bien. No te sabria decir en ese modelo de volante como conectarlo, ya que yo me he echo mas a la instalacion de un volante del 4F en un 4B, pero tal vez sean parecido, aunque con estas cosas, nunca se sabe, parecen iguales, pero no lo son yo tengo esto hecho con otra SMLS, tal vez te pueda ser de algo de ayuda, o tal vez no estos son unos apuntes que pude ver de Wizard (david) pero ya te digo, es para un volante de A6 4F. espero que por lo menos te pueda servir para algo. feliz año nuevo :claugh:

esta guapo juako,pero demasiado pequeño para mi gusto, a ver si termino de currar aqui en Castellon y me vuelvo para Bilbao y me lo enseñas. tiene que ser un juguetito. un saludo y a disfrutarlo

no sabria decirte si con el vag-con se pueda saber, seguramente si, pero si quieres asegurarte, solo tienes que desconectar el marcador (con soltar solo el conector azul ya seria suficiente). si te arranca el coche y puedes andar, es que no llevas inmovilizador al 100%. de todas maneras que sepas que para quitar el inmo (tu, o el antiguo dueño si el coche es de segundamano ) ha tenido que desmontar la centralita y cambiar el codigo de la EPROM que lleva, que yo sepa solo hay un sitio en España que lo hace. un saludo

que va, se lo di a mi hermano, que tambien tiene un A6 y su fis iba muy mal. un saludo

muchas gracias, aora ando fuera por trabajo , a ver si cuando vuelva puedo probarlo en el coche. gracias otra vez, un saludo

Nada, no hay tu Tia , que no va.

Pues ni idea, yo compre el anillo por la referencia que me dio David , como puedo configurar eso???

vaya e encontrado esto otro, creo que tal ve lo que he puesto este bien, pero yo halla echo el proceso mal. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html mañana volvere a probar

Hola , pues lo dicho que tengo un problemilla: Todo viene dado por que he sustituido el anillo de direccion por otro con mas pines para poder enchufar el volante multifuncion. Lo que no sabia es que al sustituirlo habia que activarlo "o algo asi" pues bien, gracias a este fallo, tengo encendido en el marcador el piloto de ABS y el del ESP, mas en el FIS el fallo tan molesto de ABS que no me deja mirar nada del ordenador de abordo. He probado varias soluciones que he encontrado por internet. da fallo G85 y codigo de eror 1044 - unidad de control mal codificada 1º- NO HAY TU TIA, no me deja entrar al [44 - Steering Assist] y he probado con varios vag-com que tengo , con el 8.051 , 10,6 y el 11. la 2º TAMPOCOOOOO, no me deja entrar al módulo 19 can gateway algun alma caritativa me puede echar una mano¿?¿ para poder quitar el fallo este, o activar el anillo¿?¿?¿ algun otro metodo que haya por hay¿?¿?¿ un saludo

Joe tio, no se que decirte, en parte me alegro de tu nuevo coche pero por otra parte, ..........................jod** JUAKO ya te valeeeeeeeee, como nos abandonas por Mazdaaaaaaa, ya te vale :ranting2::ranting2::ranting2:. venga ya hablamos en persona y me cuentas :hammer2: jejejeje un saludo y ya me enseñaras el cochecito.