audirlz

Simplemente a modo informativo. El usuario http://feedback.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?V...tab=AllFeedback cada cierto tiempo vende el RNS-E del TTRS a muy buen precio, yo le he pillado uno y está perfecto, el estado es óptimo (huele a nuevo y todo)... por si alguien está interesado en él... creo que más barato de conseguir es muy dificil. Saludos.

No es un particular el que vende los faros a 899€, es seguro 100% y los códigos por vagcom lo tienes detallado paso a paso en el foro.

No hay trampa, es real, ahora empezará el mercado de detectores de radares y los radares de la DGT que no son detectados por estos detectores para dar lugar a otro detector más actualizado 3000 plus alpha que sí lo detecta... creo que se entiende la idea. El caso es que haya movimiento de pasta.

Voy a tratar este tema en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2860489 Si un mod lo ve oportuno, cerrar este. Gracias.

Adjunto fotos: 8J8 035 225 A lower amp. con ZF y HF, montado en los que tengan RNS-E de fábrica: 8J8 035 225 M lower amp. que solo tiene HF, montado en chorus/concert/symphony II+ (III) : En cuanto al amp superior, solo cambia si tienes sintonizador, asi que creo que me valdrá con el que ya tengo (8J8 035 225):

Es el 8J8 035 225A el lower amp con ZF y HF, el otro es el 8J8035225M que solo tiene HF. En cuanto al amp superior, solo cambia si tienes sintonizador o no, asi que creo que me valdrá con el que tengo ya...

Dejo un link interesante sobre este tema, realizado en un A3 8P. http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=349

Un par de fotillos de la adquisición: Y antena GPS fakra de 28dbis de ganancia Specs: Gewinn von 28dB +/- 3dB 90° Fakra Stecker Kabellänge 1,5 m Kabelanschluss RG 174U Frequenzbereich 1575,42 +/- 1,023MHz Spannung 4,75V +/- 0,6V Stromaufnahme ~ 30mA Impedanz 50Ohm Temperatur -40/+90 Grad Celsius Maße 4,6 x 3,6 x 1,3cm

Hola! bueno no me funciona correctamente los nº de bastidor en el etka, estoy interesado en saber qué amplificadores de antena exactamente llevan los TTs mk2 que vengan de fábrica con el RNS-E. Estos amplificadores se encuentran uno en la parte trasera del porton trasero y otro en la parte de arriba del portón, la ref debería ser 8J8 035 225 pero difieren en la letra, no consigo saber qué dos amplificadores llevan los equipos con RNS-E de fábrica. Para los interesados, voy a pasar el sistema de antena de Concert II+ a RNS-E, y así poder tener recepción buena de FM con el RNS-E del TTRS y evitar DTCs erróneos con el VCDS. Gracias!

La III es la II+. Ya he mirado como cambiar el sistema de la antena de II+ a RNSE. La solución pasa por reemplazar los amplificadores por los que vienen en una instalacion de RNS-E http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=349 ¿Nadie en españa especializado en esto? Me temo que no tiene pinta de ser algo que realicen los concesionarios Pues nada, tiempo al tiempo.

Es Concert II+, no Concert II. Como bien dices con la II no hace falta, pero con la plus sí, estoy aqui con unas ganas de verlo ya instalado grrrrrrrrrr. ¿Puede que lo hagan en concesionario oficial?

Es un Audi TT mk2 2009. Hay alguna empresa especializada en la conversion? o algún manitas del foro?

Tengo todavía garantía de la casa y no me gustaría perderla, ¿es posible hacer esto en algun taller especializado? La historia es quiero hacerlo bien para que no de error el vagcom (ZF diversity error) y no se vea degradada la recepción FM.. ¿Alguna empresa (o manitas oficial del foro) experta en estos menesteres?.

Lo mejor sería hacer una compra conjunta en cuanto bajen. Con 20 unidades nos hacian un descuento de 50€ en cada una, no es ninguna tontería, pero claro son 20 unidades, que no llegamos ni de coña.

Hola, tengo un mk2 2009 con Concert II+. Está todavía en garantía, existe la posibilidad de instalar el RNS-E 2010 (lo tengo ya comprado) sin perderla? He mirado bricos y me gustaría saber si hay algun taller o instalador oficial que pudiera instalarlo sin fallo con vagcom (el dischoso ZF diversity error) y por supuesto que la sintoniazacion FM fuera buena, que es básicamente los dos problemas que suele dar al hacer el cambio. Gracias!

Yo por ahora no puedo asegurar nada, en cuanto tenga respuesta de otro asunto os digo.

Tengo ganas de ver un remap del 2.5

..aunque sin avisar por voz, no le veo mucha utilidad PD. Admins, editar para que se vea please,

Me refería a que lo haga el RNS-E xermy, el MMI lo hace, metes un CD Audio y ripea a MP3 en el disco duro.... Quizás la version 2010 del RNS-E también lo haga... pero vamos da igual, ya la solución del usb lector de sds me parece muy buena.

Uno como este, SDHC USB Reader:

Gracias David, lo del SDS me has convencido, supongo que será cuestión de práctica manejarlo rapida y comodamente con las manos... El SD del RNS-E normal son 4gb, el que me he pillado es el del TTRS, soporta hasta 32gb (SDHC) y la pantalla es de alta resolución, no sé qué más traerá, ya os contaré...

Mi pregunta es, cómo soleis usar el RNS-E normalmente? Usais SD siempre? Luego como meteis o sacais datos de la tarjeta, ¿con un usb<->sd? Estoy cansado de grabar CDs en la Concert III y voy a pillar el RNS-E 2010, creo que lo mejor sería pillarme una SDHC de 32GB y un usb2sdhc compatible para llevarlo siempre en la guantera por si necesito meter musica o sacar música con un PC. Otra cosa, no es posible ripear directamente un CD audio o Mp3 al SD??? Y otra pregunta offtopic, es muy molesto usar el navegador sin SDS??? No tengo instalación de bluetooth porque no uso el movil para nada, no sé si merecerá la pena instalarlo para poder manejar el RNS-E por voz. Gracias!

Acertaste de pleno con el blanco, el s-line, el carbono y esas llantas ... Enhorabuena

Pues no hay mucho cambio, lo que mas hace los leds y la parrila 3.2 + aireadores Y9B, lo que han hecho muchos ya del foro... sin novedad, salvo los dos tubillos estilo 3.2 (ya podian haber puesto dobles como el TTS no? grrrr). Los leds es lo que mejor queda sin duda.

Yo sigo buscando el RNS-E, pero desistí un poco, lograré pillarlo por 500€ algún día???