audirlz

jajaja lo mismo digo!

211cv en papel Ferretti, como bien dice DaviliTTo, el 2.0TFSI de siempre oscila por esa potencia en banco. El nuevo ronda los 230cv y con solo repro se queda en 269cv, una cifra muy interesante.

No, actually with the 1.8-litre engine introduction, stainless steel tailpipe trims became factory default. (mejor?) Bueno ya paro xDDD Suerte con el coche rhaston!

The 1.8-litre engine was the first to include stainless steel tailpipe trims (es correcto? heh), imagino que controlarás el inglés, qué envidia Es raro que no tengas las colas compradas, pero bueno es facilmente solucionable.

No había leído este post jejeje, ya he comentado en el último de las fotos rhaston.

Uyyy ese carbono que bien quedaría con el negro brillate grrrr... Buena elección con las llantas. Solo a titulo personal, imaginaros tal y como lo tiene pero con: - Paquete carbono - Parrilla 3.2 + aireadores Y9B - Faros TTS - Colas cromadas ;D Solo es por dar imaginación al asunto, está ya bien como está... de hecho yo soy el primero que no he hecho ningún cambio (aún...)

Si es la tercera luz de freno, ni idea, si son las normales, tienes en el maletero una llave negra que encaja perfectamente en la tuerca que se encuentra tapada por un circulo metalico justo en los laterales de cada faro (camuflados con la moqueta), con esta herramienta aflojas y sale el faro entero solo, desconectas el cable y con un destornillador abres el faro.

Una pregunta, existe en el mk2 la opción de poner iluminación led de la consola central? Estilo W8. ¿Viene con algún extra?

No viene por defecto, tienes que activarlo en el menú de configuración.

Por PIN, nos referimos al código de seguridad. Sí, efectivamente hay que hacer un brico para recibir bien la señal de radio tras el cambio, y evitar tambien el ZF diverssity error que da con vagcom.

Sí, dura para siempre a no ser que flashees encima.

Creo que si es la primera vez que se instala, no hace falta pin, al menos eso afirman en varios sitios, no lo he probado.

Ok, bueno saberlo por si me lanzo a por él. Gracias zx81.

Esos descuentos son en todos los oficiales xermy? Qué aceite has puesto?

Enhorabuena xermy, gracias por la info.

ó http://cgi.ebay.de/AUDI-TT-8J-RNS-E-NAVIGA...EU/130356117335

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=150411074713

No tiene speedcams, no puedes ver dvd, no es táctil... es un aparato que tiene muy poca utilidad para la gran mayoría y por un coste minimo tienes un tomtom/igo8/navigon táctil, con radares y pois custom. El que se lanza al mercado de ocasión, es lo último en lo que se va a dejar pasta. Me refiero a que con la radio no hay diversificacion y con el satnav SÍ, ni la antena ni la radio dan diversificacion, lo da el difurcador que viene instalado cuando tienes satnav y supuse que si no tienes satnav, no habría ni antena tiburon, ni difurcador, ignoraba que con solo pedir la instalacion de teléfono vendría. Es Concert II+ y no sé que diferencia puede haber con la III, mi coche es MY2009 y es II+, comprobado con vagcom. Se puede aplicar ese parche a todos seguro?. El rnse 2010 del TT está por 1100€ en ebay, el anuncio estará aún en caché, si comparamos con ebay tambien el anterior (780€ aprox.) viene a ser 1/3 más, no es mucha pasta más... siempre hablando del mercado de segundamano, en respuestos es que ni miro, quizás salga por 2000€ o 3000€, quién sabe.

Normalmente la gente usa el interfaz VIM, realmente tener un "media center" con el RNS-E sale por un pastiche.

Yo no lo he hecho, pero sé del tema lo suficiente. 1,- Te entiendo perfectamente que antepongas la estética a cualquier otra cosa, yo opino exactamente igual, encima tienes un blanquito como yo y led diurnos como también quiero poner... en fin, parece que vamos a la par en gustos... ¿yo morenas, y tu? jeje 2.- Es excesivamente caro desde mi punto de vista, pero tambien lo son los leds diurno y los tienes, asi que si te mola adelante, pero tienes que saber que es dinero "fundido", no tiene ningun valor a posteriori el navi montado en el coche, un extra de mucho coste y poca atraccion para el comprador. 3.- La antena de tiburón no deberías tenerla, ¿a qué se debe?, me resulta curioso, en chorus/concert/symph II+ no hay diversificacion de señal HF/ZF. En cualquier cosa no hace falta antena de tiburon, con una FAKRA vale. Ya nos contaras qué dudas tienes, pero vamos están los esquemas y no hay que hacer nada, solo desplazar un pin si tiene bosé, extraer la concert II+, poner el RNS-E, encajarlo y con vagcom codificar unos bytes para la integración completa. Has mirado los RNS-E ya? Los hay que no soportan SDS, a ver si te vas a confundir al pillarlo, si el dinero no es problema, la verdad que por un pelín más tienes el MY2010 (8J0 035 193), la verdad que la calidad de imagen mejor muchísimo y si tienes IMA+Interface ipod tipo Alpine KCE 425i, es para cagarse...

Coincido con yayaTT, el peor error de la historia jejeje... Bienvenido.

Perdón, las bombillas no estoy seguro de que sean compatibles por el intermitente, de igual modo es un coste despreciable totalmente.

Puedes saberlo exactamente con el nº de bastidor, simplemente es por la unidad de control electronica, difieren las versiones según la tirada de la fabricación. tuporaky si pillas unicamente los faros (osea el plástico), sin balastros, ni lamparas de descarga, ni bombillas (valen los que tienes en los xenon de serie) sale bastante más barato que 1000€, lo malo que como siempre, en respuestos es una clavada igualmente y en ebay no lo venden suelto, venden el pack entero. Para que te hagas una idea son 2200€ el pack en recambios, asi que sin el resto de componentes, sigue siendo clavada, yo descarto hacerlo por esta vía...

Donde va la placa WAXCOM?

Se sabe más que de sobra nenecoolzgz, pero siempre había discordancia en los part numbers. Ahí explica todo claramente.