edupuch

pues nunca lo avia pensado, es verdad, el pre lleva cogidas laterales que se ponen antes que el intermitente, en el res no, y claro el nuevo faro ira cogido de arriba unicamente, como solucionarlo?

buenas, a mi me pasa esta igual pero por mas sitios, hay por ai un brico decia algo asi como reparar salpicadero, el daño es parecido, lo que hace es esplicar como desmontarlo todo, luego pegar bien la tapiceria (lo que tenemos levantado) una vez fuera, y luego montar...aunq este brico esta enfocado para los laterales superiores del salpicadero, lo que toca con la luna delantera, cerca de los aireadores redondos . yo ahora mismo prefiero que se quede asi... tengo demasiados problemillas mecanicos pa entretenerme en desmontar el salpicadero jeje. saludos

okk he estado re-re-re viendolas y ya me dao cuenta jo si encimas has puesto hasta una de cerca..gracias

hei angel, una preguntilla porfa.. as puesto ya los alambres tensores? esq nose si no los veo o aun no estan, es por saber como agarrarlos para que sean una sujeccion firme.. le doy bueltas pero no lo veo...¿un esqueleto metalico tal vez? como siempre gracias por el tiempo que inviertes

JEJE BUENO ME ALEGRA VER QUE AL FNAL LES HAS METIO MANO, YA TE QUEDA MENOS PARA EL LUCK FINAL!!! ANIMO ARTISTA. QUE AL FINAL APARTE DE TENER LO QUE QUERIAS TO SERA QUE CAMBIES DE CURRO Y TE MONTES UNA TAPICERI DE VERDAD, NO COMO LAS QUE ME E ENCONTRAO POR AQUI. SEGURO QUE AMBRE NO PASAS JAJA PD: perdon las mayusculas qye se me a colao y me dao cuenta despues de escribir el mensaje

bueno yo la mia la recompuse con masilla de dos componentes de patex, ojo de patex la que es de marca leroy la probe para otra cosa y es mucho menos dura. y a la junta de masilla- plastico por encima le puse pegamento de patex, extreme-pro. parece que ahora mismo aguanta.. pero yo ya tenia estos materiales comprados para otra cosa comprarlos solo para eso creo que no sale rentable, tengo entendido que venden la tapa del posabrazos suelta en audi. a ver si os sirbe saludos

bueno aunque ya hemos hablado alguna vez, te doy la bienvenida retrasada jeje, a mi me va tocando hcer una presentacion en condiciones, que dije hola y poco mas, que no puse ni una foto y se que por el foro eso mola mucho

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uff y entonces ? tu podrias conseguir los papeles llamando a proveedor o algo?

los restilin estan en mi lista de cosas caras por comprar y la luz me ha gustado llebo tiempo pensando donde ponerla para que no se vea pero de luz. me gusta la idea saludos

yo hace tiempo que queria ponerlas pero fui a audi y me digeron eso que preparara unos 600 euritos.... opte por comprar las tiras cromadas de pega, dicen que son un pegote pero es mentira bien puestos y usando diferentes tamaños quedan de lujo, son un pegote si lo pones en un ibiza o un polo pero en un a4 quedan muy bien. ojo hay que cambiarlas cada x meses xq van tirando a blanquear.. yo las cambio cada 6 meses aprox. para que siempre esten brillantes y parezcan cromo bueno. lo de cambiarosla entre personas es un lio del cojon,estan cogidas al marco, y hay que cambiarlo entero, eso me dijeron en audi... saludos!!

ah se me ha olvidao era lo que deciais al no tensar el tensor la bonba de la direccion trabajaba mal y chirriaba, y el bolante mujia.. todo arreglado!!! gracias

buenoooo arreglado todo y por 70 euros!!!! muchas gracias, haber os voy a poner un resumen de problemas encontrados, porsi interesa: el caso esq el año pasado deje el coche a unos amigos que estan estudiando mecanica, para que lo metieran en el taller tipo practicas y me hicieron la distribucion y me cambiaron una homocinetica... en fin el remedio como siempre fue peor que la enfermedad, al desmontar me e encontrado que el muelle del tensor de la correa del alternador estaba salido de su sitio, y no tensaba, aparte el tornillo que llevaba no era rosca contraria sino normal y encima el agujero ensanchado... increible... la polea casi suelta... aparte la polea tensora de la correa del aire, tenia los tornillos super corridos, he tenido que soldar una llave y agarrar el tornillo con una mordaza.... en fin por no decirme que me habian roto el tensor y que me habian corrido un par de tornillos( que los hubiera comprado sin problemas) se quedan calladitos y me pego yo dos dias de problemas por su culpa.y tres meses de chirridos y molestias aguantando por no tener tiempo para desmontar el frente... tampoco se dieron cuenta de que tenia los sinenblock del motor uno roto y el otro a punto , y tambien me toco cambiarlos en casa( pero eso lo hice hace dos meses) en cuanto a la homocinetica, se les olvido ponerle las arandelas sobre las que hace tope, total que bailaba.. y tambien rota... gracias a los bricos del foro y a vuestras ayudas el coche ahora parece nuevo, no suena nada es genial, gracias

muy bueno jajaja

muy bueno jajaja

bueno, acabo de estar cotilleando y la verdad esq la correa que tiene esta como tiernita y se dobla facil.. lo cual os da mas la razon no? pero me acaba de salir otra duda tengo que quitar tambien la correa del aire no? de nuevo gracias

okk mañana probare aber si hay suerte y es la correita

muuuchas gracias a todos de verdad gracias a jente como vosotros me he ahorrado mucho dinero en reparaciones. y he aprendido muchogracias por molestaros en responder

gracias,he mirado el nivel de liquido de direccion y esta bien, entonces os are caso y cambiare la correa que resulta que tengo una aqui nueva esperando que me salio comprarla a buen precio. me podrias decir como hacerlo, es decir la polea tensra cede hacia un ladono? (forzando el muelle) y da la olgura suficiente como para sacar la correa, meto la nueva y suelto y el muelle tensa solo? es asi? ¿podrias decirme como fuerzo la polea? gracias gracias

si perdon esq e subido dos porque creia que el primero no habia salido, y acabo de ver que era que si. :S gracias

ah se me a olvidado, la correa tiene poco mas de un año, y unos 20.000 km sera eso?

muuchas gracias es un 1.9 tdi pre. sabriais como tensarla, se donde esta la polea tensora pero yo creia que eso tensa automatico con su muelle..?

ah bueno y si es en un instituto el supuestamente no puede decir que no estaba porque el instituto llevara un listado de asistencia...y si su coche estaba alli lo mas seguro esq estubiera dentro. nose que mas podria alludarte a parte de un testigo falso...

bueno quiero decirte un aspecto que creo que nadie a tenido en cuenta. el puede decir que estaba parado en un semaforo y que tu te lo comiste, asi que ademas de jod**te te hecharia las culpas... nose como solucionar esto pero llegate a tu compañia a vaer que te dicen... suerte y comenta como ha salido la cosa

buenas pues eso que si algun alma de esas buenas podria decirme cuantos tornillos y en definitiva como sacar la bomba y a ser posible ARREGLARLA esq esta rota y es muy molestoo. esplico el coche tiene un super grillo sobre todo a ralenti o en bajas... le he hechado aceite a la poleita y deja de sonar ( asi que yo supongo que seguro es ese el problema) pero dura una media hora... ademas muje al girar el volante (gruuuu, gruuu) se puede reparar? gracias! saludos