ivelasco

Sabeis si la rejilla del S4 o RS4 sirve para uno normal?Hablo delos B5 S2

Que quieres decir con una solucion a lo del ajuste del espejo?no se ajusta bien o te refieres a lo del movimiento invertido? me da un poco de miedo el muelle,tiene pinta de tener una fuerza del copon,no? Ya te comentaré como me va,pero porque dices que hay que soltar el panel para hacerlo bien?que diferencia hay? Yo en principio no deberia tocar los cables,porque lo unico que cambio son llas carcasas y no los motores,solo el soporte del pequeño. S2

A mi me paso exactamente lo mismo y no era mas que se habian agarrotado los limpias,fue aligerarlos y a correr.Y vivo en Bizkaia!!-->lo digo por la falta de uso jejeje S2

Muchas gracias Ya decia yo,que estuve mirando ayer y me parecia que no valdria Otra cosa,respecto a la colocacion en si,no parece muy complicada,no?El muelle no hay que tocarlo para nada,no?Da la impresion de que las carcasas salen soltando la parte de plastico negro de abajo,pero algo mas tb. me podrias indicar que tuviste que soltar? S2

Pues a mi con el TEMPOMAT el consumo me baja mogollon.Acabo de hacer medias medidas por mi(no de FIS) de 6.9 y 6.8 a 145 km/h de marcador en autopista en un V6(lo normal rondaba los 8 decima arriba abajo).Aunque la manera de llevar el pie de cada uno tampoco es la misma... S2

Me he comprado unas carcasas S4 para mi A4 B5 del 2000.Mi espejo derecho es pequeño y estas carcasas son las 2 grandes,por lo que necesito comprar el cristal derecho de un A4 B5 de tamaño "normal" a ser posible calefactado ya que tengo los cables.Me puede alguien echar un cable con la referencia? Gracias S2

Hola a todos Ante la avalancha de peticiones que he recibido solicitando info sobre la instalacion del tempomat en el A4 B5,he decidido abrir este post ya que no puedo contestar a todos(unos 15 o 20).Antes de nada quiero indicar que la info que expongo NO ES MIA,ME LA PASO UN FORERO-ACB-por tanto el merito es suyo,que no mio.Ademas de lo que pego a continuacion,tenemos un manual(PDF) sobre la instalacion en un passat que sirve perfectamente y que seria muy interesante subir a la seccion de documentos.Lo que sigue son las reflexiones del forero ACB durante la instalacion que el mismo hizo siguiendo el manual del passat.Por ultimo decir,que yo no me atrevi a hacerlo por mi mismo y lo lleve a un taller a que me lo hicieran(gracias chino...).El coste fue 150 en material y otro tanto en MO(final 295 IVA incluido).el que se lo haga DO IT YOURSELF se ahorrara 150(aprox). Termino el ladrillo y doy paso a lo que hay mientras no me den bola para subir el manuial del passat: ===================EMPIEZA AQUI============================================= NOTA: LEER EL DOCUMENTO COMPLETO ANTES DE EMPEZAR A DESMONTAR NADA. HAY ACLARACIONES EN EL DOCUEMENTO QUE SE HAN ESCRITO SOBRE LA MARCHA, ES DECIR, SEGÚN IBA RECORDADNO Y PUEDE SER INTERESANTE CONOCERLAS ANTES DE HACER NADA. Piezas necesarias para la instalación del Tempomat en un A4 B5 TDI del 2000. 1 Maneta : 4D0 953 513 P 01 C 1 Conector de 6 polos : 443 971 635 3 cables : 000 979 213 1 juego de cables : 3B0 971 425A Tanto el conector de 6 polos como los 3 cables (000979213) y el juego de cables (3B0971425A), son necesarios para llevar a cabo la conexión a la palanca del tempomat, mediante el conector de 6 polos. Solamente hay que cortar cada uno de los 3 cables (000979213) por la mitad para conseguir los 6 terminales (cada cable tiene un terminal en su extremo, es decir 2 por cada cable), quitar el conector que trae el juego de cables (3B0971425A) y empalmarlos a cada uno de los 6 conectores que hemos conseguido cortando los tres cables. Como los cables tienen distinta sección, lo que yo hice fue separar el cable de los terminales (000 979 213, puesto que estos no se venden por separado en AUDI). ¿ Como? Mediante una tenaza sujetas el conector (terminal dorado) con mucho cuidado, quitas la camisa del cable y con unas alicates, empiezas a tirar de cada uno de los hilos de cobre con el fin de separarlos del terminal. En cuanto se han quitado cuatro o cinco, no hay mas que tirar un poco y saldrán todos. A continuación, como ha quedado el terminal dorado abierto, le conectas uno de los 6 cables de la referencia (3B0971425A) y con unas alicates cierras el terminal comprobando que quede bien sujeto. Personalmente, también protegí la conexión mediante cable termoretractil , que una vez hecha la conexión y dándole calor con un mechero, se contrae hasta quedar completamente protegida la conexión. Esto último lo compré en una tienda de electrónica por muy poco dinero (en torno a 0.20€ el metro). Repetir esta operación con los 6 cables / conectores. Cuando estén las conexiones terminadas, hay que encastrar los 6 terminales en el conector de 6 polos. Para ello, tienes que desbloquearlo (en mi caso ya venia desbloqueado de fabrica) pero no entraña ninguna dificultad. Es cuestión de desplazar la pieza coloreado en el sentido contrario al del cierre. En la parte superior del conector veras como unos dientes de sierra que indican el sentido de apertura y de cierre. Una vez desbloqueado hay que introducir los terminales dorados en el interior del conector. Esta parte me costó un poco porque no conseguía bloquear el conector una vez puestos los terminales. Bien, el truco consiste en empujar fuertemente el terminal dorado del cable hasta el final del conector (es imprescindible que oigas o sientas el famoso clic o chasquido). Una vez hecho esto con los seis terminales, bloqueas el conector de 6 polos y compruebas que ha quedado correctamente bloqueado. Conexionado Polo 1; cable de color rojo/gris Polo 2; cable de color azul Polo 3; cable de color rojo/amarillo Polo 4; cable de color negro/amarillo o negro/blanco Polo 5; cable de color rojo/blanco Polo 6; cable de color negro/amarillo o negro/blanco. Si te fijas veras que los polos 4 y 6 tienen el mismo color de cableado. No hay problema, en el mazo de cables están empalmados, de modo que no dudes a la hora de ponerlos. Ponlos como quieras que es indistinto. La numeración de los polos, viene indicada en el propio conector de 6 polos (fíjate bien, que los números son pequeños). Bien, si has llegado hasta aquí, ya tendrás preparado el mazo de 6 cables con su conector y estarás listo para conectarlo en tu coche. NOTA: Sé cuidadoso con los finos terminales del otro extremo del mazo de cables puesto que son muy delicados. ===============================FIN================================= Suerte a todos Iñaki

Dame una direccion de correo y te mando la info que me paso el forero ACB S2

A4 de principios del 2001(B5) hasta ahora no tiene lineas muertas,si bien temporalmente si tengo alguna algun momento y se pone bien sola.Pero he visto en el foro muchos B6 con lineas muertas.No es un problema solo de los modelos hasta 2001.Que me corrijan si me equivoco. S2

Todo lo contrario,es muy sencillo teniendo un poco de idea o en un taller.A mi lo pusieron en taller y te sale en piezas 150 euros + mano de obra(que varios aqui lo han puesto ellos).Hay info por aqui que quiza habria que pensar en ponerla en destacados.Piezas ,referencias,conexiones y un manual de un passat que vale perfectamente. S2

Hay cargadores que leen mp3.Yo tengo uno SONY que me costo 160 euretes de pakete en ebay que me carga 10 Cdś((10x10=100 Discos normales sin avasallar demasiado).Esto conectado al concert,manteniendo la estetica del coche y los mandos en el volante. S2

VEHICULO: A4 2.5 TDI AÑO: 2001 VELOCIDADES: 6 (Manual) KILOMETROS: 103000 TIPO DE MOTOR: AKN CV: 150@180 VELOCIDAD MAXIMA LLANEANDO: 240 DE MARCADOR VELOCIDAD MAXIMA BAJANDO: NO LO HE COMPROBADO Puesto a esa velocidad solo para probarlo en una de las mejores carretras que he visto para meterle zapatilla al coche: Autovia ALBACETE-MURCIA

:clap1: :clap1:

A mi me transmiten fuerza,potencia,agilidad........ S2

Para mi el TT es precioso y el golf no me gusta una mie..... S2

Ya te digo. S2

Totalmente de acuerdo con los 2.Hazla. S2

Tu no tienes ni put* idea de lo que es la vida chaval.Que no te pase la mitad de lo que estas deseando para él. Es facil hablar sin haber visto como se produjo el accidente.Todos hemos visto PARTEde la longitud de la caravana.Perfectamente ha salido a adelantar sin poder ver(ni creer) que pudiera tener esa longittud y le ha llegado la curva encima donde no tenia otra opcion que acelerar. Mucho Don perfecto anda por aqui(sobre todo en cabezas ajenas) Yo flipo!

Pero la capacidad de carga cual es? Yo el avant con la red separadora lo cargo hasta el techo,de este modo entiendo que el avant carga mas,no? S2

Ya veo que el sentido del humor no es tu fuerte.No quiero seguir con insultos. ta luego S2

Ya se nota k eres giputzi!!!(es una broma eh!!) Que le llevaste a jon? porque en las carreteras de gipuzkoa plantan ajos en los arcenes?para mejorar la circulacion :cry1: S2

Solo tengo 2 palabras para la coleccion de ximoTT IM PRESIONANTE :cry1: uff!! s2

Que momento Lex? El momento sangre supongo....

Tambien lo creo asi. S2

como no veas tres en un burro al q te van a vacilar es a ti S2