Pebeto

Les mando unas fotos, del domingo despues de un tratamiento a la pintura de meguiars... ( 3 de 3 ) Saludos...

Les mando unas fotos, del domingo despues de un tratamiento a la pintura de meguiars... ( 2 de 3 ) Saludos...

Les mando unas fotos, del domingo despues de un tratamiento a la pintura de meguiars... ( 1 de 3 ) Saludos...

Es muy poco el cambio en el ruido, pero se siente mejor el desarrollo del motor

Pues en Monterrey méxico, anda en precio similar, el mío de sustitución K&N, me costo 58 Dlls, al tipo de cambio en pesos.

Bienvenido, te vas a dar idea de demasiados tips en este foro, y recibe un saludo desde Monterrey.

No es normal, pero puedes revisar tambien en la pantalla del climatronic en la función 49, la temperatura real del refrigerante, para accesar a el es necesario que oprimas recirculación ( el que tiene el auto dibujado ) y la flecha de hacia arriba ( donde escojes la salida del aire, rejilla piso defrost ) juntos, te aparecera la funcion 1, avanza en estas con los botones de subir o bajar la temperatura, cuando llegues a 49 presionas el de recirculación de nueva cuenta y aparecera en pantalla la información de la temperatura del refrigerante. Para salir basta con presionar el boton de auto. Si tienes esa misma temperatura, te recomiendo ver si encienden los ventiladores por los 85°C, de no arrancar puedes tener problemas con el termoswitch ( montado en la columna del radiador ) Otra puede ser el termostato que este averiado y se quede cerrado. La ultima y mas costosa es que la bomba de refrigeración se haya averiado. Saludos y espero todo sea el bulbo que aqui te comentan...

pues entonces son iguales nuestros coches.. el mio tmb es transmision automatica... lo uniko ke no tengo es la suspension baja.. pero no pasa de esta kincena hahaha !!!... oye yo kreo ke deberia tambien haber algo de tuning para mexico no krees?? si no checare laposibilidad de invertirle unos pesos al negocio.. y ponerme de importador y generar mi propia empresa... kreo ke ai muchos como nosotros con la misma inquietud o que opinas? La verdad es que es muy buena tu idea, pero creo que si se necesitara de un capital significativo... y pues no se como sea en GDL, pero aca en monterrey existen demasiados clubs de pointer y chevy con tuning exagerado...

Es algo que tengo ya en mente... de hecho estoy pensando en angel eyes, con fondo negro, creo se vera bien... que piensan??

En efecto, si cambias a D o R y aceleras instantaneo te pega un tirón demasiado brusco, pero es cuestión de costumbre, lo bueno del automatico es el kick down al acelerar a fondo ( hasta el fondo y se presiona mas el acelerador, se siente como si se accionara un interruptor ), ya que la transmisión misma realiza el cambio en el maximo de revoluciones, sin correr riesgos de dañarla por hacerlo manual y el turbo entra genial.. yo feliz con el automático..

Pues yo estoy en Monterrey N.L. México, y si como dices es complicado conseguir piezas para tunning, saludos y te dejo una foto del mio, que tamnien tiene los interiores en piel pero en gris ( mas o menos color elefante ) solo que en transmisión automatica, 1.8T, filtro K&N, rin 18, suspensión baja. saludos... y coincido en que este modelo es mas llamativo que el nuevo.

Si quitas el conector del termoswitch ( montado en el lateral del radiador ), y realizas un puente entre las terminales del conector ( encontraras una sola superiros y dos abajo ) la superior con una de las de abajo y arrancaran los ventiladores ( una velocidad ) al hacer el puente entre la superior y la otra inferior debera entrar la otra velocidad de los ventiladores. Si no arrancan entonces si puedes tener daño en los relevadores Saludos..

Otro con automatico... Saludos...

A nadie le ha pasado?, alguno de ustedes sabra por donde buscar el origen de esta falla? Saludos..

Al accionar el clima en automatico entran los ventiladores, tal vez sea la razón de que notas que baja la temperatura. Saluddos..

Te dejo esta imagen que explica el como, Saludos...

no lo recuerdo muy bien, pero creo que iba bien con el cuadro... por cierto cual es el canal bueno el 49 o el 51? Pues como lo expuse, yo lo reviso en el canal 49.

Ya revisaste la función 49, ya que en mi caso la 51 una vez que llega a 90 ya no varia el valor, contrario a la 49 que si se mantiene oscilando. No solamente puede ser el termostato, tambien el termoswitch ( montado en la columna del radiador ), revisa si los ventiladores encienden abajo de los 90°

Amigos, a alguno de ustedes le sucedio esto que les relato, y de ser así como lo solucionarón: Tengo un A3 1.8T con la transmisión automatica 1M, resulta que trabaja muy bien en el paso de los cambios mientras no entre en trafico, ya que al entrar en el trafico, es decir arrancar y parar, arrancar y parar unas 6 o 7 veces, la transmisión se traba en primera, y para realizar los cambios debo de llevar las revoluciones arriba de 5000 rpm, esto se corrige al apagarlo y dejarlo por lapsos de media hora en delante, pero otro trafico y vuelve lo mismo. Saludos y espero sus comentarios...

Es el de INSP, gracias por las respuestas, un unos minutos mas lo realizare con estos pasos. Gracias....

Alguno de ustedes sabe si es posible borrar el mensaje de service que aparece al encender el auto en el lugar de los Km recorridos, pero sin necesitar el vag com. Saludos y en espera de sus sugerencias..

Homologación?, son los permisos y restricciones para circular?, de ser así, pues aca en Monterrey no tenemos nada definido, puedes llevar luces azules, blancas o normales, escapes sin tolerancia de ruido, etc..

Enhorabuena compañero por ese tunning tan discretito!!!... M encantan las llantas, q por cierto se parecen mucho a las mias y tb las pinzas pintadas en azul... Pues aca en Mexico es mas dificil encontrar piezas para modificar, a no ser en la agencia y pues con sus grandes precios, lo que le he cambiado a sido el filtro por un K&N de sustitución y la suspensión un poco mas baja, Saludos....

Desde Monterrey México, dejo mi primer foto, ya pondre mas....Saludos a todos los miembros de este foro....

Gracias a todos, ya he resuelto el problema, cambie el termostato, y el termoswitch el cual tuve que volver a cambiar ya que estaba dañado, ya encienden los ventiladores normalmente, la temperatura el el climatronic la monitoreo en la funcion 49 y no 51, cambie el refrigerante por el g12.. Asunto arreglado...