Pebeto

Vaya forma de darle en la desgracia a un culohuevo, la verdad que se esmero en desgraciarlo con cada detalle, esos interiores parecen de circo.... pero como se ve ella esta orgullosa de su monstruosidad.. saludos...

Se ven de lujo esas llantas, como comentario yo traigo 8" X 17" y no tengo problema de que roce en algun lugar del auto.

Excelente ese A3, muy acertadas modificaciones y las llantas le cambiarón totalmente la vista... Saludos

Las grapas las puse yo mismo, las compre en autozone y son facil de instalar, solo quitar la rueda y abrazar un par de aros del resorte y a apretar el par de tornillos.

Ya ya lo solucione, consegui en librado un módulo de un derby, le saque la bomba y la acople a mi modulo, algo muy sencillo, solo desoldar las terminales de la tarjeta, y corte el tubo de salida de la bomba y lo uni con el de la anterior mediante manguera de vacío. de la suspensión esta chaparro pero con grapas, espero con el aguinaldo poder ponerle el juego de resortes, pero todavia estpy en eso. Estas en monterrey, por que parte??, no ya vi tu foto y estamos en la misma colonia... pues que pequeño es el mundo, mira que por medio de un foro de españa, de hecho ya te he visto salir una que otra mañana... Saludos...

cuidado que eso es para el manual con caja de 5ta yo tengo el mismo auto, 1.8T 150CV automatico con caja de 4ta y a 140kmh vas casi a 4000 rpm, mas de 3800 seguro te diria... ademas no te olvides de que tienen mucho q ver el diametro de los nematicos que tengas colocados Uppps, perdón es a 120 Km los 3300, para 140 si ando por los 3600 pasaditos...

Y cual es el color exterior de tu huevo??? para saber como se vera el contraste...

1.8T, exactamente 100 Km a 2600 RPM y 140 Km a 3300 RPM aproximadamente.... Sin catalizador

Yo acabo de reparar mi falla en ABS, pero a mi me meracaba fuera de señal el sensor de la rueda delantera izquierda, cambie el sensor y nada... seguí el cable y estaba correcto, así que me decidi a desmontar el modulo de ABS y lo abrí para llegar a las tarjeta eléctronica, cual fue mi sorpresa que tenía soldadura fría, es decir soldadura reventada por la mitad.... solución pasar el cautín otra vez y listo, probado ayer y hoy todo OK... Saludos, creo que hay un brico de solución de algo parecido a eesto...

Pues llegue tarde para contestarte... pero exactamente así es como sale con todo y el brazo base... Saludos...

Pues nada que el dia de ayer dejo de funcionar los seguros de puertas, deje de escuchar el tipico motor neumatico en la cajuela, saque el modulo y novedad, tenía rota la propela hecha de algun tipo de carbón, la he pegado con loctite, pero lo malo es que las 4 aspas rectangulares estan dañadas, alguno de ustedes ha pasado por lo mismo?, saben si estas piezas las puedo conseguir sueltas?, ya que la agencia aqui en mexico lo cotiza arriba de 7,000 pesos, 600 Dlls aprox. Saludos...

Pues con la novedad que el mio acaba de romper esa propela el día de ayer, alguien sabe si la puedo encontrar suelta?, ayer antes de leer este post la desarme y lo mismo pegue la pieza con loctite la arme y nada que funciona... Saludoss..

Eso, o el actual dueño lo compro a algun forero, de ahí lo descuidado

Simplemente hermoso ese auto.... Saludos...

En efecto el inter, esta situado abajo del canister y el deposito de agua de los limpia parabrisas del lado derecho.... de3 lo de las cajas compatibles si que no se nada...

Muy buenas tus nuevas llantas, mejor look que las anteriores..

Lo mismo me pasa, un pequeño temblor al parar y dejar en drive, parado y neutral se minimiza, le he pasado el vag y no he encontrado falla alguna... Saludos...

Sumamente bellas esas llantas, le quedan muy bien a tu color y accesorios. Saludos...

Que buena pagina..... Saludos...

Es cierto ese azul no es 2001, dede ser 99, faros, luces traseras y luces laterales, ademas del volante, el promedio de km dedera andar alrededor de los 15,000 por año minimo. Saludos.

Pues yo traigo un K&N de sustitución y todo perfecto, compre el kit de limpieza para sus lavados. saludos...

Fotos, fotos.... Saludos...

Pues muy entero que se ve, y lo de viejecillo no les quita lo bello a estos modelos, saludos y bienvenido. P.D. ya veras que encontraras demasiados bricos a realizar.

Pues nada, que ayer recibi por fin mi cable vag, y lo primero que hice fue modificar el estatus de la transmisión automatica, le di el valor 00002 y 00012 ( modo ddeportivo ), les cuento que hoy me subi a un auto diferentisimo, me lleno todavía mas su desmpeño, un solo diferencial en la presión del acelerador y voala, entra un cambio abajo, el kick down ni se diga. Lo que no me agrado mucho fueron los siguientes codigos de falla que tenía grabados: 4 Faults Found 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High P0103 - 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent 00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded 35-00 - - 00561 - Mixture Adaptation 15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent y a su vez tome datos de lamba y air intake: Group 5 - Field 3 Group 6 - Field 2 Air mass in - 1.8-4 g/s Lambda reg - -10-10% g/s % 4.17 -15.6 4.17 -15.6 4.17 -15.6

En mi caso, que es el mismo motor que comentas, traigo un promedio de 10 Km x Litro, o en la forma que ustedes lo manejan 10 lts x 100 kms, esto en condiciones normales sin andar de pie pesado, porque de ves en cuando, en especial los sábados como que me amanece mas pesado el pie y a disfrutar del turbo... Saludos