Jose Tortola

A eso me refería con "diferencias sean específicas para unas funciones propias de unos motores particulares o bien que unos motores muy particulares sean diseñados para poder aprovechar esas pequeñas diferencias ". De todas formas, en la gran mayoría de motores, sobre todo hablando de los diferentes diesel y diesel "mejorado" pero también en cuanto a los combustibles gasolina, lo realmente importante es procurar usar siempre combustibles de la misma marca. Todos los combustibles tienen aditivos. Jamás se vacía el depósito por completo, por lo que siempre quedan restos de los combustibles usados. Y cada marca utiliza unos aditivos particulares y propios, que aunque son inertes con el combustible, se producen acumulaciones, sedimentaciones y degradaciones cuando los aditivos usados por una marca se mezclan o incluso reaccionan químicamente con los usados por una marca distinta. Después de haber visto varios depósitos por dentro, os aseguro que si cualquiera de nosotros abre ahora mismo su depósito y ve "la suciedad" que se acumula ahí, se lleva las manos a la cabeza. Y ahí si que tienes partículas más que suficientes para cargarte los filtros de partículas, los filtros de combustible o incluso la inyección. Y ese fenómeno es inevitable, siempre se formarán. Pero se puede reducir si se usa siempre combustible de una misma marca. Saludos.

Juer... al final vamos a acabar preguntando "y quien se ha comprado el A5 justo entre las 11 y las 12 de la mañana un día de verano pagando hipoteca, con tres hijos de entre 3 y 5 años, llevando puesta una camiseta azul, y qué edad tenía en ese momento" Yo me "casé" con mi hipoteca con el Passat ya comprado, sigo estando con mi hipoteca, y ahora que estoy esperando el A5 estoy mirando por un nuevo piso... y que yo sepa, sigo teniendo 27 años. ¿De verdad hace falta tanto detalle para hacerse una idea de la media de edad de los que conducen un A5?. Además tenemos que tener en cuenta que, a parte de los que conduzcan el A5 tengan más edad o menos, los que nos movemos activamente por el mundo este de los foros tenemos otro perfil de edad, quizá ligeramente "juvenil" en cierto porcentaje, y por tanto el resultado de esta "encuesta" no será el de la edad de los conductores o propietarios de A5, sino la edad de los conductores o propietarios de un A5 que además se dejan caer por el foro. Saludos.

Hola Pues a mi me llega el A5 la semana que viene. Fui con las referencias que puso javiii, eran correctas, lo unio que los precios eran mas caros, el precio era bastante mas caros, salian por algo mas de 800 € (Los 4) Tube suerte y se me enrollaron, como el coche es nuevo, aun no ha venido, me abonan los que lleba, todo y eso la diferencia creo que era de unos 420 mas o menos, osea preferi no pensarlo, y los pedi (Si me lo consulto con la almoada seguro que no los encargo). Sobre las conexiones , es verdad que no son las mismas, me llamaron al cabo de un rato para decirme que habian consultado el tema y hay que cambiar unos conectores, creo que se iban sobre los 13€ cada uno (eran 4). Cuando tenga el coche hago fotos. Un saludo. Gran noticia esta de que un concesionario se encargue y haga responsable del cambio, además de que no parece que les vaya a dar tanto lio el cambiar los conectores. Así ya me pienso muy seriamente si se lo hago al mío cuando llegue... La pena, lo mucho que inflan los precios... vaya tela. Un saludo.

Es puro marketing. Como las diferencias entre los diesel "tradicionales" y los nuevos "diesel mejorados" o como cada marca los llame. Si sólo tienes un producto, quien lo necesite lo compra. Paga su precio y punto. El consumidor podrá pensar que el precio es caro y buscar el mismo producto en la compentencia si lo tiene más barato. No obstante, ofreciendo dos posibilidades para cada producto, te conviertes en "tu misma competencia". Quien necesite el producto lo comprará, pero tendrá dos opciónes: o ver un producto caro y que al mismo tiempo le ofreces uno más barato y sentirse aliviado al poder tener la opción de si quiere elegir algo más económico, o bien que le ofreces dos productos uno de ellos más caro y por tanto "más exclusivo" o "mejor" y elegir ese otro pensando que le da lo mejor a su coche, aún a sabiendas de que lo paga más caro. Además, como ya se ha contado aquí y en tantos otros sitios en tantísimas otras ocasiones, tanto el poder antidetonante (octanaje) por el que se "nombran" las gasolinas como las variaciones en el 6% en volumen (como máximo legal, creo recordar) de aditivos que puede llevar un gasoleo para seguir podiendo llamarse "gasoleo" en la Comunidad Europea, son diferencias nímias que para poder ser realmente efectivas estaríamos hablando de que dichas diferencias sean específicas para unas funciones propias de unos motores particulares o bien que unos motores muy particulares sean diseñados para poder aprovechar esas pequeñas diferencias (como el caso de usar la 98 en coches púramente deportivos). Con lo cual, a las compañías petroleras, auténtcias hermanitas de la caridad de hoy en día, les viene estupendamente aprovechar y tener ambos productos en el mercado. Saludos.

Todos los coches que he tenido, los he comprado yo, incluido el A5. Saludos.

Pues yo tengo 27 y poquitos meses. Y respecto a las edades de los propietarios por el coche que conducen... por experiencia propia sé que hay muchas excepciones. El A5 va a ser mi cuarto coche en cuanto me llegue, y antes tuve un laguna 2.2D (de segunda mano), un Mondeo TDCI 130cv y mi actual Passat TDI 140cv. Y siempre me han dicho que "mis coches no pegaban a mi edad, pero sí a mi caracter". Siempre me han gustado los coches grandes Saludos.

Hombre, descapotado puedes ir más o menos tiempo dependiendo de donde vivas... no todos los sitios tienen el mismo clima. Pero para mi, el que la capota no sea rígida, le resta muchísimos puntos a un cabrio de hoy en día. Es sólo mi opinión. Y woqr, no creo que haga falta ser tan hiriente en tus comentarios. Que cada uno es libre de tener su propia opinión, y a veces corremos el riesgo de que se nos malinterprete. Saludos.

Yo tampoco entiendo lo de superior. Saludos.

Pues ante todo, quiero pedir perdon por hablar de esto en un post sobre las fotos de un cochazo de un compañero del foro. Pero si quieres que te diga la verdad, por norma general en las revistas y otros medios del mundo del motor hablan de "marcas premium" como aquellas que dan "generalmente" una calidad, acabados, tecnología y generalmente precio superior a la media. Por citar un ejemplo, aquí tienes un enlace a lo que alguien ha considerado "marcas premium" en méjico. No obstante y en mi humilde opinión, es muy dificil establecer hoy en día lo que es "la media" de calidades, prestaciones o tecnologías, y por tanto lo de decir si una marca o un coche está por encima o por debajo de esa media es púramente una cuestión de gustos o "tradiciones" si quieres llamarlo así. Para mi punto de vista, hoy en día las marcas premium son aquellas a las que se les supone calidad pero que te cobran una cantidad bastante superior al probable precio del vehículo. Y por tanto, pagas cosas como los extras a precio de oro símplemente porque en el morro a los que les has comprado el coche te han puesto cuatro aros, por ejemplo. Y por eso mi alusión a que este coche pertenece a una marca premium era única y exclusivamente para manifestar mi opinión de que los 5000 euros que tú le suponías en extras probablemente se hubiesen quedado cortos, como así fue, porque los de audi nos atracan cada vez que le queremos poner un extra a un coche. Extras que en muchos casos en otras marcas son elementos de serie, y que por norma general, salvo en esas marcas que la gente apellida como "premium", no suelen tener precios tan desorbitados. Nada más, sólo que para el A5, los extras son caros. Y descuida, que entendí que tu comentario iba sin acritud, y es cierto que hay quien se compra un coche sólo por presumir de la marca del coche, pero allá cada uno con su dinero. Cada cual que tenga sus motivaciones para comprarse el coche que quiera o que pueda, y eso no nos hace ni mejores ni peores a ninguno de nosotros que a lo que tú le puedas llamar "nuevo rico". Personalmente, a mi le pones un logo de "TATA" a un A5, y me sigue pareciendo todo un cochazo que me compraré si puedo. Perdón por el off-topic. Esto es un comentario nímio en un post en el que se pueden disfrutar de semejantes fotos de un cochazo tan bonito. Saludos.

Tiene una pinta excelente. Pero no es el coche que busco para mi. Saludos.

Para gustos están los colores... Puede haber mucha gente a la que no le guste el Mercedes, el A5, el serie 3 o el que sea. A mi personalmente, ese mercedes me parece un carrazo, pero yo no me lo compraría. Y no porque no sea todo un señor coche, sino porque no me gusta. Y no me entiendas mal, no digo que sea un coche horrible, es sólo que no me termina de convencer. Al menos en las fotos que he podido ver hasta ahora. Saludos.

Muy bonito. Y muy importante que esté todo tal y como lo pediste Dentro de nada ya lo estás disfrutando Saludos.

¿Sólo?... Supongo que un poco más. Pero ya sabes donde estás... esto se llama AUDISPORT IBERICA, y en Audi ya sabemos que hay que pagar mucho por extras, y algunas cosas son extras cuando en casi cualquier otra marca son cosas de serie (sobre todo en marcas no premium). Pero es tan fácil como que cada uno configura su coche como le gusta y puede permitirse. Y aunque para mi "el color" es el negro phantom ( ), ese rojo es espectacular. Me parece precioso. Saludos.

Desde luego, al A5 los xenon le son estéticamente necesarios. Pero es que para mi humilde opinión, todos los coches deberían venir con xenon por el extra de seguridad que aportan cuando tienes que conducir durante la noche u otras circunstancias de poca iluminación o baja visibilidad. Los asientos deportivos... pues no sabría decirte, a mi también me gustan en el A5, pero igual hay quie no. Saludos.

A ver que nadie se me ofenda, pero no había visto hasta ahora fotos del nuevo CLK. Viendo esta única foto, preveo restyling del A5 para antes de este verano !!!!! El actual Serie 3 bmw, para ni da la talla en comparación con el A5, para mi el serie 3 se les ha quedado pequeño antes de sacarlo. Pero otra cosa este CLK, claramente lo han diseñado pensando en el A5, y a priori tiene muy buena pinta en la foto Pues igual tienes razón. Aunque en mi opinión, no creo que hagan el primer restyling tan "pronto", pero el tiempo nos dirá Un saludo.

Muy bonito, pero sobre todo, muy limpio Saludos.

Uno más de los que no se lo pondría a su coche. Pero cada cual en el suyo que haga lo que quiera. Saludos.

No se en Audi, pero en otras marcas la ampliación de garantía no es una ampliación de la garantía. Me explico... no es que tengas la mísma garantía que de nuevo. Son unos años más pero con una garantía "limitada" en algunos sentidos. Consultad bien las coberturas de esa ampliación antes de hacerla, porque ya escuché a más de uno que la hizo en su día y cuando se presentaron los problemas le contaron "que eso no lo cubría la garantía extendida"... Aunque ya digo que era otra marca. Saludos.

Ya no te queda nada Saludos.

¿En 3 años un nuevo A5?. A ver... que estamos hablando de una marca premium, y además de una linea (y por tanto una cuota de mercado) deportiva, donde las variaciones no son tan espontaneas e impredecibles como en otras líneas. Si piensas en un A5, no puedes pensar en él como pensarías en un Laguna Coupé. No por nada, sino porque son mercados distintos, y en esos segmentos se vive más del "renovarse o morir". Saludos.

Si que los hay con suerte... pero con mala suerte, que somos los que nos toca esperar y esperar y eperar... Yo encargué el 30 de septiembre, aunque en audiclass pone que el pedido se recibió el 1 de octubre. Y hace poco me dijeron que mi semana de producción es la 11. En fin... paciencia, que es o único que nos queda hasta que lleguen las máquinas. Saludos.

Aquí otro aficionado a la acuariofilia. Lo mio es pasión... pero por culpa de mis traslados laborales (3 en 2 años), ahora mismo no tengo ninguno. El último que tuve fue uno de 300 litros, un biotipo amazónico. Y en cuanto pueda establecerme de nuevo, espero poder montar alguno más grandecito. Saludos.

Joer, pues te aseguro que no tengo el más mínimo interes en batir ningún record de espera... y más si están los listones tan altos... menuda pasada. Si, la verdad es que para la quedada supongo que va a ser imposible... será la despedida oficial de mi Passat Un saludo.

Ahí van unas cuantas de mi trabajo... - Te voy a dar patadas en el culo hasta que me sangren los tobillos. - Si ese culo fuese un cuartel, los relevos de las guardias se hacían en moto. Y ahora no me acuerdo de más... pero iré actualizando Saludos.

¿Quien y como determina si se ha intentado? La notificación la tienen que hacer a la dirección que figure en el permiso de circulación del coche. Si la notificación no se hizo a esa dirección, la multa es nula. Es probable que te obliguen a ir hasta el contencioso rechazándote todos los recursos que presentes antes, pero no te rindas que lo hacen para eso, recurre y que no vulneren tus derechos. Saludos.