FrankAudi

Gracias dha, me alegro que te gusten. Todavía no tengo la foto del mismo en un tamaño mayor, por lo que aún lo tengo pendiente de hacer. Ya cuando lo tenga lo cuelgo en este mismo post, con el permiso concedido de digiracing Y ya saben, va para todos, si alguien necesita ver como le quedaría algo a su coche no tienen mas que pedirmelo. Claro que no es igual que verlo montado en la vida misma, pero se asemeja mucho y puede sacarte de dudas. Saludos familia!

Muy buenos los faros, ademas lo que me convence de estos faros es que no hay que recortar las aletas para instalarlos, y otro detalle, es que si recibes un golpe en el costado, tiene la opcion de cambiar por separado lo que se rompa en concreto, y con el otro restyling hay que cambiar si o si todo el faro en cuestión. El precio también está muy bien, me parece muy buena compra. Los antinieblas te han quedado muy bien también. Saludos

Si claro que llevas razon. Si quieres las cosas bien hechas, debes pagarlas, por que es muy dificil encontrar alguien que haga bien las cosas... Hay cada chapusero por ahi diciendo que es profecional y luego te entrega un paquete de coche y tu a llorar a la iglesia Por cierto, las fotos no se pueden ver, pide usuario y contraseña para entrar al foro. Saludos!

Que lindo meterle mano al coche Estaras disfrutando a lo loco me imagino. Y el coche agradecido sin duda Ojalá puedas colgar mas fotos. Saludos

Yo opino que si tu coche ya está consumiendo un poco de aceite dado los kilometros que tiene y lo hace con el 15w40, entonces al poner un 15w30 (Lo que entiendo que es mas liviando que el 15w40) Entonces se te va a quedar corto de lubricación, necesitas algo mas espeso como el 15w40 Yo no se lo pondría al 15w30, ya que es para un tipo de motor muy diferente al del Audi El Mazda lleva una tecnología mucho mas avanzada y si no me equivoco es un motor rotativo, y el 15w30 le irá de maravilla. Pero con esos kilometros que tu tienes, yo no me la jugaría. Saludos

Yo leí en un foro ingles de un tipo que tenía un B5 hecho RS4 y que lo había pagado algo de 2000 Euros (1500 Libras) Y el kit era el "Achtuning" es el nombre. Este era el coche, creo que se lo robaron y se lo hicieron desaparecer, pero cobró una pasta del seguro! En fin, no viene al caso lo último Aqui la foto. Saludos!

Bueno, he buscado pero no se me da muy bien. Igualmente no me cabe dudas de que es un pepino, si es un Old Audi, ya veo lo que se puede venir... AUTENTICO POWER

Si, tienen la misma medida que el A4, pero debes comprar algunas cosas mas por los enganches y esas partes. Pero entrar entran bien. Saludos

La original... Pero no te refieres a la RS4 original verdad? Te refieres a la S4 me imagino. Si no estamos hablando de ensachar todo el coche, con lo que te pagas 50 veces el envío

Excelente post Rafa, espero que todo pase rápido pero con las cosas bien hechas, así te queda mejor de como ya lo tenías antes. Saludos

Me parece que sí que he tenido la experiencia en un V6...Y me parece que no sabes qué B4 llevo Podrías poner una foto de tu B4? Así lo vemos y sabemos de que estamos hablando Saludos

Hombre que bien, debe ser muy bonito hacer la asistencia para un coche. Yo soy un fanático también de los rallys, el culpable es mi viejo, ya que desde que tengo uso de razon que me lleva a ver los rallys. Casualmente también nací en Córdoba (Argentina) Que es donde se corre el mundial de rallys, y tengo muchos recuerdos de la época de los Audi Quattro, los Peugeot 205, los Lancia y tengo la suerte de haber visto todos los años del mundial, hasta que cumplí los 18 años y me fui de Córdoba. Bueno, pues mira, tuve un tiempito y como también soy un fana de la fotografía :crying_anim: no pude esperar a que me pasaras la foto e hice la prueba con la foto que tienes en la firma. Así que te dejo un antes y un después, pero claro, están en el mismo tamaño que sale en tu firma. Para que te vallas dando una idea de como podría quedar tu Avant. Perdon por el tocho! Saludos

Si, para mi gusto, la defensa trasera es la del S4 y las taloneras de muchoguille (Que entiendo que son las replicas del S4) Saludos!.

Bueno, pues eso, pasame las fotos, las que tienes en la presentacion de tu firma están bien, solo que mas grandes para poder hacer algo. Cuando dices también hay otros vicios como los rallys... A que te refieres? Que yo soy un fanatico perdido por los rallys, por eso lo pregunto. Saludos!

Si que te a cambiado la mirada con los faros, muy guapo. Y el interior está bien racing, con el fondo en blanco, no lo había visto nunca antes en el B5. Y el del turbo... Muy guapo! Saludos

Valla, a esta página ya la tenía en mis favoritos. (Por la defensa delantera solamente) Que te van a quedar bien, eso seguro, ya viene listo para instalar en el B5. Lo único que ami me gusta la defensa delantera, pero la trasera me parece un poco de mas tuning (A lo mejor en tu color se nota un poco menos) Y los laterales los veo muy bajos también... Tal ves puedas comprar las partes que a ti te interesen, sería cuestion de preguntar nomas. Saludos

La verdad _SPaRK_ Tu coche está guapisimo <_< Felicitaciones por la maquina, a disfrutarlo ahora!.

Bueno pues entonces tendré que empezar a probar aver que puede ser lo que esté matando en vueltas el motor. Las bujías son nuevas, pero las bobinas ni idéa cuando se las habrá cambiado el anterior dueño. al menos me sirve de consuelo de que cuando encuentre la solución, el coche irá mejor de lo que pensaba. Ya me parecía raro que por ser 150 Cv me sonara a poco el resultado. Bueno, gracias nuevamente y ya veré pero de seguro que hay que empezar a quitar carbon de los escapes, y lo del cata... ya veré en el buscador al respecto, que me parece que se lo voy a quitar y a otra cosa. Saludos :drool:

Pues si, me queda pensar que es así el coche nomas. Hoy hice la prueba de nuevo de apagar el clima y comparar y la verdad que la diferencia es muy poca, pero es lógico que halla una diferencia, ya que el clima mueve muchas piezas + correas, poleas, etc etc... Igual lo consultaré cuando le toque el taller de nuevo, aver que me dice el mecánico. Lo que se me ocurre ahora mismo es que el coche está original al 100% lo que no tiene ninguna EGR anulada e inclusive el escape tal ves sea el de fábrica. Con lo que el cata debe estar a full Podría empezar a mirar por ahí, de sacar carbon. Gracias por las respuestas! Saludos

Lo hace siempre, estando frio o caliente y también hice la prueba de apagar el clima para ver que pasaba y me da la misma sensación, "Creo" que no cambia en nada, pero debería ya que el clima entiendo que quita un poco de potencia, pero si lo hace es impersibible. La verdad que de ser el embrague, me sorprendería muchisimo, por que conosco la sensación de problemas con el embrague en otros coches y en este caso en particular, no existe ninguna brusquedad. No es que el coche empieza a querer salir y de repente se cala, si no que es algo progresivo pero con la necesidad de acelerar mas de lo que debería. Es tal cual como si el coche pesara un huevo y le costara mover todo el peso desde abajo... Y muere en rpms Espero que no sea el embrague, ya que hay un dinerito para hacerle la reparación verdad? No descarto lo que ustedes me dicen, puede que sea el embrague, pero menuda put*da macho... Por si es esto, alguien sabe cuanto cuesta la broma? Saludos

Bueno, este es un problema que tiene el coche desde que lo tengo, solo que como el embrague suelta arriba, pensé que sería falta de costumbre con el embrague, pero ahora ya me llama la atención. Haber si puedo explicar lo mejor posible cual es el sintoma... Aclaro que lo he buscado en la biblia de Audi y no lo encontré a este fallo... Si es que esto es un fallo! Al coche no le falta fuerza cuando está rodando, si lo piso, sale bien (Como buen 1.8T que es <_< ), pero es que la salida, se baja mucho de rpm y hay veces que por consecuencia se cala el coche... Ya hoy en un embotellamiento me tenía medio cabreado el asunto, que si lo sacaba un poco de mas acelerado ya me salía chillando los neumaticos Y si lo sacaba con normalidad, veía como bajaba de vueltas hasta las 600 rpm mas o menos y de ahí arrancaba con normalidad... Otro dato: Una ves en un semaforo, salí en 2da sin darme cuenta y la reacción del coche fue "casi" la misma que saliendo en 1ra (Usando un poco mas el embrague) Pero el coche con una salida pesada, lo que me dio a pensar que ya es preocupante el tema... Como puede ser que en 1ra le cueste tanto? Esto es así en este coche? O que pude ser la causa de que me pase esto? Haber si alguien sabe que puede ser... Gracias y perdon por el tocho!

Con mucho gusto digiracing, aunque debo decir que ese avant está muy bonito por donde se lo mire <_< Pero bueno, siempre hay cosas que se le pueden probar a ver que tal le quedarían. Tienes alguna idéa? Luces... Parrilla, además de las taloneras? Pasame una foto si quieres por mail o privado, (Mientras mas grande mejor) Pero no te preocupes tampoco mucho por eso, pero lo digo por si tienes la foto original, prefiero que no la redimenciones ya que es mas fácil de trabajarla y ya vemos que le ponemos. Un saludo!

Oye Pit, creo que ya quedó claro que "De igual que sea del mismo seguro o no" etc etc... <_< Venga hombre, no te enojes, que con decirlo una ves ya esta bien Saludos

Valla put*da macho. Que gastarte la pasta en esta suspención y que no te baje el coche... reclamar es lo mínimo que hago. Suerte con el reclamo, haber si te dan algo acorde a lo que prometía el anuncio Saludos y bonito A3

y por huir le pueden meter un paquete. Así que denucialo que tienes todas las de ganar. Suerte y me alegro que fuera un susto y un rose