peagfe_vk

yo por suerte me pillo una averia en valencia currando alli, me revento un amortiguador por un bache imprevisto, y como lo unico q tenia cerca era el norauto (estaba alojado en el hoten q hay dentro del cc bonaire) pos decidi llevarlo alli a poner ya de paso los 4 amortiguadores, me lo hicieron muy bien, un alineado perfecto y estoy muy contento, pero eso si, el mecanico q toco mi coche tiene un audi 90 y conoce bien la mecanica de nuestros coches, de paso le invite a unirse al foro, pero ya os digo, puedes topar con un niñato q no tiene ni idea o igual con un mecanico profesional q esta currando alli porq no sale otra cosa, asik mi conclusion no es q en todos sean malos, hay q ver q mecanicos tiene, para un pinchazo necesitaron 3 intentos para q dejase de perder aire la rueda. saludosss

weno ante todo perdonar, prometi fotos del ur q adquiri del desguace y eso y no he podido subirlas porq por desgracia sufri un accidente un poco grabe, en una retencion circulando con el camaro me golpearon muy fuerte, y cai por un terraplen, he estado hasta el lunes ingresado y aun tengo alguna secuela por curar, pero weno todo se ira curando con el tiempo, asi nada compañeros espero volver a conectarme mas a menudo para ayudar en lo q pueda. estoy esperando a q me envie mi hermano las fotos de como ha quedao el coche, en cuando las vea (aun no lo he visto ni yo) la subire para q veais el coche q me salvo la vida, ya q muchos coches no creo q hubiesen resistido semejante golpe. saludosss

en teoria me llega mañana asik en cuanto este podre fotos de todo el coche, y ire poniendo poco a poco fotos de todo el proceso. saludoss

paciencia necesitare pero el coche esta bastante bien, pero aun asi lo dejare en chasis para pintarlo todo para evitar posibles picados y demas, y asi de paso saeo todo el cableado y aprobecho para ponerle algun estra de la epoca, lo q creo q mas me costara sera conseguir las llantas originales, replicas he visto ya varias pero quiero las originales de audi pero weno todo de andara. saludosss

aun no me ha llegado el coche por culpa de la neveda ha sido imposible traerlo a madrid, pero si esta ya en tramite la documentacion, al ser coche historico si se puede dar nuevamente de alta, ya esta en tramite a falta de itv q la pasare en cuanto lo tenga listo de mecanica y despues me pondre con el interior y la carroceria. saludosss

y encima muchos ponen los antinieblas cuando no son necesarios y la visivilidad es perfecta, yo he tenido q ir de parla a vallecas 2 veces por motivos familiares y en ningun momento he circulado sin cadenas, he visto un sin fin de trompos y coches con daños varios en la cuneta, y para variar el carril derecho vacio y todos por el carril central y el izquierdo, en fin, mañana me toca viajar a valencia, ya os contare mi aventura. saludosss

muchas gracias, pos lo hare asi, no me fije en el numero de bastidor asik espero q no este borrado, pero matricula si tenia, aver si el lunes me llega y le hago unas fotos para q veais el esta en el q esta y me pondre con la documentacion aver q me dice trafico. saludossss

me va a venir de perlas porq el q he pillao no le funciona correctamente.

q penita da verlo asi, el mio esta en mejor estado q ese la verdad, y es rojito jejeje y con sus llantas originales, pero necesitare una porq la trasera esta mu rayada, pero con el tiempo todo se andara.

me liare con el y lo dejare lo mejor q pueda y una vez este listo intentare documentarlo y si no pos para el pueblo y en el garage hasta q consiga un chasis, seguro q en alemania hay, y en febrero tengo q ir con unos amigos a rumania asik me puedo pasar y echar un vistazo aver q encuentro. en esta semana me lo traen asik ya colgare las fotos segun me llegue y ire poco a poco poniendo las fotos del proceso. saludosss y gracias por las repuestas

no he ido aun a trafico ni nada, normalmente hay colas kilometricas jejeje, pero creo q esta semana ire a por el bicho y lo guardare hasta ver q pasa, y si es un ur quattro, una preciosidad, y el motor suena muy bien, pero ya se vera como esta en cuanto me lie con el ha desmontarlo y ponerlo bien a punto, pero primero intentare darlo de alta y si no pos buscare algun siniestro documentado y q los chapistas hagan el resto.

pos como dice el titulo tengo a mi alcance un ur q esta en un desguace q he visto, el coche esta impecable, el interior intacto y el motor arranco a la primera despues de creo q me dijo el hombre 15 años hay en una montaña de coches, estaba encima de un seat malaga jajajaj, pues el tio me lo deja por 500€ pero el problemas es ese, esta dado de baja definitiva, y no hay documentacion de ningun tipo, con poco dinero para reparar los clasicos golpes de los laterales por el torito q lo coje quedaria perfecto, tube la posibilidad de andar con el en el propio deguace y anda de maravilla, no se como ha podido llegar ese coche ahi, asik si sabeis como darlo de alta nuevamente avisar, y si no por aver si me ayudais a conseguir un chasis documentado y ya esta. muchas gracias, saludossss

esto se ha hablado muchas veces y la conclusion es q cada coche es un mundo, antes de mi 100 tube un escort y ese se iba de culo q daba gusto por lo tanto las ruedas nuevas siempre detras para correjir levemente esta tendencia del sobreviraje q sufria, en cambio en el 100 ni de coña hago eso ya q este coche le pesa mucho el morro y tiene tendencia a subivirar mucho, asik la rueda buena delante, asik q cada uno haga lo q quiera pero lo mejor q estudiar tu coche y pesos y ver el comprotamiento q tiene, y si no hacer como yo, cada 5000 km roto las ruedas y asi siempre cambio las 4 al mismo tiempo. saludossss

borja demasiado tecnico para nosotros jajajaja pero resumido q echemos la gasolia q queramos y intentemos llevar el menor regimen de vueltas posible y ya esta, no hay q darle mas vueltas jajaja saludossss

Me parece estupendo, pero nada de lo que has dicho es cierto, pero mi coche tiene calado el encendido para 98 de fabrica, pone muy clarito super 98/premium(sin plomo 98) , si le pongo 95 y le doy a ,matar un dia de calor lo que puedo hacer es romper el motor, los b4 ya tienen sensor de picado y los consumos y potencia estan medidos con 98 Tu mismo, pero si tienes un b3 vienen todos con el encendido ajustado para 98 de fabrica, si quieres poner 95 hay que atrasarlo y pierdes potencia y sube el consumo, menos la version "con catalizador" que tiene sensor de picado y sonda. +1 llevas toda la razon.

no esta nada mal, pero para consumo el 80 del 85 q tenia antes, un 1.6 diesel con 54 cv, eso si era un mechero, en carretera a 100 le llegue a hacer consumos de 5 litros por ciudad, eso si correr lo q se dice correr no corria esta claro, el pobre tocaba techo a 145km/h pero era una pasado el consumo q tenia el bicho.

y a parte de esto nuestros coches por lo menos es su mayoria lo indica el manual y incluso en el deposito q hay q echar 98, yo he intentado poner en practica lo de circular a 3000rpm y para nada, vas con un consumo un poco mas elevado y pero mas potencia, yo solo lo subo para subir cuestas para no forzar en esceso el motor, pero hay veces en llano q llego a ir de 1ª a 3ª y luego 4ª y 5ª esta ultima la engrano a unos 50 km/h y consigo hacer medias de consumo de unos 9 litros en ciudad, muy rara vez pasa el motor de 2.500 rpm y teniendo en cuenta q es un 2.2 k-jectronic no esta nada mal, asik no me quiero imaginar el consumo q haria romulo circulando asi jejejej saludosss Pues en unos dias te lo digo que ya estoy casi en un cuarto de deposito, en cuanto me llegue a la reserva lo lleno de nuevo y te cuento mi consumo medio real. seguro q es un consumo ridiculo jejeje, yo estoy haber si encuentro alguien q venda un 100 como el mio pero la version diesel con motor 2.4, estoy como loko por conseguir ese coche. saludosss

otro importante es apagar lo antinieblas cuando no son necesarios q mucho se los dejan puestos y q tomen nota de q son para niebla no para lluvia, porq ya he han cegao mas de una vez por encender los traseros con lluvia. saludosss

y a parte de esto nuestros coches por lo menos es su mayoria lo indica el manual y incluso en el deposito q hay q echar 98, yo he intentado poner en practica lo de circular a 3000rpm y para nada, vas con un consumo un poco mas elevado y pero mas potencia, yo solo lo subo para subir cuestas para no forzar en esceso el motor, pero hay veces en llano q llego a ir de 1ª a 3ª y luego 4ª y 5ª esta ultima la engrano a unos 50 km/h y consigo hacer medias de consumo de unos 9 litros en ciudad, muy rara vez pasa el motor de 2.500 rpm y teniendo en cuenta q es un 2.2 k-jectronic no esta nada mal, asik no me quiero imaginar el consumo q haria romulo circulando asi jejejej saludosss

en el vallecas hay un taller q se dedica solo a inyecion diesel, si quieres te paso la direccion por privado

conozco varios, pero lo mejor seria q te acercases a un conce y q te lo echen un ojo asi por encima y q ellos te recomienden, aver si algun forero pone algun conce q sea un poco serio por la zona. saludoss

no conozco ese motor en concreto, pero a mi padre le paso algo parecido en un mercedes con un 3000 diesel (cilindros en linea) empezo con los mismo sintomas y tras muchas pruevas de compresion etc... resulto ser una tobera de unos de los inyectores q se habia roto y no pulverizaba correctamente, asik echale un ojo a eso, espero q no sea nada gordo, y para el transporte la mutua te lo lleva pero en un transporte con mas coches, suele tardar una semana en llegar desde q recojen el coche y te lo llevan donde les digas, pero si es una tobera como le paso al mercedes puedes ir con el prefectamente solo notaras falta de potencia y el sonido ese, a aparte claro esta del esceso de humo, pero nada muy significativo. saludosss y suerte

revisalo porq algo falla, yo tengo el 2.2 y en ciudad se me va a unos 12 litros, mientras q en carretera con un promedio de 120 se me queda en 8 litros, incluso hice un viaje por una nacional lo lobre un consumo de 7.6 litros, ( segun el ordenador 10,5 ciudad y de los 8 litro calculados por mi el ordenador marca 7.9 y de los 7.6 el ordenador me marca 7.2) asik o tienes algo mal o lo llevas muy subidito, ese motor puede ir en 5ª a 50km/h y a 20km/h yo meto tercera ya y va perfectamente con buena recuperacion, prueva otro estilo de conducion y intenta ir siempre con la marcha mas larga posible, es la unica manera q estos bichos no consuman en esceso. saludosss pd: llevo limitada la admision de aire para lograr esos consumos pero cuando lo "libero" apenas me llega a un litro mas de las cifras antes dichas

enga poner mas fotossss q seguro q teneis por ahi, yo no tengo del audi de este año pero ya las hare, tengo solo de mi segundo coche jejeje pero no es audi pero ya subire a la sierra y le retratare un pokito jejeje saludossss

ehhh pos aver si me ayudais a conseguir dos q quiero, uno del 100 del 89, y otro del 80 del año 85, no los encuentro por ningun sitio. saludosss