Pepe 67

Txispis, estoy en ello. Resulta que el paragolpes que le he puesto del 01-04 es de un V8, ya enviaré las fotos con más detalles. Si te fijas bien, se ve el paragolpes unos 6mm más ancho por cada lado. No tengo fotos del proceso pero si del resultado final, que pondré en forma de reportaje en el post de mi transformación. Si la del V8 le ha entrado, la del RS6 LE ENTRARÄ. Por cierto, lo más laborioso te lo digo desde ya, el adaptar el refuerzo metálico del interior. Para la colocación del paragolpes RS6 pondré fotos SI LO CONSIGO, porque si no, haré como tú con la rejilla del RS6, al foro de compraventa. Como se dice en la radio, "seguiremos informando..."

Yo te puedo hablar del mío, que es del 2001. Cuando fui a ponerle el RNS-E, en todos lados., incluyendo concesionario, y con un manitas del tema, que es el que lleva el tema de electricidad y electrónica, me dijo que en mi coche es imposible, y ahí está, con el RNS-E puesto. Cuando he querido cambiarle el frontal, me dijeron que de ninguna manera, IMPOSIBLE, los faros no le valdrían, el paragolpes, capó, etc, etc. Y de nuevo, ahí está, puesto y funcionando correctamente. Solo tienes que buscar a las personas adecuadas y no dejarte influenciar por personas poco informadas. Ahora estoy esperando un bluetooth para mi coche de última generación, que utiliza la pantalla del RNS-E para mostrar la información, y te aseguro que ese se va a instalar como es debido. Saludos y no desesperes

Je, je... Otro loco como yo y ya somos unos cuantos... Dí que sí, pero prepárate, porque vendrán muchos "poyaques" que se dice por mi tierra: "Po ya que pongo la rejilla... el paragolpes. Po ya que pongo las taloneras... lo pinto. Po ya que..." El truco en casa está en que cuando recibes alguna pieza por correo, antes de recogerla, llévate a tu "compi" al Corte Inglés, que se compre algo mono o llévala a cenar. Irá mejor (las broncas serán más suaves). Eso sí, doble gasto. Anímate

Doy fe también de los caracoles, ricos ricos. Ya solo queda que pases por mi Kiosko y tomamos unas tapitas regadas cn unas cervecitas fresquitas, o fino, que estamos en época Pre-Feria

La rejilla inferior la tengo, pero voy a poner finalmente el paragolpes original delantero y el trasero RS6, me ha llegado el paragolpes delantero, estoy pendiente del trasero y las taloneras de Dietrich, una pasada de tiempo esperando a estos de Dietrich, y una vez puesto todo, pintor y listo. Una vez terminado todo, evidentemente reportaje fotográfico, y al foro, pero con el coche lavadito y digno, que creo que se lo va a merecer. Las pantallas, como dije, son a través de un amigo mío, Manolo, que se dedica al tema de Car-Audio y conseguidas a muy buen precio. El montaje, también cosa suya todo incluído en el lote. La calidad es como aperece en las fotos, perfecta.

Bienvenido en primer lugar. Precioso coche, enhorabuena. Siento decirte que no puedes "actualizar" tu navegador, ya que la actualización es el DVD que todos estamos esperando que salga de una vez por todas, y no por capítulos como lo están haciendo en Audi. No es problema de actualizar el Navegador, sino del Software que viene en el DVD. Para más información pásate por el foro de -Car Audio/Navegadores- donde hay muuuuucha información. La revisión, para mi gusto, un poco cara, pero depende del concecionario, ya que hay variaciones importantes de unos a otros, y de lo que te hicieron, porque si te cambiaron los neumáticos :cry1: es barato, pero para una revisión rutinaria de 30.000 km, creo que se han pasado. De nuevo, enhorabuena por tu coche y bienvenido al foro

No ée, no sé, si yo fuera ese desgraciado, pediría a Dios no encontrarme con Enrike, porque seguro que el "chapero" no va a escapar bien, a juzgar por el "cariño" que le ha cogido Enrike

Ha sido la impaciencia por poner las fotos, porque tampoco debería aparecer mojado, ¿Tú ya no me lo puedes secar con el Photoshop verdad?

Otro más con avant, vamos a tener que hacer un partido de fútbol, Avant FC contra Unión deportiva Limosine B I E N V E N I D O al Club

Gracias por ponerme la tapita Trabajo que me has ahorrado

Las que puedo poner son éstas, aunque no son muy buenas y esta otra En vivo, es mucho más bonito, verdad Ildefonso?

Mañana le pondré la tapita del lavafaros que me falta y le daré un lavadito, que falta le hace, y ya con luz de día le haré unas fotos que le merezcan más, además ya con las llantas RS de 18" y 5 palos originales que tengo pendiente de poner en el garaje

La terminación es perfecta, y el tamaño muy bueno para tener a los peques entretenidos durante el viaje sin escuchar el "...Papá ¿falta mucho para llegar?..." :drool:

Ahora una fotito de las pantallas de los reposacabezas Visto desde atrás las 3 pantallas, y desde delante

Perdón, no salió la foto

Bueno, pues ya está terminado el cambio de frontal. Para muestra la foto comparada con la que hice antes de la transformación. No se aprecia muy bien, ya que la primera foto la hice en un día soleado, y la segunda hoy, que no para de llover, y fuera del garaje, pero colgaré otras de mejor calidad [/url][/img] Falta por colocar la tapa del lavafaros izquierdo, que se olvidó de pintar el chapista. Como veis, los espejos están puestos y la rejilla RS6 ha quedado :drool:

Por lo que cuentas, parece la junta hemocinética, o vulgarmente conocida como trócola, y no la rótula, aunque también podría ser rótula.

El problema es que el coche de Pichirichi es un TDI de 130 ó 140 CV, con lo que sólo tiene 1 salida de escape, así que tendrá que adaptarle una 2ª de las que echan humito como la tuya o que cumpla sólo una función estética, sin humito.

Tienes un MP

Es evidente, NECESITAS UN AVANT

Lo siento. espero que se te pase pronto el cabreo, porque no merece la pena, encima que te hacen la puñeta, te llevas un tiempo jodido. De todas formas, soy de los que pienso que si pillo a uno de éstos aunque después tenga que pagar 950 Euros, lo haré a gusto si al final se va a acordar más de mí que yo de él, pero te aseguro que no lo vuelve a hacer.

La semana pasada fui a Granada, a jod**me una pierna esquiando :blink: , con mis niños, 6 maletas, la ropa de romano (para eso del esquí), e íbamos anchos y cómodos. Mi cuñado iba en un Rove 75 con sus 2 niños, y con parte del equipaje en los asientos traseros, con lo que mis sobrinos iban estrechos e incómodos. A la vuelta para Jerez, ya con mi pierna jodida, le comenté que "AUN ME QUEDABA ESPACIO para meter alguna maleta suya, y no veas como me lo agradeció :clap1: Esto del Avant no es sólo un coche, es un GRAN COCHE. Los detractores (entre los que yo me encontraba), solo tienen que probarlo y apreciarlo en este tipo de situaciones. Ah!!!... , y como coche y sensaciones un 10

Para montarlo tú, tienes que estar algo puesto en el tema o bien encontrar a alguien que te eche una mano. Tienes la opción también de profesionales que lo puedes encontrar en este mismo. En el caso de que te líes la manta a la cabeza y te decidas a hacerlo tú, como fué mi caso, no tengas reparos en preguntar cualquier duda, que seguro que te ayudarán-emos en todo lo posible. En cuanto a montarlo en el concesionario, OLVIDALO :clap1: , te pondrán todas las pegas del mundo, te dirán que no se puede, y si eres afortunado y te dicen que sí, que te lo montan, prepara la cartera, o la tarjeta, porque también cobrán bien de este modo. El montaje del Pioneer, evidentemente es mucho más sencillo, pero no tiene como bien dices información n el FIS, además de que la integración no es total como en el caso del RNS-E. De todas formas, montes lo que montes, seguro que no te arrepentirás... :drool:

Me pareces que andas un poco perdido. Para poner las rejillas a tu paragolpes, solo podrías poner la central y tendrías que recortarla para ello, ya que es más corta y más alta que la tuya, las laterales ni lo pienses sin cambiar paragolpes. La rejilla del capó igulamente la tienes que adaptar. El que sea quattro no implica el tener 2 salidas o 1, es cierto que en los diesel es así, pero no que los que no lo son las tengan "juntas". Es simplemente una configuración de escape distinta. Cuando hablamos del 8 cilindros nos referimos al gasolina, y para pichirichi, va cojido con tornillos, pero habría que asegurarse que es totalmente compatible, y para ello, habría que mirar en el ETKA. Si la parte superior del paragolpes son las del tuyo y las del 8 cilindros iguales, pues es compatible. Asegúrate antes, o bien pídele las referencias a JNV y comparas con las tuyas y compras seguro.

Lo que subastan en Ebay es el paragolpes trasero tal como quiere poner macs9999, que no se si es tu idea. Lo que te comenté al inicio es que puedes cambiar el embellecedor inferior por el del 8 cilindros de gasolina, que es lo que señalas, mucho más barato (en torno a 50 Euros) en el conce. El problema es que tienes que elaborar una 2ª salida de escape, real como Txispis, o decorativa sin ninguna función de escape como tal. Tu eliges que visión trasera te gustaría tener, aunque ésto suene feo.