Pepe 67

Pues el lunes ya pondré el capó con la rejilla RS6, los faros bixenon, el paragolpes completo y los espejos en aluminio mate. Tengo un aviso de correos que creo, si no me equivoco, que son las taloneras de Dietrich """POR FIN""" . Si todo va como parece que va, y en un par de semanas recibo OTRO paragolpes delantero, este sí, original RS6, a finales de mes, primeros de Mayo tendré todo terminado, aunque nunca se sabe, porque esto no termina... hasta que no dejen-dejemos de inventar. Por cierto, tus padres llevan paraguas?... Mándaselos si no por SEUR porque lo van a necesitar. Saludos

Pues ya somos 3 los interesados A ver si por clamor popular terminan fabricándolos. Yo he visto las luces de leds, pero si te fijas, queda mucho mejor, ya que varía un poco la estructura y distribución de las luces, y las bombillas tendrían su efecto si estuviese repartido por todo el interior... Que no, que es mejor los pilotos traseros :blink: :blink: :blink: pero no los hay (por ahora)

Dicen que nunca te acostarás sin saber nada nuevo

Ese es el tipo que me gusta, pero son para el limousine, no para el avant como es mi caso y el tuyo. Seguiremos buscando e informando y a ver si entre los dos, que nos tienen olvidados estos fabricantes, encontramos algo.

Estoy buscando por todos los lugares habidos y por haber, en internet clro está... Pero no los encuentro El caso es que quedarías pero por ahora, mi gozo en un pozo...

¿De qué color las vas a poner? Yo estoy pensando en ponérselas al mío en color verde, al estilo de los nuevos Seat, pero un poco más oscuritas y no sé como quedarán. También quiero verlas en Gris oscuro, pero el problema es que las delanteras y parabrisas es verde y no se como quedará.

Te comento, entre reposacabezas y central en el techo, SIEMPRE reposacabezas por varios motivos: 1. Son dos pantallas en vez de una y suelen salir al mismo precio la de techo que los 2 reposacabezas. 2. Para ver perfectamente una TFT de ese tamaño en buenas condiciones, tiene que ser siempre perpendicular a la pantalla, o sea, de frente, cosa que se consigue mejor en los reposacabezas, ya que el asiento menos usado es el central y es desde donde se vería a la perfección uno de techo. 3. Integración total, ya que la de techo es más aparatosa, hay que bajarla y dificulta la visión desde el espejo retrovisor interior. 4. Normalmente los ajustes de sonido y vídeo (color, intensidad, etc, etc) son individuales, y cada uno lo puede hacer a su gusto. 5. Si tiene entradas independientes en el frontal, pueden ver una película en una pantalla, y en la otra, jugar a la PS2. Ventajas de las del techo, para mí solo una, es más fácil de instalar. Saludos

Pichirichi, aquí en Jerez, un compañero mío ha montado la pantalla de techo con el DVD en la guantera y le ha quedado de lujo. Lo puede escuchar igulamente por los altavoces del coche o por cascos inalámbricos. El coste total unos 700 Euros montaje incluído...

Creo que se estais haciendo un GRAN LIO Primero: 1 CD = 700 MB - - - 1 Cargador de CDs 6 x 700 MB = 4.200 MB Segundo: 1 DVD = 4.700 MB - - - 1 DVD = 6-7 CDs Tercero: 1 Cargador de 6 DVDs = La repanocha de MBs, pero por ahora, nos conformaremos con la ilusión de que salga y poder tenerlo :cry1: :cry1: Que es coña, que nadie se enfade, es que estaba aburrido y con esto hilo me estaba

Pues sí, éste es el que le viene bien al tuyo. Lo único que pasa es que, si no recuerdo mal, el tuyo es el TDI de 130 CV, con lo que le tendrás que adaptar la 2ª cola de escape. Para eso, de nuevo al hilo de Txispis, que más que un hilo es un manual práctico a seguir Espera hasta el último momento para pujar, y así no subirás el precio demasiado. Suerte

Cuando quieras, me das un aviso a mi MP o mi e-mail y quedamos, te puedo incluso invitar a unas cervecitas o un café según se tercie :blink: :blink:

Entonces tienes éste, pero tienes que hacer lo que hizo Txispis, comprar las rejillas en el conce y hacerle tú mismo la ñapa a base de fibra. Es la solución más barata pero más difícil, y si no que se lo pregunten a txispis

Entonces, fácil, el del primero. Lo que comentas del problema de las salidas de los escapes hacia abajo en los diesel, van a tener que modificar todos los 2.5 quattro y los nuevos 3.0 quattro, ya que todos están orientados hacia abajo :blink: :blink: :clap1:

Ya está, lo encontré. Mirad en este enlace. :blink: :blink: :clap1: Que conste que os lo dejo porque el mío es Avant, sino... :clap1:

Perdón, el del enlace es para el AVANT.

yo ya llevo 2 salidas al ser quattro, pero es simple, lo queria con rejillas tipo rs, lo que dices de solo la parte de abajo he mirado en el etos todos los modelos de +de2002 y en ninguno viene la parte de abajo separado solo el embellecedor donde va el parktronick que es lo que yo llevo, otra cosa al ser diesel los escapes no deben ir hacia abajo por ley???????? por itv y eso ¿Habéis mirado para el S6? Creo que lo que cambia es solo la parte inferior. De todas formas, preguntad a JNV, él lleva uno y os dirá la referencia. Pero si no queréis quebraros mucho la cabeza, en este enlace teneis lo que buscais. Suerte y el que llegue primero, SE LO QUEDA

Me temo que en el conce. Si veo algo en Ebay, te doy un toque, ok?

Cuando un coche tiene un pequeño golpe, si lo llevas a un buen taller de chapa y pintura, no suele notarse nada, y no te han pintado el coche entero. Aún más si todas las piezas las pintas en el mismo lugar. Normalmente los colores llevan sus códigos y no suelen diferir. Distinto es que el pintor no sea bueno, y te deje lo que llaman "efecto piel de naranja". Yo he visto el resultado de éste en muchos coches pintados por él, y te puedo asegurar que no soy capaz de apreciar diferencias entre las partes pintadas de fábrica y las hechas por él. Edito para decir, que de todas formas lo voy a pintar entero, pero repito, en varias fases que espero terminar a mediados de Mayo.

Ese taller, como es de suponer, está formado por una serie de caraduras con poco conocimiento de mecánica, pero si de facturar y cobrar lo que no se ha hecho. En fin, es el problema muchas veces de que la gente se cree que por llevar un Audi, Mercedes, BMW o cualquier otra marca de las llamadas elitistas, estamos dispuestos a pagar una factura desmedida por cualquier trabajo mal hecho. En cuanto a lo del ruido, a mí me pasó algo parecido, y ni en el taller oficial sabían lo que era. Tengo un amigo mecánico, de los de todas la vida, que además tiene un A6 avant como el mío, escuchó el ruido y del tirón me dijo que era una rótula de la dirección. Me cambió la rótula, un fuelle de la trócola, la engrasó y me reguló la distancia del parktronic, todo por 100 Euros :clap1: :clap1: :clap1: Por cierto, me dijo que le cambió la correa de distribución a su 2.5 TDI, y le comenté que en unos 25.000 km, me tocaría. Le pregunté cuanto me costaría, y me dijo "Uf... es que hay que desmontar medio coche, paragolpes, radiador, etc... no puedo cobrarte menos de 480 euros con el material..." ¿A que no sabeis quien me va a cambiar la correa de distribución del coche :clap1: 1.200 Euros en el conce... Comparad

En los modelos posteriores al 2001, como es tu caso, puedes cambiar perfectamente la parte inferior por una de 2 salidas de escape. De todas formas, lo sé por lo que he leído, aunque no lo he comprobado. En mi caso, 97-01, en la parte inferior lleva un embelledecedor, que es el que se debe cambiar por el de una salida de 2 escapes. Pero en la foto que pone el compañero, es la del RS6, y en este caso, es el paragolpes completo. JNV puso en su modificación la parte inferior para la salida doble, y le quedó de lujo :cry1:

Voy a poner en venta en breve unos en aluminio birllante, completos por supuesto, para un A6 97-04 o para el A4 B5, si te interesara te mandaría fotos y hablamos. Ok mandame las fotos a mecanizadosjomar@ya.com, no eran los espejos lo primero que queria montar, pero si me haces un buen precio, yo pensaba en cambiar las carcasas de los mios pero claro el de la derecha es pequeño, gracias espero tus fotos Te he mandado un e-mail Saludos

En mi caso, esa es la idea. Para que salga bien, te pillan el código de color que está en la pegatina situada en el maletero, junto a la rueda de repuesto. El chapista me comenta, que no hay problema en pintarlo en varias fases, ya que va a ser en un corto período de tiempo (relativamente). Inicialmente me pintan toda la parte delantera (paragolpes y capó), cuando tenga las taloneras, los dos laterales y cuando ponga el paragolpes trasero , el portón y el pargolpes. Después un buen pulimentado y no debe notarse, o al menos eso espero.

Voy a poner en venta en breve unos en aluminio birllante, completos por supuesto, para un A6 97-04 o para el A4 B5, si te interesara te mandaría fotos y hablamos.

jod**, voy detrás tuyo contestando justo a la vez Para poner esas colas y que se vean como en la foto, lo ideal sería cambiar también paragolpes traseros, o bien cambiar el embellecedor final del paragolpes trasero tuyo por uno con el hueco para dos salidas. Las colas de escape te las pondrán en cualquier taller de escapes especializado, soldadas por supuesto.

Mira en este enlace tienes la rejilla en aluminio mate, que para mis gusto es la más bonita, y en este otro la tienes en negro mate. En cuanto a los escapes, en talleres especializados en escapes, te pueden colocar unas colas soldadas (para evitar al amigo de lo ajeno) y te quedará estupendo. Mejorará mucho la estética, ya de por sí bonita, de tu coche con lo que quieres hacerle, y en seguridad nocturna con los faros de bixenon. Saludos