AGARFER

En el SLine es todo negro y queda perfecto

Pues nada, que hoy he estado en el conce para unos temas y ya he visto el A6 avant. Le he podido hacer un par de fotos: También tenian dos A6 berlina para entregar. Un 2.0 en gris oscuro Y un 3.0 en azul lunar

Es que una cosa no quita la otra. El coche es espectacular y de momento se ven pocos. Yo solo he visto circulando 2 desde que lo pedí en mayo. Uno en gris oscuro (creo que es gris ostra) y otro en azul marino

Lo de el ruido aerodinámico tiene toda la pinta de que puedan ser los espejos retrovisores. No se puede comprobar ya que en marcha no los deja plegar. Si fuera ésto, la solución es sencilla: nuevos retrovisores con nuevo diseño "by de face" Lo de la rumoridad de marcha se me antoja imposible de corregir sobre lo fabricado. Otra cosa es que en los nuevos que fabriquen lo solucionen de alguna manera Lo de la Ipod y el AMI es facilmente solucionable con una actualización de software Como dice Guantera, el handicap de un coche recien salido es que suelen aparecer defectos de "juventud". Siempre cuando está completando su vida útil estan todos corregidos. Opción A: modelo recien salido al mercado---> coche novedoso pero con defectos de juventud y poco descuento Opción B: modelo en fin de ciclo comercial ----> coche ya muy visto pero con ningún defecto y mejores descuentos Moraleja: La novedad es cara siempre (Móviles, Pc´s, coches......)

Confirmo. Hace un ruido como si no llevara la ventanilla bién cerrada. Me parece un fallo imperdonable en un coche de esta categoria. Cuando vaya al conce lo comentaré a ver que me dicen. Lo de la rumorisidad de las ruedas es otro cantar. No se......me parece que tiene demasiado ruido de rodadura a pesar de las ruedas de 20" (255). Yo tenia 18" (245)con RunFlat que son como discos macizos y no hacia ni la mitad de ruido. He pensado que seria la tracción quattro. También me ha parecido - es una sensación - que no frena especialmente bién, aunque en las pruebas decian que frenaba mejor que el nuevo serie 5. No he conseguido encontrar las dimensiones, pero estoy absolutamente seguro de que los discos (al menos los traseros) son mas pequeños que los que tenia en mi 530d. En el BMW le pisas y se queda literalmente clavado. En el A6 tiene como un tacto mas esponjoso y necesitas pisar en condicones si vas deprisa. En fin, espero que vayan puliendo estos temas.

Yo le dije que me lo tenian que regalar y al final así fué

Yo sigo insistiendo en que la piel es muy bonita pero no es práctica, por lo menos en mi caso que hago unos 35.000 Km/año, de los cuales el 90% voy solo. He tenido coches con tela, con piel (Espalda mojada en verano), con alcántara (Espalda mojada en verano) y los 3 últimos con tela en asiento y respaldo y cuero en los laterales y cabezales (Siempre negros) (Espalda mojada minimamente en condiciones extremas exteriores). Para mi la combianación mas práctica de largo. Con niños, sin niños, con suegra, sin suegra ...... En invierno no son frios, en verano no son calurosos. No se detriora el lateral de mi asiento deportivo de entrar y salir como los de tela (Aunque ya los hacen a prueba de bomba) y además la opción tela cuero suele llevar bastantes elementos de cuero salvo los mas importantes que son el asiento y el respaldo, con lo cual la estética del coche, sin ser la de los asientos de piel, es bastante buena. En cuanto al paqute de iluminación ambiental, no se si hay motivos objetivos (Tengo dos peques) pero os puedo asegurar que es un elemento que da un toque especial al coche, tanto estético como de calidad. Le dá un plus de acabado al coche. Hoy me han enseñado un Jaguar XF (Creo que es ese el modelo)de 416 Cv y presumia entre otros detalles de acabado de las luces de led interiores en los paneles de las puertas, como las del paquete iluminación de Audi. Lo recomiendo al 1000 %. Me confieso un convertido por Guantera ya que no lo habia visto como quedaba y es de los elemntos del coche que mas empaque le dan. Voy a fundar el club de fans del paquete iluminación. Bueno, creo que el fundador tiene que ser Guantera Lo que no ha conseguido es convencerme con el color blanco. Ahi si que discrepo. El gris cuarzo le queda espectacular, en especial con las llantas rotor de 20" que llevan tono gris. Un saludo

Me sigue fallando. He hablado con el comercial para que me consulte la incidencia. Ya os contaré

Yo no tengo Iphone, tengo Ipod Classic de 30 Gb. El fireware está actualizado. Despues de resetearla, si tenia seleccionada una canción de una lista de reproducción me ha dado fallo. He cambiado a una canción de un albun y de momento bién. No se si ha sido casualidad. Sigo en fase de pruebas ya os contaré

Me esta fallando el AMI con la Ipod. Cuando cambio en MEDIA a Ipod, me dice que no contiene archivos legibles o algo así. La desconecto del cable del AMI, la vuelvo a conectar y funciona perfectamente. Apago y cierro el coche y cuando vuelvo al rato hay veces que funciona y hay otras que me dice que "tururu". Acabo de resetear la Ipod. Ya os contaré. Lo comento por si os ha pasado a alguno y sabe de que es

No tiene ese punto de menu. Solo deja conectar o desconectar

¿Pero tienes cambio automático? Porque con cambio automático no se va en cuestas

Aunque solo llevo 4 días con él puedo ir contando cosas: (No os asustéis que suelo empezar por las malas) Poco a poco me estoy acostumbrando a su conducción (Os recuerdo que vengo de BMW 530 d 231 CV con paquete M). Me está costando un poco sobre todo por la gestión del cambio automático. El BMW tiene algo mas de par y marchas mas largas con convertidor de par y las sensaciones son distintas. En el BMW la sensación al pisar a fondo es que te quedabas pegado al asiento y en el Audi no es tan acusada esa percepción. Parece que vas mas despacio, aunque viendo el marcador la realidad no es esa. Tiene "un andar distinto" aunque como ya digo me voy haciendo poco a poco. También entiendo que con 400 Km. le quedan bastantes para "soltarse" del todo. En el apartado de frenos, aunque en una comparativa que tengo de Autobild entre el A6 y el BMW (ambos nuevos) dice que ambos frenan mejor que un Porsche y que el Audi se detiene en menos metros que el BMW, siento que frena menos que el BMW que tengo. Es como si necesitara "mas pie" para frenar lo mismo. Tiene un tacto como mas esponjoso. Otra de las cosas que me está costando acostumbrarme es la posición al volante. Yo mido 1,82 cm y me gusta ir lo mas bajo posible. En el A6 la posición mas baja del asiento es mas alta que en el serie 5 y las sensaciones son diferentes. También poco a poco me voy acostumbrando. Por cierto, no entiendo que un coche de esta categoría no lleve al menos el ajuste de inclinación y el de altura eléctricos. Los gadgets. Otro de los puntos a tener en cuenta. Venir de un BMW (Inmejorable coche pero también mas austero que el chalet de los indignados) y encontrarte con la carga tan impresionante de ellos en el Audi, abruma inicialmente. Y os puedo decir que soy usuario diario de muchos gadgets y que me gustan. El Start-Stop me lleva mas mosqueado que un pavo en Navidad, el freno de mano eléctrico nunca me acuerdo de si se quita para arriba o para abajo. Todavía voy con la llave en la mano para introducirla en el hueco y darle al botón, el Auto-Hold lo tengo en stand by hasta que sepa bién como funciona y para que sirve (Si alguien me lo explica se lo agradecería). Ya se que es para que el coche no se vaya cuando te detienes, pero si el coche esta parado con el start-stop ¿que hace el auto-hold? Otra cosa que me ha sorprendido es los ruidos aerodinámicos por mi lado (Creo que es el retrovisor). A partir de 100 Km/h se nota bastante y a 180 ni te cuento. Ya había leído algo al respecto pero no me parece de recibo en un coche de esta categoría. Otro tema que me tiene un poco mosca es un ruido que creo que es la rumorosidad de las 255. Digo que creo porque nunca he tenido tracción quattro y no se si añade algo de rumorosidad al circular. El hecho es que en el BMW llevaba unas 245 RunFlat y ya se notaba algo pero no tan acusado como aquí. Bueno, ya he acabado con la "parte menos buena" y paso a contaros "la buena" El aspecto del coche con el S-Line, el gris cuarzo y las llantas rotor de 20" es ESPECTACULAR" El acabado interior y la multitud de detalles es de 10 Por la noche entre la multitud de gadgets que lleva y el paquete de iluminación ambiente parece que vas en la cabina de un Airbus. Tendríais que ver la cara que pone la gente cuando abres el coche por la noche y se encienden los led de los tiradores de las puertas junto con los faros. Las pocas sensaciones que me ha dado tiempo a tener entrando "sueltecito" en curvas y acelerando al salir de rotondas son de una estabilidad brutal. El coche va por railes. Me imagino que entre la suspensión neumática, el control de estabilidad, la tracción quattro y el diferencial deportivo hay que poner el listón muuuuy alto para que te de un susto, incluso con conductores "normalitos tirando a torpes" como yo. El hecho de poder subir la altura del coche en parado para poder "salvar" determinadas rampas o bordillos es un plus de tranquilidad. Con el BMW he dado mas de una vez con la panza en alguna rampa o con el alerón delantero con un bordillo y te duele hasta el alma. Por cierto, ¿alguien sabe si una vez que subo la suspensión y aparco salvando el bordillo si se mantiene la altura al parar el coche?¿ o baja? El MMI Plus es de lo mejor que he visto nunca. Y eso de manejar todo con ordenes vocales es muy muy cómodo para no apartar la vista de la carretera. Por cierto el otro dia me hizo "la chica" un examen de 40 pronunciaciones. Debe ser para irnos conociendo .En el a4 que tenia (B6) ya llevaba un navegador MMI y cuando cambié al de BMW me quedé perplejo de la diferencia. Así como BMW tiene muchas cosas buenas, el navegador que yo tenia (Me consta que el nuevo es mejor) está a años luz del del A4, con lo que imaginaros la diferencia que se nota al pasar a este. Bueno, ya os iré contando cosas según vaya haciendo kilometros, que todavia voy con el primer depósito (Por cierto 90 € del ala llenarlo)

En esa zona va si no recuerdo mal, el enganche de remolque, y a lo mejor, unidades de mando para distintos extras que se le pidan al coche. Pues como no sean las unidades de mando de todos los sistemas de asistencia a la conducción... Que yo sepa, no, pero le echaré otro vistazo Yo es que mirando por encima el manual no lo encuentro. Y trasteando en el MMI tampoco, pero puede que se me haya pasado Cada vez que abro el coche con el mando en el garaje me acuerdo de ti (Sin mariconadas), vaya espectáculo el pack de iluminación. Menos mal que te hice caso

Se puede escuchar, pero creo que no puedes manejarlo con el MMI

2340 € menos el descuento que te hagan. Lo del consumo ha pasado a la historia, en tu caso concreto Audi da un consumo homologado de 4,9 l para el manual y 5,0 l para el automático. Solo 0,1 l /100Km, es decir 100 litros mas por cada 100.000 Km. pero la suavidad y la comodidad que te otorga el cambio automático es una pasada, en especial si frecuentas ciudad o coges de vez en cuando atascos

Pues nada, que empiezo a preguntar para aquellos que ya lo teneis: ¿Que se supone que va alojado detras de la tapa del lateral izquierdo del maletero?. Es que al abrir la tapa parece como si le faltara algo. Hay una plataforma a la que llegan cables pero encima de ella no hay nada. Es muy raro. ¿Se puede configurar de alguna manera el tiempo que tardan las luces en apagarse cuando cierras el coche? Es que he observado que estan al menos unos 30" y me gustaría que fueran menos

Se que me pongo muy pesado pero no te puedes hacer una idea de lo que gana el color en vivo. Las fotos no le hacen justicia. Si llevo el MMI Navegación Plus con MMI Touch (Expectacular)

Yo añadiria: Cambio automático (para mi imprescindible) Audi Music Interface

1 No os imaginais lo bonito que es el color en vivo 2 Las llantas de momento son mas comodas de lo que me imaginaba. No se si será la suspensión neumática pero el compromiso entre perfil y confort es razonable. Eso si la rumurosidad de las 255 se nota

Por cierto Guantera, gracias por el consejo del pack iluminación.Es espectacular. Lo recomiendo a todo el mundo

Pues yo he probado los dos y ahora si te puedo decir que el A6 es un escalón superior

Ya verás como deuermes poco esta noche Que lo disfrutes---ah¡ y pon fotos (Ya verás, el color en vivo es precioso)

Detalle del paquete iluminación (Aconsejable de todo punto) . Se ilumina un rectángulo en el marco inferior de la puerta Sin flash se aprecia mejor

A la luz del dia