AGARFER

Ya los he localizado. Gracias

¿En que parte vienen?. No los veo. Solo veo el del Audi Connect

Alguien tiene idea de si se puede conseguir o alguien lo tiene? Se agradeceria

Os mando una foto del consumo que puede tener un diesel de 245 cv cuando se quiere dar gusto al pie (En una autopista alemana, por supuesto). Vosotros sabéis lo que hay que andar para sacar una media de 146 Km/h en 300 kms. Me gustaría ver el consumo de un gasolina sacando esa media en esos kilómetros.

Yo hago a diario unos 120 Km (80% carretera y 20% ciudad - Madrid) y en 138.000 Km y cuatro años no he tenido ningún problema. Cero. Mi impresión es que lo que es una fuente de problemas para cualquier coche es hacer pocos kilómetros y por ciudad. Al final la elección de Diésel vs Gasolina debería ser en función de "la vida" que se la valla a dar al coche. Lo que si está claro es que tanto los Diésel como los Gasolina han evolucionado muchísimo y al tener tantos componentes hay mas probabilidades de que algo se rompa. Los ABS de los SEAT 124 no se rompían nunca

Yo llevo llantas de 20" y suspensión neumática y no me da en ningún sitio.

Entiendo que es un procedimiento para la suspensión neumática. ¿Como vas a bajar electronicamente un muelle?. En la web de ABT lo venden como una opción de mejora: ABT CONTROL DE NIVEL ABT ESTABLECIDO PARA LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA En combinación con la suspensión neumática de serie, el Audi A6 se puede bajar hasta 15 mm con control de nivel de ABT (dependiendo del coche y equipo). Para un look dinámico y un roadability más estable. Suspensión neumática controlada electrónicamente El ajuste de la altura del vehículo y la amortiguación Tracción y control de estabilidad se mantienen sin cambios Se retiene ajuste de altura de serie Niveles adaptados de suficientes viajes residual primavera Altura del vehículo se puede ajustar por separado para el eje delantero y trasero (después de la instalación) Roadability perfecto, excelente manejo Individualmente adaptada a su Audi A6 Desarrollado y orientado por nuestros experimentados profesionales de carreras ABT Permanentemente probado en pistas de pruebas y carreras o bancos de pruebas Certificados, en la conformidad incluidos Un aspecto dinámico, especialmente en combinación con llantas deportivas ABT Una mejor capacidad de conducción a través de un centro de gravedad más bajo

A ver si es pronto

La altura del coche solo varia con la suspensión neumática. Básicamente hay 5 programas de conducción Económico, Confort, Auto, Dynamic e Individual. En función del programa que selecciones modifica dureza y altura. Sobre todo dureza. Luego tienes la opción de subir o bajar el vehículo. A partir de una cierta velocidad, si has subido la altura, la regula automáticamente por seguridad. La verdad que es un accesorio impresionante por la versatilidad que aporta y por calidad de rodadura del coche. Espero haberte ayudado

Pues nada que os pongo la que trae mi coche por si sirve de ayuda. En Audi Connect viene Y Me imagino que serán los mismo no? Y curiosamente, según el libro de instrucciones debería tener Facebook y no está. Solo está twiter

Pues lo han puesto como una vista individual de la comput*dora de a bordo

La verdad es que con la explicación detallada de FarMike hasta yo puedo hacerlo .

Ya funciona, debería ser que había que arrancar de nuevo el sistema

Mañana lo mirare bien pero los ha copiado correctamente según el MMI pero al ir a seleccionar en las opciones de que ver en el navegador no los encuentro ¿¿¿¿¿¿?????? Que he podido hacer mal?

S-Tronic no lo dudes.

Si, son las de optica titanio

Si, es el gris Daytona. La verdad es que en las fotos pierde bastante. Al natural resulta mucho mas bonito

Se me olvidaba comentar que el que tenga pensado poner la radio digital que se gaste el dinero en otra cosa porque vaya fiasco. He estado leyendo un poco por internet y parece que en España está el tema olvidado por completo. Hoy he probado en Madrid y coge bastantes emisoras pero en cuanto pasas por un subterráneo se desconectan todas y ademas fuera de Madrid coge muy pocas. En fin que a día de hoy dinero tirado. En un futuro ya veremos. Lo que me sorprende es que hace como un mes un compañero que ha comprado un VW Tiguan viene con radio digital y se veían en la pantalla las carátulas de bastantes emisoras. En el mío ni las carátulas ni las emisoras. No se si alguno tenéis ese accesorio y me puede decir algo al respecto

Llevo suspensión neumática. Ya la llevaba en el anterior y creo que es uno de los mejores accesorios que se pueden poner. En cuanto a las sensaciones en los pocos kilómetros que he podido hacer todavía: El incremento de par le sienta fantásticamente bien. Ahora el coche responde muy bien sin necesidad de tener que pisar mucho el pedal del acelerador. Es una pena que hayan alargado los desarrollos del cambio (Me imagino que para contener el consumo). El coche anda más y desde mas abajo, aunque entiendo que todavía esta por soltarse. En cuanto al consumo de momento parece que gasta algo más pero hasta que no lleve 20 o 30.000 Km no creo que lo pueda valorar Dinámicamente parece con mas aplomo aunque seguro que es una sensación mía al tener la suspensión recién estrenada. Han cambiado la tela de la tapicería (está bastante bien) y me ha llamado la atención que en el cuadro de mandos en la ventana en la que girando el mando vas viendo las diferentes opciones del ordenador de a bordo han quitado el consumo instantáneo, aunque yo suelo llevar siempre el consumo medio. El sonido es prácticamente idéntico y el color y las llantas tenia miedo del resultado final pero la verdad es que estoy contento. En vivo es una combinación bastante discreta y deportiva. Las llantas en vivo son bastante chulas. En fin ya os iré contando a medida que haga kilómetros. Espero que me salga tan bueno como el anterior y que al ad blue no me dé mucho el coñazo

luego os pongo lss primeras impresiones

Al final me he arrepentido de no poner los faros de Led pero es una pasada

Bueno pues el viernes fui a recogerlo y os pongo las primeras fotos hechas con el movil

Mañana es el gran dia. Ya os contaré

Sabeis si por vag-com se puede invertir la funcion del boton start stop?. Quiero decir que por defecto este desconectado y si se pulsa el boton se active el start stop