TURBO INSIDE

Buenos os dejo una foto del RS1 ...

Han quedado muy bien Pero tengo una duda ... Si se pulen con el tiempo no se estropean? es decir que se puedan oxidar, que el ferodo se incustre más, ... :clap1: Lo digo ya que tengo las llantas de 15" en mal estado, saltado el esmalte y un poco blancas por oxido y esta es una solución para no pintarlas Y si algún día me pongo a reparar los bordillazos de las de 18", merece más la pena pulirlas o repararlas con pasta y pintar? Lo malo de estas llantas son las S-Line y los brazos pillan por fuera y claro si por algún descuido pillas bordillo el destrozo es "mayor" Esperamos las fotos montadas en el coche y esa garganta B) tienen quedar muy bien, se las ve grandes, 18"?

Yo también tengo un 1.8 y está dónde tú dices... por cierto el mío atrás dice 1.8T... pero de "T" ni rosca... jajaja pues yo tengo un 1.8T y pone 1.8 .....

mira para que quería abrir los cinturones ... Creo que si le metes unas resistencias mayores para quitar intensidad, queda mejor, también opino que es demasiado. Pero está muy currado y bien

+1, ya nos gustaría que nos llegaran a todos eso km y que los fallos sean esos. Saludos

ya te digo jajajaja

A mi también me paso, cambio de termostato y a unos días KO. El de ahora es el de la casa y por ahora va fenomenal

Venga ánimo, es lo que dice Portugues, 1º leemos y luego ponemos todo a parir, incluso al perro de los pelos Yo lo que tengo curiosidad de ver el coche sin moqueta ni nada ... Te has planteado ponerle linolium imitación parquet por si no quieres moqueta, más fácil de limpiar ... es broma Lo dicho, estamos atentos de ver las fotos. Por si te sirve de ayuda busca en alguna web de renault Supercinco turbo, ya que muchos cambian la moqueta por la de color rojo, no es lo mismo, pero alguna cosa te podría ayudar ¿? Seguro que te queda de PM Saludos

No sera PIERBUG? Es la marca que monta mercedes y salen mejor que los bosch, o eson dicen ... Saludos y enhorabuena, por que se arreglo todo y un buen precio

Creo que mejor que un concesionario nadie. Para saber el año lo mejor papeles, y sobre el equipamiento, color, ... eso se mira en una pegatina con códigos que está en el hueco de la rueda de repuesto. Saludos

Otro fallo de los B5

Yo hace unos años monte las Trophy y no me gustaron nada ... Donde se nota que no alumbran es en mojado ... peor que las de serie. Es donde investigaría más bombillas sobre suelo mojado, a ver cual es mejor Saludos

A primera vista tiene buena pinta

Lo de los km es ver el coche como está. Sin ir más lejos conozco un B5 entre año 97 y 98 ya que pillo en medio del cambio y hizo hace poco los 50.000km y reales ya que fue comprado nuevo y mismo dueño. Yo por el año no me desanimaría ya que si son reales, pocas unidades se pillan con esos km.