TURBO INSIDE

Buenas. Tengo varios problemillas en el coche y necesito ayuda, motor 1.8T: - De vez en cuando me suenan los taques en caliente, pero no siempre, algunas veces suenan y luego se quita ¿? He notado, no sé si tiene algo que ver, que una válvula situada a la izquierda del motor, al lado del filtro del aire tambien suena o suigue el ritmo de los taques? No sé si es cosa mía pero el aceite le veo algo líquido y no tengo ninguna pérdida de anticongelante? tiene que ver. El aceite es 10w40. Pero es cosa mío no sé si sera obsesión. Con cambio de filtro de aceite cuando se hace el cambio. Se nota calidad de filtros de aceite, es decir de audi o mann? En ciudad va a 90. - En carretera va frío y ya van 2 termostatos de seguido, nuevos y nada .... ¿? qué puede ser? - Me suena a cama vieja cómo pueda saber seguro si son los silentblock o los brazos? A ver que hago ?????????????? Estoy hasta las narices del coche .................. alguien le quiere??? jajaja. Me da pena ya que tiene suspensión, llantas, correas, bomba de agua de bronce, ... El pobre ya tiene sobre los 150.000 km. y con la pasta metida me da pena quitarle ya que no puedo sacar mucho. Vuestras opiniones Gracias

Joer que al final no dije todo. Lo siento. Bueno no se pudo limpiar el radiadro, ya que la bomba estaba rota y supuestos cachos entraron en el radiador. Por lo que tocó poner radiador nuevo y la bomba, de bronce. Un saludo

pues no tengo ni idea, peroASI a simple vista, parecen bastante distintos en cuanto a forma, se e parecen más al os del golf IV SI, los mk4 los montan. Si te digo la verdad no me he fijado en los nuestros ....

Y los del TT no valen??? ¿?

Yo tenía una bosch creo que de 3 electrodos y las cambié por unas NGK paltinium, y en prestaciones = Un saludo.

Para hacer reglaje de válvulas, como se hace ... ? Tranquilos que no lo hago yo ......

+1 Pero bueno, también hay que decir que las fotos engañan mucho ... Que tengas suerte

Por cierto conoces algún taller bueno y de poca pasta por Pucela??? de los de confianza

Perdona HIJO, con las prisas Ya lo ha puesto Puffy. Estos que son medio pucelanos y leoneses ..... jajaja, a ver si nos vemos

ok. gracias ttoni, lo que estamos aprendiendo de una cosa otra

PAPA: no me deja ver el enlace ... creo que no está

A mi me paso lo mismo, más o menos. Con miedo de no pasar la revisión, llantas de 18" y suspensión -3 cm y nada de nada, todo OK, con el fallo leve de llevar una luz de la matrícula fundida. También tenía firltro de admisión, pero es lógico que por eso no te dicen nada, o no te tendrían que decir. S2

Las originales ponen el código y todas las letras al lado de los tornillos, lado exterior. Te dejo una foto que se ve el código y las tapas que me hice, ya que las originales tengo 2, las otras volaron ... Un saludo.

Se enciende las luces del plafón cuando abres la puerta? Si se enciende no es de la puerta, creo

Buenas. Rafa para vaciarlo es quitarlo y ...? Es nuestro motor, es el que va a la salida del turbo no? que tal acceso tiene para quitarlo? Gracias. Un saludo.

Yo siento no poder ir pero se están juntando muchas cosa, de tiempo y no podré ir. Desde aquí animo a la gente a ir. Hace tiempo fui a una quedada en León, general de ASI, o mejor dicho de la gente cercana (Asturias, CyL, Madrid, ...) y muy bien, era mi primera vez y lo recomiendo, gente de P.M. In audi To Felicidades y espero que todo salga OK

No sé, tiene algo que no ..... Si quieres te lo quito de encima y te lo cambio por el mio. TIO es una pasada, con los Recaro claritos que junto con el coche oscuro le quedan de PM, carbono, ..... No tengo palabras ..... A disfrutarlo

+ 1 El mío es un 1.8T, pero creo que eso da igual. Creo que tiene que sonar cuando está quitado el contacto y abres la puerta. Un salduo.

Buenas. Por lo que me ido informando las válvulas de retención viene en el conjunto de los taques hidráulicos. Es decir por lo que entiendo para cambiar tenemos que levantar la tapa y ya que estamos taques no? Una de las casas de los ruidos de los taques en la suciedad del aceite: taques hidraulicos Por lo que para solucionar el tema, sería abrir el motor, unos cuantos € y otra solución en busca del arreglo, si no han tocado los taques es limpiar bien el circuito del aceite. Ya os iré contando y espero opiniones y sugerencias. Saludos

Perdon por insistir pero necesito saber dónde está la válvula antiretorno del aceite ... para saber si ya cambio también la bomba. Gracias. Un saludo.

Por cuanto te salió?? El nivel es el correcto. La bomba es o sería lo típico de un 1.8, pero la válvula también me parece lógico ya que nada más arrancar suena como si no retubiera el aceite. Me podéis decir dónde está. Ya que si está junto la bomba y se tiene que desmontar se cambia las dos cosas. Gracias. Un salduo.

Buenas yo le puse hace un tiempo y la verdad no sé si noté diferencia pero cuando repare unas cosillas lo volveré a usar. Yo la verdad en todos los foros hablan muy bien de este producto. Yo le pedi por internet ya que en Valladolid no tienen distribuidor y me aconsejaron el normal. Ya sabes reparar no repara ..... Por cierto llegó en nada de tiempo 1 o 2 días como mucho. S2

No sé decirte ... pero ya que dices de frenos hablan bien de las pastillas NECTO AP, que frenan bastante bien, por si te interesa.

fotos, fotos, fotos, ....

Tiendas de electronica / electricdad, ya que es donde más se utiliza. Ya que lo compras, compralo dielectrico y que no sea inflamable. La marca CRC lo comercializa. Por si tienes que usar en contactos con tensión no haga corte o se prenda .... Un saludo.