luisred

Si, es el mio, pero ahí solo se ve un culo como el de cualquier otro TTS blanco He cambiado también algunas cosillas del morro, me lo dan a finales de semana, pero en diciembre estaba así: Si lo decía a parte de por la trasera por el color, que generalmente no me gustan los blancos pero a nuestro pequeño le sienta fenomenal. Desde luego que visto el resto reiterar que es increíble, se me ponen los dientes largos y conducirlo tiene que ser.....

Jajajajajajaja

Totalmente de acuerdo.

Jajaja es cierto Arbues, buena observación! Los mismos mensajes y espero que en aumento.

Bueno, nunca es tarde para aprender! Estará emocionado con su juguete y dices lo que te cuentan, dadle tiempo.

Gracias Celeristt!

Cuánto sale el sport? Original de Audi? Cristtian, si no es indiscreción, cuánto te ha salido la salida doble en duramas? Hay una chica que vende un tubo de doble salida de miltek por 1500€, decía que le costó 2500, pero como yo de eso no entiendo.....

Es el tuyo verdad yosh?, muy bonito la verdad.

Vas a ir a Cobeña? Porque yo tenía pensado ambiéntales hacerlo! A ver cuánta potencia saca antes de la lanzada y después, estoy expectante. Vas con tempomat montado? Por cierto que código de motor llevas? Suerte!

Respecto al ruido a mi me pasaba algo similar. Con el maletero cerrado si presionaba en el lado izquierdo no tenía holgura y el lado derecho sí, bastó con ajustar un poco el taco y la verdad que el ruido se ha mitigado en gran medida! Gracias Kevin34!

Está claro que estás equivocado y tendrás mil y una preguntas fantt. Ahora has dado con este foro en el que indagando, buscando y preguntando podrás resolver todas las cuestiones. Fíate de lo que aquí leas y veas ya que por mi experiencia desde hace muchos años ha sido una de las webs que más me han hecho aprender sobre mis audis. Un saludo y por supuesto que continúes con tus Mods!

El precio de las luces guantera, maletero, posición y habitáculo no más de 30 euros, que parecía un sobrado!

Bueno, os comento; Las luces (led) de posición perfectas, y las del habitáculo, maletero, matrícula, y guantera también. Precio para mí bastante económico y tan sencillo de cambiar que hasta yo pude. Respecto al cubrecarter; Es una pieza que la gente piensa (más de tres talleres) que es una broma de más de 200 euros.....pues bien, el plástico, porque es solo un plástico, no sale más de 80 euros ya puesto.... Síntomas de llevarlo roto(antes de cambiarlo): en mi caso tenía dos agujeros y hace que el termostato cuando el coche está caliente en ciudad, la temperatura del agua marque 90 grados y en autovía, la misma baje a unos 80-85. El aceite apenas oscila entre los 80-85 en autovía, y 86-90 en ciudad. No creo que sea problema de termostato (sino de entrada de aire frío), pero para ello estáis vosotros para contradecirme. Desde que esta reparado, aceite y agua en situación normal marca lo que es debido. Solo quería agradeceros vuestra ayuda y consejos,y poder aportar mi granito de arena, aunque no sepa demasiado la experiencia (en cuanto a situaciones) es un grado. Feliz finde

Bienvenido Alex, aunque yo no sepa mucho, este increíble foro te va ayudar lo que no está escrito!

No ganas 50cvs TT 95. Sí que al realizar la repro tendrás 245-250 cvs. Pero nuestros tts no vienen con 200 cvs pelados (en el caso de la primera generación, ya que la segunda tiene 11cvs mas)sino que vienen con 215-230 aprox en banco de potencia. Creo que a nuestro compañero Davidbcn dio 230 cvs en el banco, con lo cual si tu coche tiene la misma suerte que el suyo tu ganancia será aproximadamente de 20cv, en el mejor de los caso 30-35 cvs si en el banco no llegas a los 215. Un saludo.

He tenido un fallo, mis faros al ser halógenos efectivamente las luces de cruce y de carretera son H7. Pero en la de posición he puesto un tipo que sólo es (creo) para los faros Bi-xenón. Para los halógenos son w5w.

Buenas tardes a todos, La verdad que estas navidades mi pequeñitto me está dando disgustos (bastante tontos pero suma y sigue). Lo primero es que viajando hacia el norte el cubrecarter (la carcasa de plástico) se desprendió del coche en plena autovía, estaba descolgado y le faltaban varios tornillos....... 13:50 pm llamé a la grúa y a las 14;30 llegamos a Aranda de Duero, que era lo más cercano. Allí me pusieron varias abrazaderas y tornillos, en media hora estaba listo aunque me cobraron 70 euros por hacerlo. Abrieron el taller para mí porque era nochebuena por eso no puse ninguna objeción. Al llegar a destino aviso de aceite en mínimo, el último cambio se lo había hecho 6500 km (culpa mía por no revisar los niveles) compré un litro aunque creo que hice mal ya que mezclé las marcas aunque no el tipo evidentemente. Ya he solucionado el fallo en el piloto trasero que tan nos lleva por el camino de la amargura y ayer me saltó aviso de la luz delantera..... (Luego empezaré las preguntas) y hoy finalmente tengo el cristal del espejo retrovisor izquierdo roto (alguna gamberraa o falta de educación de un impresentable). El silvido de las ventanillas con el brico de la esponja está solucionado y la verdad que fenomenal. En fin, ojalá todos los problemas o averías fueran así......os quisiera hacer algunas preguntas por si pudierais ayudarme: Luces: mi coche es de enero 2008 mtor BWA y al comprarlo de segunda mano traía un kit de xenón y las luces de posición estaban con leds blancas. Al fundirse una bombilla quisiera saber qué tipo son, h7 las cortas y también h7 las largas? De 6000 k las más blancas' porque tengo entendido que más ya se ven azuladas, no es así? Respecto a las de posición cuáles me recomendáis? canbus led h6w y tipo bax9s de 5 leds? U otras? He de decir que cuanto activas la luz corta la de posición también sigue funcionando, no sé si es normal pero me gusta más. Y lo del cristal....sabéis referencia y/o precio que puede salir el cristal? Siento el que sea tan largo el mensaje y tantas preguntas....? Muchas gracias a todos! Pd: si alguien conoce algún taller en Bilbao o alrededores donde me pongan todas las luces pues tb agradezco la información.

Simplemente.....me encanta!!! La trasera es espectacular. Llevo tiempo sopesando hacer lo mismo pero...no me decido! Donde has encontrado el difusor especial? Y si no es indiscreción....por cuánto? Respecto a la repro hay muchos hilos pero a mí me han hablado muy muy bien de vagspeed, ellos te ponen la de APR. El precio ronda los 550€ más IVA,. (En Madrid, concretamente en Cobeña) Las hay más baratas y también con muy buenas opiniones TLR pero yo no soy muy experto en el tema. Espero haberte aportado algo que te pueda servir, Un saludo.

Buenas noches, Aún no he mirado el coche dadas las fechas, la conducción sigue siendo buena y no me quita el sueño. Precisamente por las fechas Barragán no te han ni te he contestado. No por ser novato eres discriminado, pero la paciencia es una virtud y no es necesario "alzar" el tono para que te den una respuesta. Te lo digo a bien y sin ánimo de ofender. Como bien dicen David y celerist no es normal. En el de mi hermano aunque sea un A5, ni un solo ruidito. Me sigo decantando por la caña de dirección pero hasta dentro de unos días es una mera suposición. Buenas noches a todos y feliz año.

Hola Tt 95 y compañeros, Hoy lo han subido al elevador y descartan tanto rótula como axiales, cremallera de dirección apenas le dan probabilidades, el mecánico cree que pueda ser caña de dirección pero dadas las fechas no se ha puesto con ella, Es muy segura la conducción así que me voy tranquilo a ver a mi familia estas navidades. Os mantendré informado para el diagnóstico final. Un abrazo a todos y por supuesto feliz Navidad!

Si, ya he estado mirando..... Otra cosa que puede ser por los síntomas es la caña de dirección... Gracias!!

Feliz Navidad a todos!

Buenas tardes a todos, Llevo unos días con una cuestión que no para de marearme. Resulta que el coche cuando esta en parado, (pero encendido el motor) al girar unos pocos centímetros el volante de derecha a izquierda y viceversa suena un cloc cloc. No se si a vosotros os pasará..... Como soy bastante cuidadoso lo he llevado a cinco talleres para una primera observación y opinión, resultado: cinco opiniones diferentes...... Desde uno que me quería cambiar la cremallera de dirección y otro que le parece que está bien, otros hablándome de la rotula y de los axiales así que....por ahora os pido consejo a vosotros que me aportáis mayor seguridad.... Os pasa a vosotros? Si no es así os ha pasado o sabéis de alguien que le haya pasado? Gracias se que con un cloc cloc como onomatopeya no os doy mucha información pero apenas se mas....

Muchas gracias David y Necc, Sí, había visto por internet que se ponía en modo stock, pero claro está y como bien dice David, no tengo ni idea primero si estaba hecha y con quién... asi que estoy dando palos de ciego. En tal caso, supongo que cuando vaya a hacer la repro (que creo que voy a hacer la de APR en Vagspeed por como me están ayudando y aconsejando) verán si había cargada otra en la centralita. Gracias y saludos!!

En primer lugar gracias por las contestaciones. Mi motor es BWA..... y la verdad es que cuando lo compré no se si estaba reprogramado. Por tirada de motor no me lo parecía puesto que venía de un 1.8T de 150 cvs (aunque daba unos 170) y no notaba tanto la diferencia salvo en recuperaciones en marchas largas. Después del otro día no se si es una paranoia mía pero me da que el coche pega el empujón un pelín antes pero no mantiene la fuerza hasta altas revoluciones........ Sí que tenía pensado pasar por el banco de potencia para que me dijeran si estaba reprogramado o no. Pero ahora me pega que tendré que pagarme una nueva repro..... De todas formas si hay más opiniones mejor que mejor. Reitero mi agradecimiento.