lonegan

Según catálogo de Audi, viene con diez altavoces: Un centerspeaker, un bassreflexbox y dos en cada puerta.

Eh!!!!que no, que no, dios mio, lo ultimo que pretendía con el post era esto, me parece que me ha faltado un emoticón....vamos no se te ocurra por nada del mundo pensar que mi intención era descalificarte ni mucho menos, disculpa hombre, esto me pasa por listo de verdad lo lamento, tienes una caña pagada cuando nos veamos :clap1: :clap1: No pasa ná..... :drool: . Te aceptaré esa caña encantado

Kacharrine: He dicho, lo primero, que no ponía en duda lo que decía...... En mensaje de Kimi que abre el hilo, dice que tiene coche nuevo con cambio tiptronic. De ahí mi extrañeza. La foto que has puesto tú supongo que será de un cambio Tiptronic en versión anterior. Si me he equivocado, lo siento.Pero también te digo que lo de "donde ves tu la "S" que has puesto junto a la foto me parece excesivo.

Aunque no te pongo en duda, se me hace raro que no tengas la posición “S” en el cambio Tiptronic . De todas formas, te comento como lo “manejo” yo y como se comporta en el mío, a ver si te sirve la info. La posición “D” es, como si dijéramos, de ahorro. Si saliendo de parado ejerzo una presión constante y suave en el acelerador, cambia a la siguiente marcha al pasar las 2.000 r.p.m. (es diésel) Pero si esa presión se convierte en un pisotón abajo, el cambio entiende que necesitas potencia y cambia a 3.000, 3.500 o 4.000 r.p.m., según haya sido el pisotón. Lo mismo si no estás parado y vas en una marcha intermedia: alargará más o menos la marcha en la que vas o reducirá si le pisas mucho. La posición “S” es para darle más ferrete. Si sales de parado y vas poco a poco, cambia a 3.000 ó 3.200 r.p.m. (frente a las 2.000 de la “D”). Si has pisado fuerte, estira hasta las 4.200 o por ahí. Si ha sido algo intermedio, pues a 3.500 y así sucesivamente. Pero nunca antes de las 3.000 r.p.m. Puedes pasar de “D” a “S” en cualquier momento. Pulsas el botón y bajas o subes la palanca, según corresponda. La forma manual ya te la han explicado. Palanca a la derecha y manejo secuencial. Aunque no consentirá subidas ni caída excesivas de r.p.m. Tampoco te dejará reducir si el resultado de esa reducción es un régimen demasiado alto. Si tienes mandos al volante, podrás reducir o subir marcha “a mano” aunque la palanca esté situada en “D” o “S”, es decir, combinas secuencial y automático a tu conveniencia. Al pulsarl los botones +/- o tocar las levas (según el caso), te cambiará en el cuadro las posiciones P-R-N-D-S por 1-2-3-4-5 (incluso 6 si las tienes), marcando en que velocidad vas. Si no lo tocas en unos segundos, el modo automático toma el mando otra vez y te marca de nuevo P-R-N-D-S. Como consejos, si me lo permites: Para ahorrar o ir tranquilo, lógicamente la “D”. Para ir rápido: la “D” pisando abajo o la “S” (recuerda que es muy listo y sabe lo que quieres). Pero ten en cuenta que en “S” reduce mucho mejor y tienes siempre el motor en el punto óptimo de potencia para hacer un adelantamiento o que te ayude en una frenada. En ciudad, depende. Yo últimamente ando en “S”, sobre todo para las incorporaciones a las rotondas, ya que en “D” a veces entras casi en 3ª, y si has apurado y te viene alguien por la izquierda, entre que reduce y sales te quedas dentro de la rotonda, medio parado y con cara de gili. También te aconsejo no pasar de “R” (marcha atrás) a “D” y viceversa hasta que el coche esté parado del todo y notes que realmente cambia (tironcillo), porque aunque tiene un poco de margen, a veces he oído algún “clonk” que me ha dado sudores fríos. Perdona el tocho, pero me ha ido saliendo así.....

No puede ser complicado. Supongo que irá como en casi todos, con ganchitos de plástico. Tendrás que ir haciendo palanca por el perímetro de la tapa, con un destornillador, poco a poco, e ir soltando esos ganchos.

Si te das esa vueltecica, se te van a poner los dientes laaaaaaargos . Cada vez me va gustando más el Q7, pero vale tal pastón ........

Hola, Rómulo. Tienes un hilo con la distribución geográfica de los miembros del Foro, échale una visual: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...3&hl=geografica

Guantera, ¿Has desayunado? Yo sí ......... Un café olé y una galleta , pero a las 10 voy a salir a vengarme y me tomaré ............................... un cortado . Venga, que estamos en ello ya :clap1:

Kye, lo has clavao A ver que opinais de algo que yo he pensado alguna vez. ¿Se da el sobrepeso en los animales? Y no me valen animales "gordos" porque está en su naturaleza ser gordos (hipopótamos, elefantes, focas y demás) o porque son alimentados por humanos a su conveniencia.... Estoy pensando en ñus obesos, jirafas con michelines y demás ...... Se me ha olvidao tomar la medicación ¿no? Ains.......

Se que no los aparento pero para mi desgracia están ahí y son demostrables . Debe ser que tengo las carnes prietas :cry1:

Yo también he comprado en Pixmanía y todo OK. Eso sí, a según que efectos es Francia. Te lo comento porque yo compré una cámara Nikon y los de Finicon (Distribuidores en España) no se cómo responderían en caso de necesitar la garantía (son bastante rarillos, aunque la garantía supongo que la da la marca). Desde luego, no puedo afiliarme al club "Nikonistas" porque mi cámara no está en su base de datos.

Si el hamster es un poco grandecillo te lo tira a la cara Me has matao

Pues yo tambié me solidarizo....... Aunque hoy he comido alubias rojas....... con todo En serio. Si quieres pasamos juntos por este valle de lágrimas. Yo mido 1,81 (optimísticamente) y peso...... 112 kg Yo también me pongo a régimen que coj..... Eso sí, este finde me lo saltaré.... Me toca fin de semana gastronómico-enológico-cultural en Pucela. Pero luego lo que haga falta, que me vienen una boda y dos comuniones en mayo :cry1: . Si quieres podemos ir poniendo este hilo nuestra evolución. No se, cada semana o 15 días poner lo que dice la basculilla y animarnos con los resultados, que seguro que llegarán. De todas formas, ánimo que todo es ponerse.

Pues la verdad es que sería muy interesante..... Estaré pendiente de las "investigaciones". Por supuesto, si me entero de algo os comento. Saludetes

Yo me he bajado con la mula dos ficheros distintos del España-Portugal 2005-2006 y no he conseguido descomprimirlos bien :clap1: . Son ficheros .rar, pero al descomprimir me da el típico error de "header is corrupt" y solo obtengo un directorio y dentro de él un .mds canijo que no me vale para nada. ¿Alguien sabe qué hago mal, o es el fichero que es chungo? ¿Hay algún enlace del e-mule que dé buenos resultados? Thanks

:o No es para tanto..... Esa llanta la tenía de "reserva" y me pareció que estaba mejor en el coche de Pulse que guardada Aún así, gracias

Pulse, me parece que te ha picado el bicho y no vas a poder parar . Nos vemos el sábado Pd: estoy insomne, voy a ver si tienen patxarán en el Nocturno´s

Felicidades . Aunque soy muy muy, pero que muy perezoso para el tema de inversiones y bolsa (será porque no entiendo ni papa ), reconozco que ese tipo de iniciativas hacen que el foro crezca en cantidad y calidad :clap1: . Abrazotes

A ver si te sale como esperas, creo que en el foro tendrías bastante "clientela" Yo estoy deseando probar esos mocos rojos.....

¿Cual es el objetivo de este hilo, campeón? ¿Molestar gratuitamente y polemizar?. Menuda pérdida de tiempo, muchacho, no debes tener mucho que hacer...... qué suerte tienes (o puede que no).

Hola Si no me equivoco, incluye los espejos exteriores calefactables (imperdonable que no sean de serie) y eyectores limpiaparabrisas térmicos.

Ahora han sacado una nueva versión que integra también el Mozilla Thunderbird (e-mail). Descárgala, igual te gusta.....

Hola guantera En cuanto a lo de la franja del cristal, haré unas foticos para que lo veas..... Por cierto, ¡¡¡FELICIDADES!!!!

Buen trabajo <_< :clap1: , pena de no poder ir con el capó abierto para que luzca :cry2: .

Caramba, Pep, debes ser muy sibarita, porque tienes el coche imponente y aún así vas a hacerle más modificaciones . Bueno, supongo que cuando pongas la nueva trasera S4 no te costará mucho vender la que llevas ahora y será menos "doloroso". Sigue así, para que los demás cojamos ideas...