Miguel Pamimi

Si , la bateria se cambio hace poco , todavia no he podido comprovar los fusibles , pero seria raro , ya que ha funcionado y dejado de funcionar . Si , he pasado wag , borrado , pero los fallos , persisten . Ahora lo mas importante es poder cerrar y abrir , puertas y ventanas . Gracias a todos .

Primero de todo, veo que no te comunica con la centralita de confort, asi que lo primero, comprueba los fusibles, despues desmonta segun ves en el adjunto que puse y comprueba que le lleguen los 12v alli, y si es asi, unidad de confort out... cualquier duda, al ser de coruña, si quieres acercate a pontevedra el fin de semana que seguramente hagamos algo algunos foreros y yo (montar un volante nuevo + detallar mi coche + algunas codificaciones en un a4 b8) e intentaremos ayudarte... seguramente habra que buscar un modulo de confort nuevo... En desguaces 24 horas, en el poligono de A Grela tienen un par de a4 a los cuales supongo que le podras quitar la centralita de confort a un precio razonable... de todas formas diles que si la puedes devolver en caso de que no valga y listo... Si quieres que te la mire, trae todos tus mandos para poder codificar los mandos en la confort nueva si no no te funcionaran... Saludos!!!! Te vas a jod** ( jejeje ) , te tomo la palabra , mandame , por favor , tus datos ( Nombre , telefono y direccion )a mijavazquez@gmail.com lo voy a intentar por mi cuenta , pero si el viernes por la tarde , no tengo solucion , te llamo y me paso por Pontevedra MUCHAS ; MUCHAS GRACIAS P.D. lo de te vas a jod** , era una coña , estoy muy agradecido por el ofrecimiento .

Volvi a colocar la LEISTMODUL , en su sitio , pase el WAG-Com , y funciono , pero al rato ha dejado de funcionar poltergeist ??

A ver que me aclare , lo que he desmontado no es , lo que se supone que es , esta bajo el asiento ¿ correcto ? De todas formas ¿ como puedo estar seguro de que es lo que falla ? Ya digo , ha dejado de funcionar , cierres , elevalunas , luces interiores . Tengo unos cod de errores , pero NPI de lo que quieren decir . Acepto sugerencias . VAG-COM Auto-Scan Printout.pdf

Si sacas la guantera si accedes a la trasera del aparato de musica , de todas maneras , yo he sido capaz de pasar ese remote , solamente desmontando el aparato de musica , he metido una guia pasacables hacia la zona de la columna de direccion , he ido pasando poco a poco , hasta llegar a ( digamos ) la bisagra de la puerta , y de hay bajo el tapizado , hasta debajo de los asientos traseros , pero a tu respuesta , repito , si , desmontado la guantera , llegas al cableado ISO del aparato de musica . Muchas gracias compañero!! Yo la guantera la desmonte cuando calefacte los espejos exteriores .

Que ITV mas chachi te miran hasta en nivel del aceite :roll1: El aceite te lo miran para poder darte el aceleron en la prueba de gases , yo tuve que regresar por que el nivel de aceite no era el adecuado , y FIS no se quejaba , pues tuve que volver al dia siguiente

La de la foto ... de Carlisu, esta al lado de la colunma de direccion , si es o no la confort o si esta o no averiada , no lo se pero esa , es la que he localizado

Mira a ver si me puedes decir el nombre del desguace , pregunte en 3 y nada en uno de los tres tiene uno , pero , de momento , no le pueden tocar y dice que tardara algo mas de un mes Gracias .

Perfecto compañeros localizada y extraida ahora a reponer 8E0 907 279 E

Joer , 20 mint mas y seguro que aparece uno que me la cambia , fantastico chicos , habeis estado fantasticos todos , mas o menos con la situacion y la imagen , ya puedo sacar el destor y buscarla , ver los numeros y pa lante . En el desguade de Cortiñan ( cerca de Betanzos - Coruña ) tambien hay un B6 tengo que desmontar y ver los numeritos A todos MIL GRACIAS ya informare

Si sacas la guantera si accedes a la trasera del aparato de musica , de todas maneras , yo he sido capaz de pasar ese remote , solamente desmontando el aparato de musica , he metido una guia pasacables hacia la zona de la columna de direccion , he ido pasando poco a poco , hasta llegar a ( digamos ) la bisagra de la puerta , y de hay bajo el tapizado , hasta debajo de los asientos traseros , pero a tu respuesta , repito , si , desmontado la guantera , llegas al cableado ISO del aparato de musica .

Buenas compañeros , me cuelo por aqui , por que yo tener , tengo un A3 8L 2002 100CV , pero ... cuando este esta en dique seco , conduzco un A4 B6 2002 130CV , el cual tiene un problema han dejado de funcionar varias cosas en el vehiculo , el cierre centralizado , elevalunas y mas cosas El diagnostico es averia grabe en la centralita confort , exige sustitucion y programacion El caso es que mi interes es conseguir dicha centralita en un desguace , pero ... ( aqui entra vuestra ayuda ) necesitaria conocer la localizacion exacta de dicha centralita , asi como un modo de acceder a ella , reconocerla y retirarla ¿ alguien me puede ayudar ? Alguien sabe , donde esta , como llegar , como reconocerla y como se quita . Lo mas importante es saber por donde anda y como poder reconocerla . Gracias .

Muy bueno.

Buenas compañero , tienes que sustituir el Warning , esta averiado el rele , ( que biene siendo , el rele-tecla , de los cuatro intermintentes ) para ello ,debes sacar la guarnicion que va por delante del warning e intentas tirar de la tecla , pero ojo , que quizas te quedes con la tecla en la mano , recominedo introducir algo muy finito ancho ( 0,5mm) y largo por los laterales , antes de tirar . Suerte

Buenas , pues eso , pase jueves y viernes en Ponferrada y llegando , paramos para tomar algo y flasss , sorpresa . Un A4 con la pegata de ASi , estoy en casa , jajajaja ¿ alguien se reconoce ? Me aloje en el hotel de la plaza del Ayuntamiento . DPM , pero demasiado ruidoso , no dormi nada .

El nuevo cableado . el de la maneta ¿ no te indica donde se conecta cada cable ? de todas formas puedes quiarte por la foto que te mande

si, lo voy a hacer yo mismo, tengo el vagcom, y he visto que hay muchos manuales. gracias por la foto, tu lo instalaste tu mismo tmb? tres , el ultimo hace dos semanas

Bonito buga Respecto a los cambios de apariencia ,informate , por que ahora en ITV , se han puesto muy tiquis-miquis

Me gusta mucho ese techo en negro , muy elegante Un saludo de mas al norte .

preguntas Le pasa cuando ¿ subes de vueltas en coche ? A ver , ejemplo , sales de casa , bien , no notas nada ( quizas un pequeñito retemblor ) pero todo va bien , circulas con aparente normalidad , 100 por h , todo Ok , 120 todo ok , siempre en llano o cuesta abajo , sobre 2.500 hasta 2.800 vueltas pero , llega un repecho , y tenemos que subir las vueltas del motor cerca , incluso superando las 3.000 entonces es cuando ¿ comienza ese temblor , inexplicable ? ¿ has probado a forzar un poco la situacion ? acelerar un poco, cuando comienza ese temblor ,y subes todavia un poco mas las vueltas 3.300 y mantener asi ¿ a ver que pasa ? Dices que lo has llevado al taller , ¿ conectaron maquina de diagnosis ? ¿ NADA ? Yo creo que alguno ya sabe por donde voy , creo que no soy el primero al que le pasó, lo que acabo de describir en cuanto lo subes de vueltas , sobre 3.000 , 3.200 y mantienes un par de minutos ( sobre todo circulando a 120 en una fuerte subida , el motor sube mucho de vueltas y retiembla como si fuesen las ruedas ) Pues al mio le pasaba eso , y si forzaba , el motor entra en modo averia ( se enciende en ESP y queda retemblando , incluso con el motor a relenti estacionado ) , hay que apagar y encencer , segun Wag-com - averi inyector nº 1 ¿ a nadie le a pasado ?

Como que te peto el cuadro?? Que tiene que ver el cuadro para las luces de cruce?? Muchas gracias por tu opionion!! Me suena a casualidad . No tedria nada que ver una cosa con la otra , pero... nunca se sabe Yo tengo montado hace mas de dos años un kit y sin problema , mi hermano otro ( y si no fuera una galleta que le metio al coche , que ademas de la lamp jodio en intercooler ) el año pasado me peto una lamp , la cambie y punto ,( hago +/- 32 km al dia y suelo ir con las luces encendidas ,incluso de dia ) sin embargo tengo que decir que mi primo , tenia tambien uno montado en un sxara de la misma epoca y la semana pasada le petaron las dos primero una y dos dias mas tarde la otra , los desmonto , total , ahora tienen ademas de sxara un Exeo avant del trinque casi full equiped ( falta piel y navegador ) que le den por culo a los xenon del sxara . Creo que a quien pague los portes , le regala los balastros ( si es que no los tiro )

Supongo que sabes que despues tendras que activar lo con un WAG-COM ¿ lo vas a cambiar tu mismo ? Ten cuidado a la hora de retirar el volante con la pieza llamada anillo volante Te adjunto una foto de como se conectan en la ficha del pasamuros ente el habitaculo y la zona del motor

Buenas compañeros pues eso , a ver si alguien me puede enviar por mail el tutorial del montaje habia uno muy chulo con imagenes en color y todo , y no lo encuentro por ningun lado y los enlces que encuentro o no sirven o soy muy zoquete tengo un tempomat que quiero vender y lo quiero vender acompañado del tutorial Gracias de antemano mijavazquez@gmail.com

No tengo palabras ... Paco . ERES EL MEJOR . por tu amistad , de digo . GRACIAS . Desde aqui me mas sentido pesame a la familia y a todos aquellos que lo conocian . Un abrazo . Hasta siempre .