Miguel Pamimi

Yo creo que debes poner 35W con 6000K como te dice Carmelo, que son un poco azuladas, pero sin cantar demasiado. Además yo te recomendaría que no vayas a lo más económico... es decir, que trates de aprovechar alguna oferta de compra conjunta de Well-done o algo así, y que los balastros los pongas en el sitio original del coche, es decir, comprando sus soportes que van bajo el faro ya que dejarás en ese aspecto el coche casi OEM. Eso sí, hay que quitar el paragolpe para ponerlos de esa forma... pero es como mejor se trabaja, aprovechando para quitar los faros, perforarlos por debajo... y dejar todo el cableado oculto. También te recomendaría poner el sistema de control de altura o alcance automático OEM que venden en stagemotion para nuestros coches (no es tan caro para todo lo que lleva y la tranquilidad que da saber que no vas perjudicando a nadie) y si puedes... hasta el lavafaros, y así llevarás el coche que no te toserán en las ITVs ni por casualidad. Yo poco a poco lo he hecho... y ha quedado todo muy bien. Apronics puedes poner el enlace del sistema de control de altura ese del que hablas, estoy muy interesado en poner xenon pero quisiera que fuera legal asi no tendria que ir cambiando para ir a pasar la itv, de echo si aun no lo he puesto es precisamente porque no sabia exactamente que era lo necesario para que en la itv no me lo echaran para atras los lavafaros ya los llevo, los llevo unidos al sistema de los limpia parabrisas, supongo que sera valido, no? 1saludo Por partes , lobo , creo , no sirve que los lavafaros funcionen al tiempo que los lavaparabisas , deben de funcionar solo cuando esten las luces puestas tener el lavafaros ( sin regulacion automatica ) solo serviria en caso de que te pare la G.C. ( teniendo suerte y que no entiendan o no quieran mirar ) un kit de xenon, creo que a todos modos de ver, es ilegal solo seria legal si 1 - tuvieses lavafaros ( que funcionen solo cuando esten las cortas puestas ) 2 - tuvieses regulacion automatica de altura 3 - tener opticas homologadas para xenon , y creo que las opticas normales carecen de dicha homologacion ( aun siendo de lupa , creo que la optica halogena y la optica de xenon , son distintas , creo que el policarbonato trae unas marcas que lo distinguen ) ¿ que puede colar en ITV ? supongo que es cuestion de suerte , hay gente que sin lavafaros ni regulacion , pasan ITV con kits de xenon , pero ...

Pasate por conce , facilita nº de bastidor y ellos mismo te daran la respuesta es la manera mas fiable de saberlo , fue lo que hice yo , pero yo lo hice a traves de un amiguete de una casa de repuestos de automovil , le facilite el numero , y el llamo para saber ¿ cual seria la compatibilidad ? con esos datos todo solucionado

Pues mira , no lo habia contemplado , pero es una buena solucion

Buenas compañeros , me paso lo mismo , hace mas o menos dos años , identico , con la misma suerte de que no goteo sobre nada , despues de buscar ( tambien probe con Gil y alguno mas ) lo encontre en ebay . de , pague algo menos 70€ , era de un A4 , pero vale , solamente es mas larga , la pieza que oculta los cables , pero usando la tuya vale , pues bien , hace un mes , otra vez ( como dice Carmelo , de segunda vas a comprar uno en las ultimas ) pero bueno , esta vez solamente le falta un pelin de liquido en la parte sup ( de momento se queda ASI ) si alguien se atreve con ese de ebay ( que parece de competencia ) ya avisara a ver que tan va . Suerte

Bueno , no vamos a enaltecer, ni ensalzar, ni aprobar la violencia , pero ... les esta de p... madre nunca sabes quien tienes al lado , quizas sus pelotas sean un pelin mas grandes que las tuyas y si tu no tienes nada que perder quizas el tampoco

mmm, a ver si lo adivino... españoles??? Y extanjeros , tambien que todavia quedan periodistas , imparciales que pueden ver las cosas como son ( sin censuras ) y opinar teniendo toda la informacion es sus manos no como nosotros , que solo escuchamos lo que nos dejan

Joer que put*da , ademas que la ruada esta ( o parece ) en bastante buen estado Un saludo

Buenas compañeros , como muchos habreis visto , hoy se ha vuelto a porducir una nueva injusticia en la Formula 1 se ve que siguen si utilizar el mismo rasero para todo el mundo esto es ASI , no por que lo diga yo , lo han dicho en varios medios de comunicacion , lo mejor a sido que el Sr Alonso ( hoy para mi , hoy , se ha ganado el Sr ) no ha dicho ni mu al bajarse del coche pero bueno , todos sabemos que los temas de injusticia y la persecucion esta en el dia a dia para muchos seguro que alguno tenemos compañeros de trabajo , a los que se les trata de distinta manera que a otros , sin mas explicacion que caer bien o caer mal el la F1 pasa lo mismo , el Sr. Alonso en su momento hablo de mas , y ahora tardara en que dejen de persegirlo

Si eres un poco mañoso y dispones de algo de herramienta incluso puedes hacerlo tu mismo ( despues debes activar con wagcom o llevarlo a un conce ) sino , a buscar quizas un taller boch , por ejemplo , seguro que son capaces

No lo se. sti te digo la verdad a mi no me cuadra tampoco, pero no se... preguntare el lunes por la mañana en la Seat que hay confianza y saben de que va el rollo, si hay alguien entendido en EGR´s que nos alumbre un poco en el problema, un saludo. Luego bajo a ver si a bajado, joer , dpm , ojala tengas suerte y hayas arreglado el problema suerte

Bueno , no entiendo mucho , pero dicen que si el agua desaparece y no se ve por donde puede ser problemas de culata supongo que ya habrás usado un liquido busca fugas y nada ... y no se ve gotear en mi curro tenemos una ford y hoy mismo fue al taller , en un mes le hemos puesto 3 , 4 litros de agua y nos van a decir de que puede ser , pero ... ya nos comentaron que quizas sea problema de culata ( +- 2000€)

lo de H1 o H7 , hay que saber el año del coche , normalmente los pre , tienen H4 ( cortas-largas ) h7 en largas los rest creo ( no me hagas mucho caso , por que me estoy tirando a la piscina ) pero creo que en su mayoria son H1 ( cortas ) , H7 largas normalmente solo se cambia a xenon la lampara de las cortas porque , al contrario de las halogenas , los xenon ( sobre todo los de competencia, en los originales casi no se nota ) pero el xenon tardan unos segundos en alcanzar su rendimiento maximo , y no creo que andar enciende apaga , les venga muy bien creo , que en pocas ocasiones puedes conducir mas de 10 o 15 mint con luces largas , a no ser que circules mucho de noche y por vias poco transitadas

Hombre , eso fue lo primero que pense , pero , si dice que hace ruido , lo mas probable , es que saltaran las varillas , justo a la altura del volante es donde esta el motor del limpia , si lo quieres intentar , desmonta los brazos e intenta retirar el plastico que hay entre el parabrisas y el motor del coche ahi veras el motor de los limpias , pero me da que se descuageringo algo si no hiciese ruido seria electrico , pero haciendo ruido , debe de ser algo mecanico

Pues se dice que el conductor de RS6 , salio ileso y es una de las personas que se ve de pie junto al vehiculo

1.9 TDi 2002 100Cv ruedas 205 60 15 ( llantas de serie de 5 palos ) Autovias , autopistas : 10% Carretera : 20% Ciudad :70% consumo entre 5,8 y 6 litros cada 100Km

Buenas compañero , yo llevo comprados una docena de ellos en ebay, por subasta , al mismo vendedor ( no quiero hacer publicidad , si te interesa te manda un MP ) de las dos primeras subastas , me enviaron Well-Done , uno para mi A3 y otro para el A3 de mi hermano tienen poco mas de un año , yo ando dia y noche con ellas encendidas , se me fundio una , y me la repusieron sin problema ( se la envie por correo +- 3€ ) el otro mogollon de kits , son HID , estan montados en todo tipo de vehiculos , Sxara , Vito , Ducato , A4 2002 , A3 2002 , A6 , Leon 2009 , Stylo , renault 19 16v , clio , puff , no se de todos estos ninguno de fallo por tema FIS , en dos casos , fallo una lampara al ponerlos , se hablo con el vendedor y se repuso sin problemas todos son 35W 6.000ºK ,un poco de todo H1 H7 y H4 , 6.000º de temperatura de color esta bien , si superas los 6.000ºK , la luz se vuelve cada vez mas azulada , y a mi no me interesa , a mi ya me pararon en dos ocasiones , nunca por motivos de luz , y nunca me dijeron nada ( toca madera ) para colocarlos ?? solo necesitas una corona ( creo de 25 mm ) para cortar la tapa trasera del faro y pasar el cableado luego ocultar y sujetar los trafos , mas que nada , para que no sean antiesteticos ni molesten para los mantenimientos no se de donde eres , pero , si te pasas por Coruña ... colocarlos te cuesta unas cervezitas si quieres fotos ... habla con Daviliko , creo que tiene unas cuantas de cuando lo montamos en su A3

No se , yo ... no lo uso nunca si alguna vez funciona , es con el estirado sin tocar el cristal para saber que todavia funciona . Con los espejos exteriores , me valen de sobra creo que es costumbre , antes andaba a menudo con una furgoneta y directamente no tiene espejo central y me arreglaba igual

Normalmente la gente que quiere aligerar el coche , lo aligera de verdad pero suele ser para competir hace unos años , en la TV , cuando lo de la peli Fast and the Furius salio un reportage de como en ciudades tipo Miami , esta muy estendido en tema de las competiciones nocturnas se vieron varios civic ( al parecer es un coche facil de preparar ) empezaban por la electricidad , cambiaban elevalunas electricos por manuales , arracaban cierre centalizado arrancaban A.C. ( si si , en Miami y sin A.C. ) llantas , capot , baquets , hasta sustituian los tapizados interiores por unos basicos de todo y los cristales de las ventanillas realmente , destrozaban el coche esteticamente por fuera , quedaba bastante molon , sustituian defensas de origen por otras semituning mucho mas ligeras y discretas si lo veias pasar , no detacan mucho ( salvo por el ruido ) por supuesto nada de faros xenon ni niebla no nada por el estilo faros basicos que son mas ligeros eso si , debajo del capot , todo lo que entrara y mas , admisiones directas , compresores , turbos sobrealimentados , NOS , la leche , pero son para lo que son Bully , pesa mas en cuero de tu coche que le capot de 500€ hombre ... molar , mola , no deja de ser un extra mas , pero no vallamos a pensar que la diferencia de kilos sera notable .

Ok, gracias!!! a ver si me ayuda, el tema de las llantas sale más barato porque envias 4 paquetes independientes con un volumen mucho inferior que si las enviases todas juntas...pero bueno, buscaré a ver si saco algo de ahi. Un saludo!! Ojito con la compra de defensas , que mas de uno ya quedo escaldado eso de -- no te preocupes , esta perfecta ... no se ... quizas si , quizas no , pero ...

Yo opino ( como mi compañero Daviliko , que todavia no opino , pero seguro que lo hara ) la trasera del S3 , quizas con doble o dobles colas , es la mas bonita le queda dpm , y permite que puedas bajar un peli la amortiguacion con este tipo de defensas ( que si ... , no le qudan mal , y personalizas mucho el coche ... y todo lo que tu quieras ) pero depende de la ciudad se vuelven trampas mortales contra las aceras a nada que te acerques , zasss , rascazo y o una de dos , o estas todos los meses pinta que te pinta o con unos cuantos meses ... ni pa mirar pa el.

Como mola , y ASI , poco a poco y uno mismo o colaborando en gran medida , ASI , parece todavia mas tuyo , como un hijo mucha suerte

Bienvenido compañero

Felicidades Y fueron felices y comier.... no tomaron unas 1906 , jejeje bueno... aceptamos clarita de limon

Abusando un poco... Ref Y Precio ?? Gracias

Un saludo , no te vas a aburrir