Miguel Pamimi

Buenas compañeros , he estado algo desaparecido y tengo desde hace varios meses , un problema . Como algunos ya saben , conduzco un A3 8L restiling del 2002 de 100CV , al que poco a poco he ido haciendo cosillas , una de las ultimas cosillas , fue la sustitucion de las pastillas traseras ( que tiene tela el sistema ) El caso es que una de las pinzas Lucas , estaba agarrotada , en extremis y de urgencia , me acerque a un desguace y pille una Lucas de un Leon . Quiero aclarar que durante la busqueda de la pinza , se virtio algo del liquido de frenos pero ha sido repuesto . Dias mas tarde , comienza mi calvario , cada vez que entro en una curva un poco cerrada , entra el ESP a funcionar , a ver , no paseo a Mis Daisy , no voy a negar que bueno ... , despacio del todo tampoco voy , pero es exagerada la sesibilidad del sistema . No hace falta entrar rapidisimo en una curva , en condiciones normales , entra el ESP bloqueando una rueda . Es indiferente que gire a izquierdas que a derechas , seco o mojado , subiendo o bajando , los factores comunes , son , vehiculo , conductor y casi siempre en aceleracion . He revisado la presion de los neumaticos , y estan bien . No he revisado el montage de las pinzas ni los frenos , ni las ruedas , pero se han realizado mas de 4.000Km y todo sigue ahi , nada se ha escapado ni movido . No he pasado un WAG-com . Alguna idea . Gracias .

Puff y tienen nombre de mujer TIANA , me recuerda a la peli de Cristine de Stephen King . Lagarto - lagarto

Gracias , pero de momento no . Quiero dejarle a un amiguete que controla mucho de electronica , la centralira supuestamente averiada , a ver si es capaz de ver algo raro , cuando conecto esta centralita , vamos a llamarle V , aveces se oyen los reles interiores y a veces no cuando conecto la centralita nueva ® , se oyen los reles interiores , pero no hace todo lo que deberia , he conectado la V y conseguido por unos segundos que funcionase , de manera que he conseguido cerrar con llave las puertas traseras ahora esta conectada la R , asi funciana las puertas a modo de vehiculo de tres puertas , elevalunas y luces interiores , creo que la he codificado correctamente , asi que no se muy bien de que puede ser , que las puertas traseras no respondan , a demas , de la dislexia entre izquierda y derecha me han recomendado y he leido , que quizas todo esto provenga del mal estado de los cableados de las puertas , tengo que sacar el macarron por donde se electrifican las puertas y revisar un poco los cables , pero ahora mismo , esta mi primo rondando por ahi y hasta el fin de semana , no podre meterle mano . ( AL COCHE ) jajajaja Gracias Continuo sin resolver el tema . ¿ alguna idea ?

Gracias , pero de momento no . Quiero dejarle a un amiguete que controla mucho de electronica , la centralira supuestamente averiada , a ver si es capaz de ver algo raro , cuando conecto esta centralita , vamos a llamarle V , aveces se oyen los reles interiores y a veces no cuando conecto la centralita nueva ® , se oyen los reles interiores , pero no hace todo lo que deberia , he conectado la V y conseguido por unos segundos que funcionase , de manera que he conseguido cerrar con llave las puertas traseras ahora esta conectada la R , asi funciana las puertas a modo de vehiculo de tres puertas , elevalunas y luces interiores , creo que la he codificado correctamente , asi que no se muy bien de que puede ser , que las puertas traseras no respondan , a demas , de la dislexia entre izquierda y derecha me han recomendado y he leido , que quizas todo esto provenga del mal estado de los cableados de las puertas , tengo que sacar el macarron por donde se electrifican las puertas y revisar un poco los cables , pero ahora mismo , esta mi primo rondando por ahi y hasta el fin de semana , no podre meterle mano . ( AL COCHE ) jajajaja Gracias

La centralita no será de un coche inglés ¿no? Hombre , no creo , pero buena apreciacion , de todas formas , aunque conduzcan por la izquierda , la izquierda es la izquierda y la derecha sigue siendo la derecha , jajajaja

Buenos dias compañeros , pues retomando el tema He sustituido la centralita confort , por otra que he encontrado , funcionan los elevalunas , los cierres de las puertas delanteras ( estos siempre han funcionado ) y el cierre del porton , pero , sigue sin funcionar los cierres de las puertas traseras y el fis , se ha vuelto un poco loco , se equivoca al reconocer la puerta que esta abierta marca la izquierda cuando tengo abierta la derecha y viceversa , por el resto perfecto . He conseguido con la antigua centralita , cerrar las puertas traseras ( si conecto y desconecto la centralita , se escuchan los reles de la misma actuando , y en una de esas veces , ha funcionado por intervalo de 40 segundos , lo justo para accionar el cierre y actuar sobre las puertas traseras , luego he colocado la centralita de sustitucuion ( para tener elevalunas y cierre de maletero ) y asi lo he dejado todo ) ¿ alguien tiene idea de que esta pasando ? Gracias .

Buenas noches . Perdón , hipolitogt , todavía dispones de esa centralita ? Podríamos quedar para resolver mi problema ,? gracias

Consigo cerar conductor y acompañante , pero no traseras , los elevalunas no funciona ( los delanteros , los traseros son manuales ) ha fundido la posicion derecha , intente colocar unos leds , pero parpadean , tengo que reponer con lamp standar pero creo que hay algun problema electrico subyacente , se enciende avisador de AIRBAG . que desastre . S.O.S..Help. Mey dey . Axuda . Por favor .

Aunque ya llego un poco tarde , voy a aclarar un par de temas . Tengo que decir que yo tengo montado un kit de 35 W 6.000 ºK en las cortas , tambien he montado el lavafaros de serie , pero para ITV desconecto xenon . LLebo mas de 4 años con el sistema y recientemente he cambiado las lamparas , una dejo de funcionar , compre otro Kit con slim , pero con los balastros slim , la luz vibraba , asi que monte otra vez los normales , con las dos bombillas nuevas , uno de los balastros esta dentro de la caja de la bateria y el otro bajo el faro ( para ello saque el faro ) . Ahora las aclaraciones No es suficiente para la legalidad el lavafaros + la regulacion automatica , tambien exigen optica de xenon homologada ( no es suficiente que sea , o no de lupa ) el faro normal , no esta homologado para xenon ¿ se distingue a simple vista ? no tengo ni idea , pero recordar que cualquier modificacion , tiene que ir acompañada de una homologacion , la cual no te aprobaran si la optica no esta homologada . Si te para la G.C, o ITV , y vas con Xenon , da igual que tengas lavafaros y regulacion , carece usted de la homologacion . Si lo quieres 100% legal , tendrias que , montar faros originales xenon , regulacion , lavafaros y homologar ( calcula que cada faro de xenon original ronda los 500,00€ , ergo por lo bajo, le calculo 2.000,00 € ) Respecto a si se pueden colocar xenon en largas y cortas indistintamente ? Poder puedes , pero ... yo no lo he montado por le siguiente motivo , el xenon ( kits , no el de serie ) tarda unos +/- 5 segundos en pillar el 100% de eficacia , y no es nada bueno para estas lamparas el enciende / apaga , por poder puedes , pero no le sacaras el mismo rendimiento a la colocacion en cortas que en largas ( puedes poder incluso las nieblas ) Respecto a la temperatura de color , si pones algo inferior a 5.000ºK , deja las lamparas de serie , casi no vas a apreciar diferencia de tono , quizas un poco mas de intensidad , pero no creo que compense , si colocas de mas de 6.000ºk , la luz de vuelve azulada . Como a ti te guste , pero la azulada destaca demasiado y si te puede dar problemas con G.C. Un saludo

Yo tengo montados unos leds de 6.000ºK , posicion y matricula , ya he ido a dos ITV , y sin problemas , he circulado detras y delante de la G.C. con ellos encendidos y sin problemas como bien dicen por aqui , si el color no destaca damasiado sobre el blanco , no deberias tener mayor problema . Un saludo Suerte

Buenas , yo tuve la misma idea que tu , pero SI , llegue a montar el sistema de lavafaros , para ITV , desmonto las lamp de Xenon ( no llego ni aquitarlas , desconecto xenon y pongo standar ) y en lass dos revisiones que he ido , nunca me han pedido ver como funciona el lavafaros ( aunque funciona )

Perdona , no era mi intención . Si te he molestado , te pido perdón . Evidentemente , tu ayuda es bien recibida y agradecida , y si mi expresión no lo refleja , es mea culpa. Espero que este desgraciado incidente no afecte a tu idea de seguir ayudandome , por favor . Quedo a la espera de recibir tus noticias . ( cuando tu tiempo te lo permita , pero por favor , no me olvides ) Gracias .

Enviando ********* ********* NO recibido repito 610 91 66 14 telefono del trabajo 609 33 77 36 esta mañana por temas de trabajo , pasare por Caldas , Pontevedra , Villagarcia , no voy solo y no voy en el A4 , pero si fuese posible el contacto , intentaria quedar contigo cara a cara intenta nuevamente el ********* o dame tu numero ( aunque sea por SMS ) Gracias .

No me ibas a mandar un wasup ? . A ver como y cuando podemos mirar eso ?

hipolitogt ¿ estas ahi ?

Muchas gracias , el desguaces 24 h , fui ayer y no tenían .

610916614

Todavia no he conseguido la centralita , tengo lio , y no he podido, ni responder una oferta , ni mirar en desguaces . Dudo que mañana disponga del material necesario para ir a Pontevedra , de todas maneras , dime a donde tendria que ir y una manera de contactar contigo Gracias .

Acabo de conectar todo otra vez , estoy pasando en wag , y hace cosas raras , papadean las luces interiores , se oyen los cierres , se oye el clima ( que desde siempre hace ruidos de trampillas ) da fallo en una luz de posición , que ayer era la izq y hoy es la derecha ( garantizado ) y se oye el ruido de los reles de la centralita . Nada no va .

Listo , la tengo en la mano 8E0 959 433AR he revisado , de las varias fichas , alguna tiene positivo hay varias ficas conectadas ( de izquierda a derecha ) marron clarito ( color caca , como dice un amigo mio )los cables entran de lado roja los cables entran de lado negra pequeña los cables entran de lado negra grande los cables entran de lado negra mas grande los cables entran centrados por detras , en esta ficha hay dos cables con corriente directa mas negativo mañana voy a presentar todo de nuevo conectar bateria y a ver . Hoy me ire a Coruña , a ver si aparece alguna centralita ¿ sabes de algun modelo de coche compatible ? Gracias.

Caja localizada ( aun no la he abierto , pero ya hasta saque el asiento , que no estoy seguro que fuese necesario ) He intentado una nueva cosa , he revisado los fusibles , parce todo Ok he desconesctado la bateria y el LEISTMODUL mas tarde o mañana , abrire la caja de los truenos , y conectare todo a ver . Gracias