javicano

He mandado un correo a Oscar de Vagspeed, comentándolo, a ver que me dice Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

esa creo que es la bomba tandem, no? a mi se me fué también hace poco. Hay manuales de cómo cambiarla a mi me lo hicieron en DRS Motor. Un saludo.

Buenas tardes, Llevo un tiempo que el cambio automático no va fino del todo, hace algunos ruidos raros, sobre todo desde que lo reprogramé da algunos tirones al subir algunas marchas cuando le pisas fuerte, y sobre todo al reducir de 3ª a 2ª casi siempre suena un clak. El caso es que he leído en foros que con el vagcom se le puede hacer un AJUSTE BASICO, esto es algo como si lo formateasemos, y empezara de 0. La gente que lo ha hecho dice que mejora bastante. El manual de cómo hacerlo está en la web oficial de Ross-Teck, no se si se puede poner el enlace. El caso es que en un paso dice que es necesario saber si la versión del modulo de control es inferior o superior a 0800, que que el procedimiento se hace de una forma u otra. Cómo puedo saber eso? mi coche es un A3 8P 2.0 tdi 170cv Stronic del 2007 de 6 velocidades Un saludo.

Muchas gracias. Hay que instalar un aparejo, como puede ser que por vagcom no sea capaz el coche de mandar la señal de bajar?? Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Mi padre tiene un Q5 del 2016, y el portón del maletero, es electrico, únicamente se puede cerrar con el botón del mismo portón. Ni baja con el mando ni baja con el botón de la puerta del conductor. He estado trasteando con el vagcom pero no veo la opción de activar eso. Tampoco encuentro cómo desactivar el start/stop , que viene por defecto activado, y aunque lo desactives con el boton, al encender el coche, otra vez. He visto un manual que dice que en el modulo 9, Canal 34, si le restas 4 al valor, se desactiva. Lo malo es que al poner intentar acceder al canal 34, me dice error, y no da ninguna lectura. Muchas gracias.

Lo he intentado en un Q5, y el canal 34 me da error, no lee nada. Por otro lado no entiendo qué es eso del "código de seguridad", en ningún momento me pide eso...

Esto no me funciona, cuando lo fui a activar, vi que ya venía activado de serie...

Como quedo este tema yo estoy igual...

Alguien sabe si finalmente se pudo activar el plegado de los retrovisores eléctricos al cerrar el coche? En a3 8p pre-restiling?

El plafon del techo con los led rojos, donde se pueden conseguir? Me encanta!! Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Hace un año tapicé el volante achatado, en liso-perforado y costura blanca Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Y donde se puede conseguir esta información? No debería de aparecer en el libro de mantenimiento? Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

en DRS me la han presupuestado en unos 600€ haciendo un cambio en condiciones, con todo incluido. De aquí al verano lo llevaré, que ya tiene 10 añitos...jeje.

un compañero del foro montó esta: https://www.amazon.es/dp/B01LZIFY8Y/ref=wl_it_dp_o_pd_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=1Z5DXCMG1SN49&coliid=I3C3U92CN4AF1K y dijo que genial.

En cada sitio te dicen unos km distintos. En el libro de mantenimiento no lo pone? Yo tengo un tdi 170cv y tb tengo esa duda, ya que llevo 120.000km... Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Yo casi todo lo que hago es carretera y trayectos de más de media hora Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

La semana pasada estuve con Rober relacionando una fuga de gasoil, resultó ser la junta de la tandem, y ya de paso silentblocks nuevos y neumáticos delanteros. Para muestra un botón. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Pues a cuanta revoluciones tiene que estar en el coche cuando está en relentin? El mio siempre está sobre las 900-1000 Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

jooooder, eres un put* artista!! Lo único, si no te lo han dicho ya en tu casa, estas enfermo!!! jajaja. Pero al menos tu locura nos alegra la vista. enhorabuena compañero!!

Así venían. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

Ok. Gracias, mejor uno nuevo cada vez y ya está!!

Yo compré el coche nuevo, siempre he leido por aquí el tema de los problemas con el DPF. Le hice una repro con 40.000km , actualmente llevo 135.000 y la verdad que ni un solo problema. Me gustaría saber si mi coche hace las famosas regeneraciones y cómo podría saberlo. Es stronic no se si eso influye en algo...

cómo se limpian los filtros K&N o similares? he visto que están en torno a los 50€, pero cómo va le mantenimiento?

Interesantísimo tema, para el A3 8P sabéis si hay algo parecido? o si no una genérica, he estado mirando en ebay y amazon y hay un sin fin de opciones, pero no sé por cual decantarme. Lo que tengo claro es que lleve instalación fija al coche y que se encienda y pare automáticamente al encender/apagar el coche. También he visto que llevan un detector automático de accidentes, y que crea un archivo especial que graba unos segundos antes y unos segundos después del accidente, en una carpeta especial que no sobreescribe. Y matraca un artista, como siempre con la electrónica!!

el mio desde que lo compré nuevo, cada 8.000km hay que echarle meido litro. Además como un reloj, cada 8.000 y tiene 132.000km