Javiki

Si me dan la opción de poner llantas de 19" es porque se acoplan bien, te avisan de que no se pueden poner cadenas pero no de que te va rozando con el coche,¿reclamo?

Yes

Ayer llegué de viaje y como siempre después de dejar las cosas en casa fui a lavar el coche para quitar toda la mielda y sobre todo los encantadores mosquitos. Limpiando las llantas (por cierto el KH7, maravilloso) me di cuenta que en la parte interior del paso de rueda (justo en el borde) hay restos como de neumático, exactamente una tira negra que con la uña se despegaba bien pero que me llamo la atención. Al regresar, como venia solo y con tiempo, decidí saltarme la autopista y meterme por puertos, exactamente 80 km. ¿Puede ser que deje este resto de neumático? ¿Os habéis dado cuenta alguno? Por cierto, tengo un chinazo en el cristal, ¿conoceis un sitio b-b-b de reparación en Madrid? Saludos,

A mí me lo entregaron en Abril y me venía con la tapas.

Sin duda la referencia es: www.neumaticosonline.com

Ya que se ve que eres una persona que sospesa bien las diferentes opciones... ¿Te has planteado un gasolina con motor TFSI? Yo hago 50.000km anuales y ahora que estoy pensando en pasar del A3 al A4, estuve comparando los consumos del 2.0 TDI y del 2.0 TFSI y con la subida de los últimos meses (casi años, ya) del gasoil la cosa no está tan clara como hace 8 años en que a partir de 30.000km anuales ganaba el diesel... Consumos "oficiales": A4 2.0 TDI 143cv = combinado 5,1% - urbano 6,5% - interurbano 4,3% A4 2.0 TFSI 180cv = combinado 6,4% - urbano 8,3% - interurbano 5,3% El urbano ya se ve que se dispara, pero los otros... Perdona Tal pero no me aguanto más. Yo de los consumos oficiales me parto "toelojete", debería de estar más regulado no pueden engañar a la gente como lo hacen. Conductores normales en condiciones normales, no profesionales en condiciones inmejorables.

Pero las terminaciones interiores del BMW las veis malas? o simplemente son de calidad,pero esteticamente sin tantas luces y botones como en el Audi? Porque yo pienso que por dentro esta muy bien terminado,pero claro como han comentado antes por ahi arriba,el audi por dentro parece un avion,el bmw sin embargo no,es mas austero,pero pienso que en calidades de componentes y demas deben andar a la par,o me equivoco? Cierto, las calidades son muy buenas pero el acabado es austero. Monte el otro día en un 650 de un amigo y bastante completito y bastante soso me pareció.

Ni color

Sin duda el BMW aunque la terminación interior le arrasa el A4 al BMW el resto gana por goleada.

A disfurtarlo!!

Depende de que otros gastos tengas, pero no te agobies por comprar un coche porque los coches son para disfrutarlos.

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Que se va estropear con el sol, no hombre no. Otro caso es que lo dejes todos los días en la calle aparcado por la costa mediterránea y puede que al cabo de los años pierda color pero si duerme en garaje y lo cuidas un poco no pasa nada. Cómpratelo en rojo que es precioso, yo estuve dudando igual en mi compra y cuando me lo entregaron lo que más me gusto fue el color. El blanco y el negro los tiene todo el mundo son los que más se venden. *Subo foto que es lo que nos gusta a los que participamos ayudando en este tipo de elecciones.

Yo lo pensé cuando me compre el mío porque me costo los mismo que el XF, pero no tuve duda.

Piénsate el rojo que el blanco y el negro estan mas vistos, je je.

El rojo, je je.

+1 Me sulen gustar las de la casa, pero lo importante es que te gusten a tí.

Me estais dejando alucinado, sigo leyendo.

Veo que te gusta el rojo

Lo he sacado de la página KM77.com que leo bastante y explica estas cosillas muy bien, no os penséis que lo he escrito yo. Sabía lo que era pero no explicarlo tan bien.

Kick-down: Interruptor que hay en los coches automáticos al final del recorrido del acelerador. Cuando el conductor pisa a fondo el acelerador y pulsa ese interruptor, el cambio selecciona la marcha más corta posible dada la velocidad del coche en ese momento. Algunas marcas utilizan un sistema semejante llamado «kick-fast», por el que el cambio selecciona la marcha más corta sin necesidad de que el conductor llegue al final del recorrido del acelerador, si lo pisa con suficiente rapidez. Para que el motor de un coche automático alcance su máxima carga no hace falta apretar el interruptor del kick-down; es decir, un coche automático podría alcanzar la velocidad máxima sin necesidad de que el conductor oprima ese interruptor

No, la caja de cambios va igual

Yo tambien que voy a decir claro.....

Emisiones, que no nos acordamos del medioambiente. 2.7 tdi 159 g/km 2.0 tfsi 149 g/km Os diré que me lo estoy pasando genial con esta discusión, de las sanas, con un poco de pique pero con respeto.

Precioso pero exigimos más fotos.