S-works

Jjajajaj!!!! Voy a más, tuve unos PZero Rosso y me duraron 25000 kms, por ese motivo no los utilizaré más. Y he llegado a hacer 68000 kms con un juego de Hankook S1 evo 2. La cuestión es el uso que le des, si haces o no mucha carretera o ciudad, la velocidad a la que te muevas, comprobar muchísimo las presiones y respetar un poco los tiempos de calentamiento...todo ello alargará o disminuirá la vida del neumático. Yo personalmente y habiendo hecho mis "pinitos" en circuito en años atras, lo llevo muy a rajatabla todo!!!!!!

Prueba las PS5; yo las llevo ahora y estoy encantado. Son muy buenas para hacer carretera, y el día a día. Y si esporádicamente, te das un "calentón" por carreteras de montaña, te van a sorprender. A bajas temperaturas ( nieve e hielo) funcionan también, no son neumáticos de invierno, pero funcionan. Si eres más de escapadas y uso más deportivo que tranquilo....como dicen los compis, los PS4s son tu opción. Y en cuanto a durabilidad, si no eres muy "bestia" seguro que haces 50000 kms con ellos sin problema, eso síi...vigila las presiones muy de vez en cuanto...tu coche tiene algo de caída en las suspensiones y los gastará por dentro así que vigílalo...ya que de lo contrario, las irá comiendo por dentro y no te darás cuenta. "te lo digo por experiencia" Las Cup " son un slick de calle, así que es para hacer tandas en circuito y poder volver con ellos a casa....

Tienes un Mensaje privado

El que te diga el libro de mantenimiento y fabricante. Si vas hacer algo distinto ( circuito o tandas) ya tendrías que mirar algo distinto. Pero piensa que para un uso normal del vehículo...lo que diga el fabricante. Que aun así esta pensado para darle "estopa" de vez en cuando al coche!!!!!!!

Es lo que comentas. NUNCA mezclar liquidos en el vaso del agua...ya que pueden mancharlo todo. Lo del vinagre o cualquier acido de poca intensidad o corrosión el la mejor opcion...limon incluso, bicabornato...pero lo mejor el vinagre y dejarlo actuar un rato y luego limpiar y aclarar con agua. Pero vamos; desde la distancia...esta atorado casi seguro. Es algo normal, los tubos del agua son muy pequeños de seccion para que haya suficiente presion al accionar la bomba y cualquier resto lo atora.

Si la bomba hace ruido y se activa al mover la palanca, y no hay agua en el suelo ( sería señal de una fuga) lo que te pasa es que como bien dicen los compis, los tienes atorados; lo más normal es que sea por la cal. Haz lo del alfiler que suele funcionar, o sino...en caso de que no lo consigas, debes de llenar el bote del agua con agua y algo de desincrustante...pero algo suave. Lo sprofesionales como se mezclen con algún otro liquido tipo limpiacristales...te pueden manchar la pintura del coche. Ojo...agua 2/3 partes y 1/3 de desincrustantes....dejalo un rato y luego los activas.... a mí en en coche que tuve me fue bien!!!!!! Suerte

No sé!!!! lo mismo "levanta el teléfono" y no tienes problemas en la ITV...no sé!!!!! Pero vamos, que es una lastima gastarte un dinero y que te pongan pegas y te estén mareando, con quitarlo o no quitarlo. Ya de por síii...un RS4 en la ITV, da bastante el "cante"....yo con mi humilde s4 he ido una vez y son todos miradas y técnicos pendientes de la revisión del mismo, así que el tuyo...pues más todavia. ****Yo tengo la tapa de motor en carbono y no me dijieron nada, pero claro es totalmente legal!!!! Por si te vale para darte ánimos!!!!!

El certificado TUV significa que ha pasado todos los controles de calidad de dicho organismo, pero no que sea homologable para un vehículo de calle. Por ejemplo, para correr en circuito con una jaula antivuelco tiene que ser soldada y no atornillada....si la tienes soldada sería 100 legal pero solo en circuito....en la calle no, a no ser que la puñetera ITV diga que sí. Generalmente....para que un certificado TUV te lo den por bueno en la ITV, en dicho papel debe ir el número de serie ( en este caso) de la admisión...y cuando el operario lo vea en el papel. corroborarlo en el vehículo donde irá una plaquita que tienen que coincidir sí o sí. Ahora....el tema de las ITV ya lo conocemos todos, cada Comunidad es un mundo y depende mucho del operario y el técnico que te toque, los hay que llaman al ingeniero para cualquier cosa, y los hay quienes lo ven...y ni protestan!!!! Ejemplo práctico: "yo pase itv con un vehículo con latiguillos metalicos de freno que llevan una funda para no ser tan cantosos....y el muchacho cuando termino...me los dio por buenos, pero me dijo que sabía que no son originales...no por nada...porque él los tenía en su coche" es decir...que lo sabía y me dejo ir...y fui otra vez a homologar algo...y ni se dieron cuenta........resumen: Depende de quien te toque...aunque las admisiones, es abrir el capó y dan el cante!!!!!!

Lo vas a disfrutar seguro, yo estoy muy contento, y hazme caso....la calidad de un a4 no es la de un a3. Ya nos mandaras alguna fotillo. Enhorabuena. ****y lo importante....la mujer contenta!!!!!

Hazle caso a la Jefa!!!!! jajaaj ajajaja Yo tuve un s3 y es buen coche, pero ( como ya he comentado en varias ocasiones) es un a3 "gordo"....no se puede comparar "empaque" y calidad con un 4a....eso síii el s3 es más deportivo y divertido que el a4 252 cv. Es depende lo que busques...aunque el a4 haciendole alguna cosilla...se pone más jugueton!!!!!! Tambien decirte que el s3 me dio algunas cosillas....aunque remediables!!!!! y mi s4...hasta hoy....absolutamente nada de nada "cruzo los dedos"

Echale un ojo a este justo antes de terminar el video. Yo gafas no utilizo todavia, y yo la veo iluminada!!!!!!!

Yo soy un poco torpe para esto!!!! Pero adjunto video... en este modelo se ve perfectamente la maneta iluminada!!!! Cuando abren la puerta del conductor!!!!

En internet ( youtube) hay varios videos donde se iluminan...y son de 2017 o así!!! no sé; lo mismo es por el país o algo....pero el mío en particular lo tiene absolutamente todo para que se iluminara!!!!!!! Lo mismo es alguna activación que no esta hecha o algo!!!!!

Buenas, para los más "eruditos" en nuestros b9....mi maneta de tempomat no se ilumina, y he visto videos donde sí se ilumina. Sabéis si es un fallo??? una luz fundida???? que se empezó a iluminar en algunos años y adelante??? Gracias compañeros

Exacto!!!!! es así...pero vamos, que si comparas un s3 con su competencia en el segmento...sale victorioso!!!!!! Si te sirve de consuelo!!!!!!!

Es lo que te comente en un mensaje. Es un gran coche...pero no deja de ser un a3 con más motor. Yo he notado mucha diferencia de la plataforma a3 a a4..... y me lo dijo el Jefe de taller de Audi...no ha comparación...Igual que a día de hoy a4 y a6 estan algo más parejos...hace años el salto de calidad era grande. Cuanto más vayas subiendo en la gama de Audi...más pasta vale todo, pero es verdad que un a8 la rodadura que tiene es mejor que a6. Yo si vienes a Málaga.....te puedes dar un paseo en mi s4 avant y ya notaras diferencia, te lo seguro!!!!!!!!!!

S Si te vale de algo, yo tuve un s3 8v...y en comparación con mi actual s4....nada que ver...pero nada!!!!! para lo bueno o malo...es un a4...es decir; paños de puertas, grosor cristales, distancia de motor al habitaculo....yo hago largos viajes y estoy encantado... si vas a 130 o 135 constante, no hace ruido de rodadura ni nada, eso síii si le aprietas...como dice el compañero..."suena" el motor, escapes...pero también te digo que puedes ir sin música jaja ajajaj para mi es el sonido perfecto, ni mucho ni poco...ni "macarra" ni "de mentira".....suena lo que tiene que sonar. Así que imaginate el rs5!!!!

Ufff, pues si antes iban iguales como dices...en la última revisión que le has hecho, algo ha fallado...no sé...puede ser cualquier tontería...de hecho lo será...pero te puedes volver loco buscandola. No creo que de buenas a primeras el motor haya empezado a desfallecer. También decirte que ningún motor es igual en coches aparentemente iguales, depende de mil aspectos. Animo que veras como lo solucionas!!!!!!

ufff!!!! y no da fallo de nada!!!! No sé, puestos a imaginar y pensar... me voy a poner en cosas... neumaticos mas gastados y no agarran en las aceleraciones???????? caja de cambios??????? no sé compañero....desde luego es raro...pero sí quieres ver algo fiable...no sé....banco de rodillos por si se ha escapado algún caballo!!!!!!! Desde luego es raro...y no quiero ni pensar que este empezando a fallar algo....y en breve salga....pero yo creo que no!!!!!!

No soy ingeniero mecanico, pero yo diría que de aceite es casi imposible si ahs respetado viscosidad y propiedades!!!!! Vuelve a poner las bujías y bobinas antiguas a ver que pasa?????? "es lo que haría yo, deshacer lo hecho"

Sí, eso no te lo niego. Pero tambien valen una pasta los rs2 de antaño...pero a día de hoy los subarus que hay y están saliendo al mercado no son piezas de coleccionistas ni nada así. Es mi opinión. y te hablo que soy un enamorado de los rallys y he tenido el placer de "hacer cositas" con un Sti de 2008 de 300 cv y es una pasada de coche!!!!!

Como dicen los compis, ese motor es "duro"...pero siempre y cuando le hayan hecho o bien todas sus cosas a su debido tiempo o bien sepas de que manos viene el coche. El que se compra un coche con 420 cv, no es para ir siempre a 120 ( no sé si me entiendes) Pero vamos...para eso esta el libro de mantenimiento, y sino...antes de comprarlo...a la casa oficial si no tiene libro sellado y te gastas algo de dinero, lo hablas con ellos, y que le miren hasta el último tornillo!!!!! Al menos es lo que yo haría y he hecho siempre al comprar algo que no fuera nuevo. Por el tema del motor...es un aparatazo...eso síii gasta como Dios a poco que vayas a 140!!!! Yo viaje con uno de un amigo ( cuando lo compro) y de 18 litros es difícil bajarlo a poco que le des algun apreton!!!!!!! Yo actualmente con mi s4 b9, vamos acabo de llegar de viaje y yendo a 130---135---138 más menos y con adelantamientos y eso....8,1 de media!!!!!!!!!!!!!! una maravilla vamos....

Exacto...prueba a vender un Audi con 2 años o un Subaru....y veras lo que se deprecia uno y otro. Además, no son coches compables

Habrá que probarlo!!!!! bajar la ventanilla y "afinar el oído"!!!!!!

Si te sirve de algo, yo tuve un s3 8v y el mio era de finales de 2013 y la verdad que en cuanto a motor ( 300 cv) y el cambio...que es lo que has comentado, era un coche divertido y que no me defraudó. Si es verdad que tenía fallos endemicos y que o estaban en garantía como fue mi caso, o te tocaba pagar y solucionarlos. Su es verdad que el Golf también es un buen aparato, no obstante...en calidad de fabricación Audi esta algo mejor, eso síiii no te olvides que llevas un a3 con motor gordo...me refiero; no quieras que no haga ruido las ventanas, que las puertas cierren como cualquier a3, que los botones son como cualquier a3...Pero seguro que disfrutas, el mio era sedan y habia muy pocos. En cuanto al rs3....como ocurre con todos los rs...van en otra liga...son lo más de cada modelo y se nota sobretodo en puesta a punto!!!!! Suerte con la compra y seguro que en breve nos lo presentas.