S-works

Como bien dice el compañero o llevas la pinzas del S3 o no la puedes poner ( a no ser que te las acoplen). Te lo digo, porque las pinzas del S3 son TRW y lo que llevan es dos agujeros donde pones a presión la chapita, y te lo digo de paso que si no la pones bien...se pueden llegar a caer. En mi caso me paso eso...se me fue a la... y la broma me costó 40 Euros.

Perfectamente explicado. El resultado es muy bueno, le dan un "toque" muy bonito al coche. para los menos atrevidos, es muy fácil que se animen. Lástima que nos sea tan fácil hacerlo en las luces traseras!!!!!

Si va recto en frenadas, ya descartado el tema de rodamientos. Y como bien dice el compañero, las piezas de degaste no cubre la garantía, pero también te digo que en un coche tan nuevo y de que no es un A1 de 60 cv: vamos, yo lo planto allí en el concesionario y...bueno bueno...hago venir al equipo de mecánicos de Las 24 horas de Lemans a revisarlo!!!!

Esos frenos yo los he probado en circuito y son la bomba, frenan que dan miedo, pero siempre mejor estando en calientes. En autovia se refrigeran muy muy bien, por lo que aunque no lo creas, van muy bajos de temperatura; incluso el coche está aerodinámicamente diseñado para que se enfríen muy muy bien. Pero JAMAS vayas a dejar de pegarles un pisotón cuando te haga falta. Te lo comento desde la distancia, ojalá sea otra cosa, incluso que las pastillas no estén al 100 % asentadas. Pero vamos, yo cuando lo llevo en garantía al Concesionario, lo que hago es reportaje de fotos antes de llevarlo y algún video en el móvil y si noto algo que no vuelve igual....ay Madre la que lío!!! Y no te preocupes que ya verás como no es nada, pero recuerda que también si los pisas con ganas; vamos para evitar un golpe o algo...la deceleración es fuerte y el coche puede vibrar algo, pero creo que no es tu caso. Prueba tambien, cuando el trafico lo permita, frenar con el coche recto y el volante sin agarrar!!! si se va hacia algun lado en exceso...entonces ya es otra cosa

Vendido ( hace tiempo) GRACIAS.

Sin saber exactamente, si la vibración es de la caña de dirección hacia arriba o sólo el volante, te diría desde la distancia que pudiera ser los discos voleados. Aunque tu equipo de frenos es muy potente y de excelente calidad, aunque hagas autovía y conduccion "normal", estos frenos requieren calentamiento y basta que hayas hecho una frenada ( no hace falta que brusca) a una temperatura inferior a la óptima para doblarlos mínimamente, de ahí las vibraciones. Que te los cambien en garantía una y mil veces, no te cortes que para eso están las garantías!!!! Saludos

Si alguien esta de verdad interesado que me siga hablando por privado, pero lo bajo a 16500€ para no entregarlo en concesionario

Modelo:A4 b8 Avant Motor: 3.0 tdi Quattro km:207000 Año primera matriculación: 2009 Procedencia: Nacional Nº propietarios:1 (yo) Historial de mantenimiento:Concesionario Audi y Taller Equipamiento original del vehículo: 3 Llaves ( 2 mandos más la plana para la cartera) Navegador MMI 2g actualizado a 2018 Techo eléctrico y panorámico Apoyacodos Central Faros Bixenon direccionables ( cambiadas las bombillas xenon con 140000 kms) Faros Smart Bean (giran en las curvas) Barras de techo cromadas Sensor presión neumáticos Emblemas S-Line en paso de puertas S-Line Interior S-Line Exterior Bluetooth Fiscon original ( reproduce música desde el móvil) Sensores aparcamientos traseros y delanteros originales Equipo música Audi con 12 altavoces y Subwoofer original Llantas 19 " rs4 originales de Audi Asientos delanteros calefactables S-Line Encendido automático de luces y Limpiaparabrisas Espejo interior fotocromatico Espejos plegables y termicos Neumaticos Michelin Pilot Sport 4 con 25000 kms Ayuda de salida en pendiente Asientos Isofix Portón trasero automático Red de maletero original Itv en vigor hasta 2019 Equipamiento instalado a posteriori: Volante achatado y con mandos Pedales Rs4 en aluminio Discos delanteros Brembo cambiados hace 1000 kms Sinemblocks delanteros cambiados ( todos) hace 1000 kms 3 Cerraduras cambiadas ( fallo típico de este modelo) Espejos Modelo Rs4 ( se entrega los originales en blanco) Luces interiores en blanco y led Matriculas acrílicas Control de velocidad Tempomat Corregido error en filtro de partículas (válvula EGR) Alerón trasero Rs4 ( se entrega original) Luces de puertas con Anagramas Audi Estado del vehículo: Se encuentra en perfecto estado tanto exterior como interior y de mecánica, nunca golpes. Comentarios:Se encuentra en perfecto estado ya que le cambio el aceite cada 15000 kms y le voy haciendo todo lo que dice el manual, nunca me ha dado un fallo y esta excelentemente conservado para poder hacerle muchos kilometros más. Se utiliza solo y exclusivamente para viajes con mi mujer.No fumador y sin niños Precio: 19999 16.500€ Ubicación:Málaga

Por fin!!! ya lo he arreglado!!!!! un "puñetero" numero o bit que no había cambiado, gracias a todos lo que lo habéis leído. Un Saludo

Buenas, haber si algún "alma caritativa" me puede echar una mano, he seguido las indicaciones que hay por aquí para poner el ADS, pero no lo consigo, me sale una nueva función en Car con la imagen para modificar la suspensión e incluso un menú para acceder a él, pero se me queda en gris y nada tras mucho trastear y varios días liado con ello,,,,,NADA de NADA. Mi coche trae navegador 2g, servotronic y suspensión deportiva, por si os puede ayudar. He leído dos formas de hacerlo en el foro tras mucho investigar. Bueno...no os doy más la vara, que bastante tengo yo!!!! Si me ayudáis pues estaría muy agradecido Un Saludo de antemano.

compañero yo llevo casi 2 años con un avant con ese motor, si quieres saber algo pregunta. Un saludo

Buenas compañero, no hagas mucho caso de eso, te explico; lo que quieren decir es más o menos que con suspensión deportiva el coche va muy bajo y son difícil de poner y ante una cadena de metal que se suelte el daño puede ser considerable para transmision, rotulas, discos, llantas.... Yo tengo el mío con suspensión deportiva, llantas 19" y neumaticos 255/35 y compre unas de tela el año pasado, y las puse en una nevada, no me hacía falta porque el coches es quattro y andaba perfectamente con un buen canto de nieve que rondaría los 20-25cm, pero probe y decirte que no pasa nada de nada. Eso sí te aconsejo que si vas a subir mucho a esquiar le compres unas especiales que hay que son como una araña que se fija a la llanta y sino con unas de tela va sobrado, UN SALUDO y espero haberte ayudado.

Buenas, te aconsejo que vayas al concesionario y te miren la regulación, puede que los tengas algo alto y por eso deslumbras a los que vienen de frente, y los xenon se regulan de forma de automatica en relación la peso que lleva el coche, pero si has cambiado la suspensión el coche "no lo sabe" de ahí que vayan altos. Un Saludo Y la opción viaje es para cuando circules por países en los que se circula por la derecha.

Buenas Cristobal, gracias por responder. Aunque no lo domines supongo que algo sabras hacer con él, no????? si quieres manda me un privado o por aqui como quieras. GRACIAS.

Buenas a todos, haber si alguien de Málaga o sus alrededores tiene el Vag-Com o conoce a alguien??? y lo domina bien como para hacerme algunas cosillas, ya que cada vez que hablo con alguno de vosotros me pone los "dientes más largos" Muchas Gracias por la ayuda. Un Saludo

No te asustes hombre, a mi salió con 25000 kms y me dijeron que no me preocupara que (en mi caso) era la bomba auxiliar de la refrigeración del motor.... vamos que vigilara la temperatura, cosa que ni aun metiendole caña subía de 90º; así que pide cita, yo lo hice a los 29000 km, y me la cambiaron sin poner ninguna pega. Vamos que en mi caso no tenia mayor importancia. No te preocupes, un Saludo.

Buenas, pues lo que estais comentando a mi también me pasa, desde que lo compré vamos y los sintomas son los mismos y más aún en el garaje comunitario que el suelo resbala más. Yo no lo he dicho nada al concesionario porque sé que tengo mucho neumático y llanta (255-19") y es normal que le cueste, pero aunque es una put*da si es verdad que en absoluto compromete la conducción, pero si hay que reclamar yo me apunto, haber si nos reglan un cursillo de pilotaje gratis, jajajaj Ahhh llevo Servotronic y Quattro. Un Saludo

Buenas compañero, pues yo la hice ya hace algun tiempo y decirte que lo que te hacen (sl menos en mi caso) es resetearte el ordenador y ponerte las últimas actualizaciones, y mucho mucho aceite,jajaj te lo digo porque el "long life" vale una pasta y te echan 7 litros si no recuerdo mal, tambien te hacen una revisión completa de todos los elementos (desde pastillas, gomas, los bajos......ahhhh tambien te engrasan el techo corredizo). En resumen que a mí me soplaron 314 euros, que si lo piensas bien no está mal porque son cada 30000 kms. Un Saludo. Y el Aceite que tienes, lo que yo haría es tenerlo bien guardado y cuando pasen 15000 kms o así pues le vas rellenando de vez en cuando.

Buenas, yo tengo el 3.0 tdi quattro y es una maravilla, agarra una barbaridad y para zonas dificiles es una garantía. Decirte que tuve un Octavia TDI 170 cv y se dejaba las ruedas pegadas en la carretera cada vez que le pisabas un poco, por ello te dire que si tu conduccion es tranquila y no vas a esquiar ni hacer conducción deportiva el 143 cv va bien, pero que si te gusta ver pasar los coches rapidillos y tu mujer o novia no te dice "para para que me bajo", no lo dudes el 170cv es un gran motor, pero con la traccion quattro te diría que se queda redondo. No tiene la suavidad del 2.7 tdi, pero te diré (los he probado todos hasta que me decidi por el mío) que tiene más "garra" que el v6 y no se queda nada nada corto. En resumen: 143 ========normal=====conduccion tranquila 170========quattro=====conduccion más deportiva y garantia ante condiciones adversas. jajajj, yo y mis conclusiones. un Saludo

gracias compañero por la respuesta, y tienees razon depende de muchas cosas. Y Ya no lo vendo, no te preocupes, me he liado a viajar con él y a utilizarlo de verdad más a menudo. Un Saludo.

Pues; Genesis, yo creo que el mío gasta menos.... no sé, yo con el tanque lleno has ta la boca y haciendo una condución en plan, "voy a hacer el máximo de kms" lo más que he hecho es 897 km, tú cuántos haces??? Ese día el FIS marcaba 0 kms, casi me quedo tirado!!!!jajjaja

Buenas, el mío es manual, pero en carretera sin pasar de 140, algún que otro adelantamiento de los rápidos y sin "picarse", jajajaj he llegado hacer Málaga-Asturias con un consumo de 6,7 de ordenador. gasta poco la verdad, yo tenía un C2 vts y gastaba mucho más, si es verdad que el Audi en cuanto a la ciudad gasta más, en torno a 8, pero si es verdad que yo personalmente en ciudad paso del consumo y le pego "arreones" cada dos por tres. Un Saludo

Buenas, has hecho muy buena compra. Yo lo estuve probando antes de decidirme por el 3.0 tdi que es el que tengo ahora, y decirte que hay diferencias pero que es un maquinón, no te vas arrepentir. Lo único que no le pises mucho en las arrancadas que en eses caso las ruedas duran poco y el ESP va trabajar 24 horas, pero en carretera va muy bien. El consumo en torno a lo 7 litros, pero si no pasas de 130 en carretera lo bajaras a menos Suerte con él y a disfrutarlo. Un Saludo