S-works

Es normal, el coche cierra valvulas para un uso normal. Ponlo en modo Dynamic y dale algo de "zapato" veras como cuando lo dejes a relentí, ya echa por los dos!!!! No te asustes, que es muy normal.

No te gastes el dinero en carbono. El carbono esencialmente se utiliza para ahorrar peso en coches de competición. Te vas a gastar un dineral. Te aconsejo que utilices la hidroimpresión; tiene resultados perfectos si te lo hace alguien que sepa y lleve tiempo haciendolo, además de que vale muchisimo menos. Mira algun video y busca a alguien, algún taller que te dé presupuesto!!!!!!

Buenas compañero, yo tuve uno de 2013 que como bien dices hacían más ruido que los posteriores ( tema catalizador y normativas actuales) Yo en cuanto a fiabilidad, lo compré con garantía oficial. Lo tuve 1 año y medio o así y le hice unos 25000 kms o así. El motor no me dio problemas, a excepción que la bomba de gasolina empezó a fallar y metía olor a gasolina en el interior del vehículo ( me la cambiaron en garantía ya que era típico fallo del modelo) también se jodió el elevalunas de mi puerta ( se cambio en garantía) ya que hacía ruido al bajar la ventana. Un faro de led también me dio fallo y al final tras semanas en el concesionario, me lo cambiaron en garantía ( ojo 1300 Euros el faro). No es por quitarte las ganas, ya que para mi es un gran motor...pero no deja de ser un a3 con un buen motor. Que te digo con esto, que te asegures de donde viene y que lo busques con garantía ya sea oficial y sino extendida ya que pueden dar problemillas estas cosas. Pero vamos, el motor es una maravilla...empujaba bastante bien. Espero te sirva de ayuda

Todo eso lo tengo en el mio ( de origen). Lo que intento poner son los medidores de fuerzas g y utilización de potencia como llevan los rs!!!!!!!!!!!!

Yo tengo bola y es lo mejor, llevo 2 bicis y son muy ligeras, pero es verdad que ni se mueve. Da muchisima tranquilidad y puedes ir por encima de los límites legales con toda seguridad. Y si enganchas caravana o remolque...ahí lo tienes. el consumo es igual practicamente que si no lo llevaras. El de techo te va a dar ruido, consume más, olvidate de meter en coche en un parking y cuidado con cargar algo y que no se te "resbale" al hacerlo y bolles el techo. Te recomiendo Thule...es verdad que son caros...pero son los mejores sin duda!!!!!!!!!!

Le ponía una pala quitanieves en el morro y a limpiar Madrid!!!!!!!!!!!!

Buenas sabeis si alguien lo ha conseguido en un s4?????? Ya que los rs4 sí que lo traen activado!!!!!!!!

Tienes un privado.

Pues sigo el hilo de lo compañeros. Tras meses detrás de ellos, me llaman hoy de My Audi y Atencion al cliente post venta. La situación es que a partir de 2021, la inmensa mayoría de coches con Google Earth dejarán de funcionar, por no decir todos. Me argumentan que han roto definitivamente el contrato que mantenían. No obstante; no sé si me lo han dicho...para que no Me cague....en to!!!!! Audi está preparando una plataforma similar a la de Google y que en los primeros meses del año se irá implantando en sus modelos, lo que no me han dicho es si van a ser de pago o no esta actualización, pero me temo que si no lo dicen...es porque....a pagar!! a pagar!!!!! Bueno que el que lo tenga y le siga funcionando...enhorabuena...pero a los demás...ya no nos volverá a funcionar!!!!!

Busca que hay empresas que te las hacen con el logo que quieras y de calidad tienen varios niveles de acabados.

Si te lo hace un profesional, no vas a tener problema alguno; es más el filtro es cuando va a funcionar mejor....y si te lo anula mejor que mejor. Yo lo hice en un 3.0 tdi de 240 cv y menudo cambio, eso sí...me lo hice un tio que es un maquina. Nada de chapuzas que te capian una repro de alguien, me lo hizo a medida. El coche en primera y segunda iba practicamente igual que de serie, donde se notaba es en 3º, 4º y 5º que es donde hay qua achuchar para incorporarse a una autovia o adelantar. Todo lo que te pongan una 1º o 2º donde el coche patine...al final te cargas embragues y transmisiones por mucha traccion quattro que ayude a dirigir los cv. Ten en cuenta que tu coche a poco que lo toques un poco, al ser biturbo...se va a 380cv o 400cv Vamos; que te busques un profesional...y despreocupate...yo lo he hecho en todos mis coches y nunca un problema!!!!!!! Y una vez que lo hagas...no lo dejas de serie ni por asomo!!!!

Muy bonito. un gran "muebleuve" ajajjajaj que va hombre. Un Señor Cacharro!!!!!! lo vas a disfrutar y vas a dar envidia a más de uno. Y el día 4 es ya mismo....Enhorabuena

Los dos son "pepinos". Yo te hablo de que tuve un s3 sedan y en cuanto a motor y prestaciones...nada que reprochar, es una gozada de coche.. Lo que sí...aunque te compres un s3...sigue siendo un a3 para lo bueno y malo ( aislamientos, calidades, plasticos)...lo único es que llevas más motor...pero no encontraras salto de calidad con lo que ya tienes. Sí lo encontraras en lo que no se ve!!!! motor y materiales bajo en capó!!!!!! Y en cuanto al Bmw...es lo que dices...cuestión de gustos, a mí personalmente me gusta...pero tambien te digo que soy de los "4 aros" y habiendo probado otros coches...ya llevo 4....y por ahora muy contento. Bajo mi opinión...un s3 es más juvenil....y el 255 se ve más de madurito!!!! jajjaja siempre es mi punto de vista!!!! En resumen: con los dos vas a disfrutar!!!!

Casi todos los que estan limitados a 250, como dice el compi lo sobrepasan hasta 267 o 269 de mercador....que son unos 255 reales medidos con gps!!!!!! Si está deslimitado, en el concesionario te lo deben de decir, ya que cuando esta deslimitado el primer comprador suele hacer un "cursillo" que si bien lo regalan es requisito. Ademas si esta deslimitado, hay piezas de garantia que se acorta su tiempo de garantia. Pero vamos que estos modelos con poco que toques se deslimitan. No obstante, recuerda....a 120!!!! jajajjjjajajjajajaj

Pues ojo con lo que compras!!!!! Y que no te den "gato por liebre"...si te hace falta alguna foto del interior o algo, me mandas un privado que tengo fotos de mi antiguo coche. El mio era absolutamente full!!!!

Yo he tenido ese modelo y de 2014 y tiene 4 colas de escape, 2 a cada lado. Lo único que se me ocurre es que o ha cambiado las colas a las del Rs3 o bien ha cambiado el escape entero. No le des más vueltas que de serie ningún s3 ( sedan, sportback) vendido en Europa lleva 2 colas individuales. Algo ha debido de modificar, pero si tienes dudas....es facil....pides bastidor y vas al concesionario Audi y te dicen todo lo relativo a ese vehículo. Si no conoces a nadie que te "haga ese favor" en las tiendas de recambio, tienen Etka o parecidos y si ponen el bastidor te sale mucha información del coche, incluido la plataforma del vehículo donde vienen todos sus datos. Pero asegurate de todo, que hay muchos que tienen un 2.0 tfsi y lo ponen "bonito" para que parezca lo que no es.

Pregunta en TLR, yo he hecho varios coches con ellos y hasta ahora cero problemas. Tu coche se va a los 400 cv sin apretarlo ni nada. Y se nota eso de llevar 70 caballos mas bajo el pie. Una vez lo hagas, no podras vivir si ello!!!!!! jajaj ajajajaj

Lástima que vivas tan lejos, sino te enseñaba el mio. Que excepto el motor, por dentro y fuera tiene absolutamente todos los extras....vamos....que te digo todos y excepto el volante calefactable!!!! Y seguro que notarías el salto de calidad y "chismes" en comparación a un b8!!!!!!!! Suerte y busca, que seguro que lo encuentras y si necesitas algo....me mandas un privado y te doy pistas donde buscarlo!!!!!

Buenas compañero. Si te vale mi comentario, los dos son unas maquinas para quitar el hipo a cualquiera. Si buscas tamaño interior y de coche y no te importa consumo....yo lo tendría claro por el Rs6.....aparte de mil cosas más. Te hablo que yo tuve un b8 y no era ese motor, pero por dentro iba con todo lo que se podía poner y en 10 años que lo tuve, lo vendí y estaba practicamente nuevo ( el comprador no se creía que tuviera 250000 kms) es un coche realmente hecho como la marca que representa, pero no es grande y habitalidad normal. Sí decirte que con lo que hay por ahí hoy en día se ve anticuado por dentro, en cuanto a infotaiment y cosas parecidas. Pero por motor...es una bomba...aunque sí que traga bastante. Te comento que tengo un s4 avant b9 y el salto es brutal, así que si es tu último coche como comentas!!!!!!! busca un b9....que los hay en Alemania, es cuestión de buscar y tener el contacto adecuado....y si te vale de referencia....mi s4 b9 acelera igual que un rs4 b8 y en cuanto a consumo....no hay comparación (comprobado con un amigo).....yendo de viaje a 130--140 en autovia....mi b9 hace 9,1---8,8 y el de mi amigo....se va a los 14 o así. También decirte que cuando le aprieta....andan casi igual....pero el rs4 suena más!!!! En resumen........sea lo que sea....lo vas a disfrutar mucho!!!!! Suerte!!!!!

Pues menuda suerte!!!!! He hecho ya las pertinentes quejas....espero tener noticias en breve!!!!! Pero me da...que la voy a tener que liar!!!!! gastarme tantisimo dinero en un coche...y que no funcione....imaginate mi cabreo!!!!! Además me monte la otra tarde en un A1 de alquiler....y funcionaba perfectamente!!!!!! Para que quiero más jajaja ajajajaj

Yo estoy igual, no me funciona y tengo todas las licencias activas. Segun me dicen los "espavilados" del concesionario a partir de 2021 van a dejar de funcionar porque no han llegado a un acuerdo los de Google y Audi para continuar con el servicio. Pero vamos; te compras un coche con este sistema y pagas un extra por la instrumentacion digital....y no te vale para nada; vamos si es así es para empotrarles el coche en el escaparate. Yo estoy con ello, he reseteado todo, estoy haciendo otra vez la cuenta MyAudi....a ver si tengo suerte!!!!!!!!!

Las bujias, si el mecanico es medio bueno.....viendolas sabe el uso que han tenido. Pero vamos yo en el s3 que he tenido las cambié a los 90000 kms y sí que le daba caña!!!!! y estaban perfectas, las originales son de iridio y de muy buena calidad, así que no debe de haber problemas si el coche ha tenido un buen mantenimiento. Y por cierto es precioso en ese rojo....una joya!!!!!!! Ahora a disfrutarlo mucho y hacer muchos kms!!!!!!

La tiptronic no hay que cambiarle el aceite en teoria, pero no te fies y si le vas a dar un uso muy de autopista donde casi no cambia, yo lo cambiaría a los 100.000 kms pero si le das algo de "guerra" a los 60.000 kms. De hecho en mi s4 cuando llegue a esos kms lo cambio y voy tranquilo, además cambiar aceite nunca está demás. El coche siempre lo va agradecer.