Moongoose

Yo cuando queda un cuarte reposto, pero hay veces en los que te despistas o lo dejas para el dia siguiente.

Esas no son blandas? Las exalto son mas duras y tiene un agarre muy bueno, no tanto como las Sport, pero dan buen resultado y duran mucho más. Yo las tengo montadas en dos coches ahora y muy bien.

Despues de que llegue a cero aun se le pueden hacer mas kms, unos 40 o asi. Yo el otro dia reposte con la aguja casi abajo y quedarian unos 5 litros

Las bridgestone van muy bien, las potenza son excelentes pero son muy blandas. Prueba las Michelin Pilot Exalto 2.

Yo el record lo tengo en 516 con media reserva aun.

Mientras sean en el mismo eje la misma marca no hay problema.

??? Pero como vas a decirle algo a los del conce porque se te han desgastado los neumaticos??? Los neumaticos se desgastan por muchos factores, da igual que vayas a 120 si el asfalto es muy abrasivo lo vas a desgastar a tope. Pero 36.000kms es bastante y si son unos Pzero aun mas, porque son bastante blandos. Si quieres duracion pues cojete unas michelin energy o unos p7, pero claro, ya no agarraran como unos pata negra.

Epic Fail

Le has hecho la revision de los 60.000 supongo. Pues las bujias podrian ser la causa, que alguna este algo tocada. Te han cambiado los filtros no? A mi a veces me hace un ligero traqueteo en frio, pero imperceptible.

Podria ser tema de bujias o el filtro del aire. Es mnual? Auto? Kms?

Pues a ver si se nos postea por aqui

Esa combinacion me hubiera comprado yo si hubiera habiado alguna buena oferta. Ahora tienes que poner la parrilla delantera en negro para que te quede casi clavado al mio. Muy buen coche.

Pues ahora con las Bridgestone que llevan mis RS4 no cubren un cojon, y las que he visto con Pilot no cubria mucho mas. No se si con otras marcas estaran mas seguras.

¿Con las new rs4 originales o las réplicas? Originales. He probado las mismas gomas en unas ruedas de 18 de un golf VI y el reborde es acojonante.

Con las RS4 new no valen los rebordes esos, se meten dentro y no protegen casi na

Pero en comportamiento ganan las Sport, son muy deportivas, eso si duran menos.

El chip no hay que cambiarlo, pero recuerda que no es un quattro pata negra, sino haldex. Creo que lleva correa. 12k con garantia y revisiones hecas con libre me parece un precio adecuado. Le quedan un millos de kms a ese motor.

Revisa que la ampliacion la dé Audi y no una reaseguradora. que a la larga son unos jetas y solo cubren ciertas cosas.

Consumos, lo tengo en media de 12,8 con casi todo ciudad, trayectos cortos y tal. En viajes largos con un deposito de 50 litros haces unos 500 kms yendo a ritmo normal. mantenimientos pues si a los 60k le han cambiado liquidos de DSG y todo eso pues hasta los 120 nada. la correa creo que toca a los 120k Di que te lo entreguen con la de los 90k hecha

Novedad http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=181413

por un lado tienes y eso y por el otro las muchas personas que tiene empresa y coches de renting y son normales y hacen un uso racional del coche. Aqui tenemos dos saab y se les da un trato excelente. Es como todo, pero para eso está la garantia. Hay que pedir un certificado de kms.

Si el consumo os podria molestar o sois de los que mirais la aguja a menudo, mejor que vayais a un 2.0T con repro. No es un mechero en ninguna situacion. El precio del primero es muy bueno, sobretodo por la garantia. Lo suyo es que mires que tipo de garantia te dán, si es completa o solo algunas partes mecanicas y si lo compras ampliala a dos años. Tambien hay que mirar el equipamiento que tiene. Pero a priori tiene buena pinta. Que se le hayan cambiado cosas pues por una lado bien y por otro mal. Espero que no se reproduzcan los problemas.

Yo lo llevo con lunas tintadas y no lo uso. Creo que es mojor idea la luna tintada.

¿Por qué te da mal rollo? Por eso que comentas que no te dejaba apretar todo lo que querias, el rayon etc. Como se rompa la tuerca o se pase puede ser un gran marron.

Pues da mal rollo lo que cuentas. Yo siempre he oido que si no son los del conce podemos poner unos BC Corona o unos nifra.