oscarel.lo

:laugh: Esos fotochops no se parecen en nada. Las fotos espias si que son el nuevo Ibiza 5 puertas.

Bueno, bueno, es otra manera de verlo, , pero si lo que te venden es una casa nueva, y luego en el terreno de al lado de tu casa el mismo constructor "copia" la forma de tu casa para hacer otra casi identica y la vende por un 30% menos...creo que se me entiende...aunque no le ponga marmol en los suelos, ni griferia de oro, exterioriormente va a parecer que te han tomado el pelo. ¿no? Si que tienes razón. Ya sabes comprate un Seat y no sentiras que te han tomado el pelo.

Bueno, pues el B1 no diferirá mucho de esas fotos por lo menos de carrocería. El portón quiza un poco más elevado y los interiores diferentes, sin la calidad de materiales de Audi. Motores, sólo los pequeños. Sobre si es copia. En absoluto; os pongo un ejemplo. Tu tienes tu casa, pero tmb. tienes en propiedad una casa en la playa y otra en la montaña. Un mueble bueno de tu casa habitual lo cambias por viejo, pero lo quieres aprovechar porque es de calidad. Total lo reparas, pintas y le das un retoque de imagen y lo pones en tu otra casa, a la que vas relativamente poco y no la cuidas casi nada. Así le das una imagen a tu casa de la montaña de la que te sentiras orgulloso al ir. Yo creo que esto no es copiar. máxime si todas las marcas son tuyas. Saludos

ok a todo...pero seria la primera vez que se reutiliza tanto otra plataforma, no? Lo digo porque en las fotos espia me parece que vaya a ser un B7 con el logo de SEAT. Supongo que te referiras a la carrocería. La plataforma como llamas, que no es más que el bastidor; se utiliza en un montón de modelos del grupo VAG para aprovechar sinergias. Ej: La PK3... -nombre que recibe el nºbastidor generico para los modelos de la misma familia- se utiliza en el A3 II, Golf V, León II. Toledo(la tomasa). Altea, XL, Freetrack, Octavia. La mecánica y electrónica es la misma para todo el grupo. Interiores, insonorizantes ,mangitos en general todolo que implica el guarnecido es donde ha grandes rasgos se diferencian las calidades de los modelos en el grupo VAG.

Bueno señor@s, vayamos por partes. Esas son fotos del B1,como he comentado se cambian parachoques, copickt, interiores y pilotos. Pero de aquí a que salgan pueden haber muchos cambios con su imagen definitiva y esto sólo lo decide el consejo de administración del grupo VAG. Su puesta de largo, lo más probable para el Salón de Barcelona del 2009; si pueden adelantar antes el lanzamiento para finales del 2008. Aunque su lanzamiento está bastante estancado debido a las obras que se han de realizar en las lineas de montaje. Pensar que se están trayendo la maquinaria de fabricación del B7 desde Inglostad y justo se ha acabado dicho modelo de fabricar en Alemania. Creo que hay una concepción errónea por parte de algunos foreros, Seat es 100% alemana. Es propiedad el grupo VAG, por lo tanto no se está copiando nada. Se aprovecha la conclusión de un modelo, para reutilizar todas las sinergias del grupo y dotar rápidamente de un modelo que Seat necesita como agua de mayo para salir de los números rojos que únicamente ha metido la dirección de VAG con su negligencia en su gestión(eso engloba todo el desarrollo de su filial Seat, en todos sus campos como marca automovilística). Tener claro que la parte electrónica del grupo VAG se desarrolla integramente en Martorell, para todo el grupo. Sin ir mas lejos el A3 Sportback, el restiling del A6 y el futuro R4(por lo menos el desarrollo del coche, luego ya veremos si se aprueba su producción en serie. Ahí tenemos el claro ejemplo del Seat Tango, a ultimísima hora el consejo de administración de VAG desestimo su producción por considerar que no era un coche para la imagen de Seat-) se han desarrollado en el Centro Técnico de Seat. Lanzamientos previstos: Ibiza 5 puertas-1er trimestre de 2008- Ibiza 3 puertas-Septiembre de 2008- B1 berlina/avant-1er semestre de 2009- SUV basado en el Tribu-durante 2010- La intención es vender para el 2018 800.000 unidades, el doble que ahora. Saludos.

:clap1: Como comentamos por aquí algunos foreros, el B1 viene a ser el Audi B7 cambiando los parachoques anterior y posterior, mas copickt e interiores. Versiones berlina y avant que saldran a la par. <_<

<_< :clap1: :clap1: Bueno chicos al final habeis acertado, tanto en el Ibiza como con el B1. La verdad es que entre el cinco puertas y el tres va ha haber mucha diferencia. El Ibiza de 3 puertas es muy deportivo , una linea muy coupe. Para mi el 5 puertas no me acaba de convencer, pero ya lo veremos con el guarnecido definitivo.

<_< :clap1: :clap1: Bueno chicos al final habeis acertado, tanto en el Ibiza como con el B1. La verdad es que entre el cinco puertas y el tres va ha haber mucha diferencia. El Ibiza de 3 puertas es muy deportivo , una linea muy coupe. Para mi el 5 puertas no me acaba de convencer, pero ya lo veremos con el guarnecido definitivo.

Hola mi niña!!!. K te kieres comprar, corazón??.

Relax compi!!!. Ten unas buenas vacaciones y la vuelta a la rutina te deparará una grata sorpresa.

:cry1: Hay, hay, hay.... Que empezamos las vacaciones y como cada año empiezan los rumores y filtraciones en la prensa... :cry2: aEsperemos que queden sólo en eso, rumores infundados. enlace

<_< Exacto!!. Si tu coche no se ha acabado en los ultimos dias de producción, no lo esperes hasta Septiembre. Entre mediados y final del mes si todo ha surgido sin ningún tipo de problema. Animo!!!. lo bueno se hace esperar.

Hola chicos!!!. La factoría de Inglostad cierra en el mes de Agosto unas 3 o 4 semanas. Todo vehículo que no se acabe, queda pendiente en fábrica hasta su apertura. Si queda en las cadenas de montaje, se tapan todas las carrocerias con plasticos-para evitar la acumulación de polvo- y se continuaran a su vuelta. Salut!!!.

Supongo k será segmento B, tipo Seat Ibiza, Peugeot 207..... Por debajo del A3. No??!.

:crying_anim:

Eso será el nuevo A4 sportback.

Mas!!!!.

:crying_anim: Mas fotos del interior.

Hombre, tan feo no es!!!. Viene equipado hasta arriba de extras y en vivo gana bastante. Vender no se si venderá, pero es sólo para ocupar nicho de mercado. Es un pistoletazo de salida de los futuros modelos que hasta el 2018 se ha propuesto el consejo de Seat con el apoyo-esta vez parece que si y cuenta con la aprobación- del consejo de administración de VAG.

Bueno pues ya está a la venta a partir de la semana que viene. 2 motorizaciones 2.0 TDI de 170cv. y 2.0 TFSI de 200 cv completo de extras(sensor de lluvia, sensor de luces, sensor de aparcamiento, tempomat...) con sistema multimedia de DVD en la consola del techo imperial y conexiones RCA para portátiles, videoconsolas.... Precio 29.900 euros cualquiera de los dos. En septiembre una versión de dos ruedas motrices 2.0 TDI de 140 cv. mismo acabado.

:clap1: Hoy en Seat estasmos de celebración , hoy se cumplen 50 años de la salida del primer 600 de las líneas de montaje. :clap1:

:clap1: Contento con el motor. Yo sabía lo que compraba y hay que aclimatarse a lo que responde el vehículo. Perfecto para jugar con la 2ª y la 3ª, no pidais más. Salut!!!.

:crying_anim: :crying_anim: A parte de los clásicos del Film Noir y las maravills de Hitchcock.

Ole Nerea!!, supongo que has solucionado el tema para "tu coche" y la información recopilada ha servido de algo. Suerte.