oscarel.lo

Muchas gracias ha todos!!!. Gracias corazón un besazo aunque sea con retraso por acordarte!!! :laugh:

Bueno aquí tenéis el ibiza de 3 puertas. Ponerle unos parachoques menos estridentes y voluminosos. Un interior no tan futurista y ya lo tenéis.

:unsure: :unsure: :unsure:

:roll1: Esas dos ultimas fotos me han enamorado!!!. ESPECTACULAR!!!!!!!!!!!!.

enlace a.martorell

:claugh: Cuenta que son unos 18.000 trabajadores. Ay, si un día cierra SEAT el mal que haría en nuestra zona :crying_anim: El Ibiza? Mejor las últimas fotos, Ragtop. Por cierto, tenía entedido que el lanzamiento era en febrero (tal vez yo tengo otrasfechas). Se ha aplazado hasta abril!? creía que mostrarían el coche en el Salón de Ginebra que se celebra en marzo... Pos vaya! :claugh: PD: no opinaré sobre el coche :claugh: Semana 8 producción en serie. Parece que se retrasa su presentación, cosas del consejo directivo de VAG.

:clap1: :drool: Se acerca, se acerca bastante!!!. los formadores de cursos dicen que en marzo lo vemos...ellos ya preparan los cursos de formacion Presentación Ibiza 5 puertas en Abril. 3 puertas en Septiembre.

:clap1: Se acerca, se acerca bastante!!!. :lmfao:

Gracias Aero!!!. Es una lastima que los cristales y luneta posteriores no puedan estar oscurecidos. Le quedaría de put* madre. En fin supongo que más tarde o temprano Audi lo acabara ofreciendo.

Hola compañeros!!. Configurando un A5 en la web de Audi España me ha surgido una duda. Me gustan los cristales posteriores oscuros y mi pregunta se dirige en si se pueden pedir los cristales tintados de fábrica?. Gracias por las molestias, espero vuestra respuesta y saludos.

:claugh: Hombre!!!, menos mal. Parece que el departamento de comercial se empieza a poner las pilas de una vez. :clap1:

:laugh: :slp1: :cry2: -_-

:ranting2: Creo que equivocáis el concepto. La estrategia comercial de Audi es la relativa a marca premium. Producciones bajas para no saturar el mercado con posibles clientes potenciales que puedan acceder al vehículo. Así hacen criba con los clientes que puedan pagar ese precio por el coche, el que desee el coche fervientemente se tendrá que esperar un eternidad si es el objeto de su deseo. :ranting2: :ranting2: Salut!!.

:laugh: ;) :unsure: Muchísimas felicidades Salva!!!. Disfruta con cabeza y ya me explicaras como te lo montas para cambiar de vehículo cada 2X3. Salut, amigo!!!.

Como dice una compañera mía de este foro , sin comentarios!!.

Seat espera la aprobación de Volkswagen para lanzar nuevos modelos 05/11/2007 El presidente de Seat, Erich Schmitt, se mostró convencido el pasado martes, en la inauguración del nuevo centro de diseño de la fábrica de Martorell (Barcelona), de que Volkswagen aprobará algunos de los proyectos de futuro de la marca, con los que pretende alcanzar unas ventas de 800.000 unidades en el año 2018, frente a las 430.000 con las que prevé cerrar el presente ejercicio. El Consejo de Vigilancia del consorcio, que se reunirá el 16 de noviembre, tiene previsto dar luz verde a alguno de estos modelos, que se sumarían a los ya aprobados por el grupo alemán: la cuarta generación del Ibiza, en sus versiones de tres y cinco puertas, que saldrá al mercado a mediados de 2008; la berlina y su variante familiar, que estará en los concesionarios en 2009; y un todoterreno de carácter urbano, previsto para después de 2010. Seat también prevé consolidar su red de concesionarios y lanzar nuevas motorizaciones y vehículos con una orientación más ecológica para ganar cuota de mercado y completar una gama que no era tan amplia desde hace, como mínimo, cuatro años, cuando se dejaron de fabricar los modelos Inca, Caddy y Arosa. Las mismas fuentes han apuntado la posibilidad de que, a medio plazo, Seat comercialice un vehículo de bajo coste basado en una plataforma diseñada por el grupo, aunque este utilitario seguramente se ensamblaría lejos de Martorell, en otra planta del grupo Volkswagen, en un país como Rusia, que se encuentra próximo a los mercados emergentes de Europa del Este, donde este tipo de coches tienen una mejor acogida. La filial de Volkswagen ha apostado por un monovolumen para sustituir al Toledo, el último gran fracaso comercial y de diseño de Seat, ya que este vehículo ha languidecido desde su salida al mercado a mediados de 2004, como quedó patente el año pasado, cuando apenas se ensamblaron 8.600 unidades. El cupé no aportaría un volumen elevado de vehículos, pero permitiría mejorar la imagen de marca de Seat, en línea con la voluntad expresada por Schmitt de acercarse a la calidad de Audi. En la conmemoración del 50 aniversario del primer Seat 600 que salió de la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, que tuvo lugar a finales de junio en Santiago de Compostela (A Coruña), Schmitt ya anunció "una lluvia incesante" de nuevos modelos hasta 2018, cuando finaliza el plan estratégico a largo plazo diseñado por la filial de Volkswagen para ser rentable y entrar en nuevos mercados, como Polonia, Rumanía, Bulgaria, Rusia, Venezuela, Colombia y Ecuador. Portavoces de Seat se han limitado a señalar que la compañía estudia varias alternativas para aumentar sus volúmenes de fabricación y su gama de productos, y que todo depende de la decisión del Consejo de Vigilancia de Volkswagen. Tras acordar con los sindicatos el plan de prejubilaciones y bajas voluntarias, que supondrá la salida de unas 1.700 trabajadores de Seat hasta 2009, Schmitt prometió inversiones anuales de unos 450 millones de euros en la próxima década. De éstos, casi 200 millones se destinarán a la fabricación de la nueva berlina, un vehículo que también contará con una versión familiar y que se prevé empezar a comercializar a mediados de 2009, sobre todo en el mercado europeo. La dirección de Seat ha propuesto a los sindicatos trabajar algunos sábados en la planta de Martorell en 2008 para aumentar la producción coincidiendo con el lanzamiento de la cuarta generación del Ibiza, una medida que no se adopta desde hace años. El objetivo es obtener beneficios operativos al cierre de 2007, un año antes de lo previsto, y volver a las ganancias netas en el ejercicio siguiente. Font: www.elpais.com

Muchas gracias Oscarel·lo. Eso está hecho, tambiñen tienen que verlo mis compañeros con los que trabajé allí y me lo han pedido ya OK. Cuando tú quieras.

:clap: :bye1: :notworthy :wub: :clap1: :clap1: :clap1: Nerea muchisimas felicidades!!!!, Que lo disfrutes con mucha salud y cuidadín ehh Eso tengo que verlo, haber si un día quedamos en la puerta esteII de la fábrica cuando plegemos. Un besazo y felicidades guapetona!!!.

Salva por estética me pirra el Brera, pero por comportamiento y marca SLK. Es un juguete y así cambias de vehículo y no todo queda en el grupo VAG. Ya tendrás tiempo para un cuatro plazas, sino siempre te arrepentirás de dejar escapar esa golosina. Salut!!.

Te puedo asegurar que de continuista no tiene nada.

Señor@s, sólo un apunte de un crítico de cine: "Las ideas visuales y musicales concebidas hace 25 años conservan todo su vigor e intemporalidad; y la reflexión sobre la condición mortal de la vida —humana o sintética— sigue siendo una de las más conmovedoras que ha dado el séptimo arte." En pocas palabras una puñetera obra maestra del septimo arte y punto.

<_< Hola Luis, el s-line te falta como agua de Mayo. Salut!!!.

:ranting2: Hacerme un poquito de caso, que es el B1. <_<

Bien para el 2009-2010 te lo puedes cambiar :clap1: . Pero el handicap de este modelo, es que será de un precio elevado. Hablamos de un vehículo del segmento D y ahí Seat jamas ha sacado un coche de esas características. :clap1: Esperemos que tengamos suerte. Salut!!!

No es por desmerecer tu creatividad artísitica, pero tú puedes dibujar lo que te venga en gana...pero antes de salir en público tendrá que pasar por las manos de los alemanes. O te crees que las cosas son asi porqué sí? :clap1: Oscarerl·lo, a veces ya paso de contestar a según que cosas. Ya me entiendes. :clap1: Hablar por hablar, en fin, lo que me alegro que el Toledo esté circulando, parece que funiona la cosa :clap1: Hola guapetona!!!. Te entiendo perfectamente, pero ya sabes lo que opino al respecto. A veces es inevitable y hay que contestar ciertas sandeces. Da la sensación que el trabajo que realizáis los ingenieros no sirve de nada. Yo tmb. me alegro del B1, callará ciertas opiniones al respecto de nosotros. Un besote, saludos.