bob

Lo conveniente seria desmontarlas para ver si se observa alguna piedra o algun objeto metalico que sea el culpable del chirrido, y una vez desmontadas las lijariamos por si mejora algo, suerte.

En la parte frontal del cassete, parte baja a los lados hay unos huecos donde hay que meter unas laminas, son dos y introduciendolas extraemos el cassete, suerte.

La diferencia de precio es grande, hay algunos fabricantes de catalizadores que los vende a audi y luego para venderlos por fuera tienen que borrar el logotipo de audi, mira la diferencia de precio en audi y en tiendas de repuestos, teniendo garantia seria probar, un saludo.

Si conoces a alguien que tenga el vag-com te la puede apagar y si no llegate por un taller particular, que algunos tienen maquina para borrar errores y asi no llegarte al concesionario, un saludo.

No pasa nada campeon lo compartiremos, un saludo.

Tranquilo raftar con paciencia lo conseguiremos, buena suerte campeon.

buenas el software te lo puedes bajar de internet o que te lo pase algun forero y el cable mira por el foro que hay varios sitios donde comprar, yo el cable lo compre en satvigo, y me va bien hasta ahora, suerte.

Buenas compañero que tal va el tempomat, ya veo que nada bien, en el foro de audi TT vi el montaje del tempomat en un TT y la llave de luces es similar a la tuya sin centralita, solo poner la maneta del tempomat y pasar unos cables a la centralita, bueno campeon haber si nos vemos, un saludo.

Buenas periben, con el vag-com se puede diagnosticar todas las marcas del grupo VAG, quiero decir audi, seat ,skoda y vw, y tambien modificar parametros.

Buenas Manzinger lo siento por la averia, pide presupuesto de una reconstruida, de desguace no merece la pena a no ser que el cohe tenga pocos kilometros, yo habia oido este problema en el foro lo de la bomba de injeccion, puede que sea comun, pero vamos que si en 150.000 km solo te ha dado este problema debes de estar orgulloso del coche, otras marcas con esos kilometros seguro que hubieran dado mas problemas.

Buenas julito80, yo probaria a mirarle el nivel de la caja de cambios y si esta en su nivel, le cambiaria el aceite por distinta densidad, casi todos a excepcion llevan valvulina 80W90. Para mirarle en nivel a la caja de cambios, esta lleva un regristo-tapon que es el nivel, a excepcion que sea caja de cambios automatica y si lleve varilla de nivel, un saludo.

Buenas tony_r, lo que puedes hacer es quitar el catalizador y moverlo hasta que salga la ceramica suelta por la boca del catalizador, asi no hara ruido pero en la ITV, puede que te digan que tienes el C.O alto, un saludo.

Buenas yo creo que puede ser de la bomba de embrague, al ser hidrualico, se le han vuelto los cueros de la bomba o pierde presion, un saludo.

Cambialos de uno en uno, de lo contrario si los quitas todos a la vez, te puedes confundir, a no ser que vallan numerados ,un saludo..........

cambiale las bujias, si no esos motores creo que llevaba valvula estabilizadora de ralentin puede que este sucia o la trampilla que le da paso al aire cuando el motor esta frio, suerte

Buenas soy nuevo en el foro, poseo un A4 , el cual se enciende la luz de averia motor, he visto por el foro que podeis entar en la uce del coche con el cable y el programa vag, donde puedo comprar el cable para diagnosticar my coche, un saludo.

Soy de jaen, es un A4 TDI 90cv, algunas veces se me ha encendido la luz de averia motor, pero al dia se ha apagado, como me puedo hacer el cable o comprar para chequear el coche con vag-com

Buenas soy nuevo en este foro, poseo un Audi A4 , tdi he observado que hace unas semanas le he notado perdida de potencia en las cuestas arriba, llevo entrando en este foro desde hace un mes, hasta que he decidido inscribirme, puesto que es de gran utilidad para las personas que tengan una audi, he visto que alguno usuarios pueden chequear el coche llamado vagcom, donde puedo pillar el cable o es facil de hacer, un saludo