bob

Creo que unos 2.000 euros, a mi tio le puse un motor completo reconstruido a su Pajero 2.5 TD y consto 3.000 euros, espero que no te salga cara la broma , un saludo.

Cualquier fusible, rele o cable cortado, mejor sera seguir la instalacion hasta dar con el fallo, un saludo.

Pudiera ser de alguna rotula de direccion o suspension, y a lo mejor habra que poner el volante derecho, pero raro si te han hecho la alineaccion, un saludo.

Pudiera ser que el interuptor del pedal de freno falle, o cualquier calentador en mal estado, un saludo y suerte.

Revisa la luz de matricula si estubiese fundida o pon una nueva y descarta si esta fundida, luego habra que mirar la instalacion electrica, un saludo.

Lo mas seguro que tenga alguna guia sucia o doblada, le cuesta abrir y al no poder abrir se calienta el rele y se vualve la corriente cerrandolo, hechale grasa liquida haber si la coje y si no llevalo esta en garantia, <_< , un saludo y suerte.

Tena luego nos cuentas, un saludo, :clap1:

Hola Graci lo que te puede haber pasado es que al dar el golpe haya saltado el sensor de impacto, este sensor en caso de golpe o vuelco del vehiculo y corta la corriente de la bomba de combustible por si hubiese incendio, lo que no se donde ba situada en otros modelos de fiat esta alojada debajo del volante, lo preguntare y ya contestare, un saludo.

Pudiera ser que tengas algun manguito del turbo rajado, suene silvar el turbo, haya perdida de potencia, y si la cantidad de gasoil inyectada sea mas que el aire que sople el turbo puede que haya algun tironcillo, un saludo y suerte.

Buenas si estas preucupado por el consumo de aceite, mejor que te miren la compresion, y si esta bajo de compresion ya es mas complicado, seria cuestion de poner segmentos y esmerilar valvulas, un saludo y suerte.

Buenas arsenic el electroventilador suele saltar de unos 85 a 90 grados, lo podemos variar poniendo un sensor del electroventilador, puesto que hay de varios grados, un saludo.

Lo de la perdida de fuerza y el humo puede que sea el turbo, pero que pege tirones, ya es mas dificil, ponos el modelo de coche y veremos si damos con la tecla , un saludo y suerte.

Si es que estan hechas una m**** , las malditas carreteras, lo siento y espero que sea poco lo del rodamiento, un saludo.

Mueve el coche y si ves que balancea muncho es hora de poner los amortiguadores y en cuanto ha bajarlo unos 3 o 3.5, pero sera una tabla, un saludo.

Bienvenido Killo, puede que sea algun taco de motor, en concreto de una tiranta central inferior que hace que el motor no valance, o tambien el flexible del escape pero me inclino mas en la tiranta, pues tube un problema parecido al tuyo y era de la tiranta, un saludo y suerte.

Hechale liquido anticongelante poco a poco, hasta que llege a su nivel, luego arrancas el coche y pones la calefaccion, para que circule el agua por el radiador de la calefacion por si tubieramos aire, dejas el motor en marcha hasta que salte el electroventilador, lo dejamos enfriar y habrimos el tapon de llenado, y como es normal le añadiremos anticongelante B) , un slaudo y suerte.

Deberias de haber copiado el valor, para luego haber modificado, un saludo.

Buenas fiti si posees un coche del grupo vag, creo que si merece la pena, un saludo.

Por un lado es bueno y por el otro no, conectada entra munchisima suciedad de gases de escape quemados, ensuciando colector, cabeza de valvulas, ect.... Y si la desconectamos contaminara un poco mas, pero poca cosa Lo dejo a vuestra eleccion, un saludo.

Buenas arsenic, haber si pones trucos del vag-com para que sepamos manejarlo mejor, haber si entre todos damos con la tecla para diagnosticar y comprobar nuestros vehiculos, un saludo.

Menudos calentones se ha llevado el embrague del compresor esta rojizo, no sera el tuyo Cristobal , un saludo.

Buenas McGyver se que se puede atacar para quitarle la holgura, pero en ese modelo no se si se habra que desmontar munchas piezas para acceder al tornillo de ajuste, un saludo y suerte.

Tambien para los que disponen de A.A es aconsejable ponerlo de vez en cuando en invierno, para que trabaje y no se quede tanto tieempo sin trabajar, un saludo.

Revisa los neumaticos pueden que tengan la banda de rodadura algun pepino, un sauludo.

Si se puede con el cable adaptador serie a usd, my amigo lo tiene y le va bien, un saludo.