awegold

Gracias por la ayuda valenciaga Hola, tadavía no me queda claro si en los k-jetronic, sin centralita, como el 2.2 o el 1.8, si se monta el ordenador da consumos instantaneos y medios, o no. Si alguien tiene un Audi 90/coupé 2.2 con esa funcionalidad en marcha, le ruego que lo indique, y es necesario algún apaño, cual. S2.

Si, siguen a la venta y son de 15". Son el modelo B3, hay unas B4 parecidas, pero los "radios" acaban tocando el exterior. ¡están muy buenas! Enviar cinco llantas + neumaticos no se, pero el peso es una barbaridad! En principio mejor en mano. S2.

Hola Nitro, son 50 kilos menos, no 25. La prueba fue, metiendo otra rueda de repuesto (o sea, 2) y luego sin ninguna. ASI, a lo fácil. Pero le puedo quitar mas peso, otros 50 kilos, pueden caer sin mucha dificultad, y de ahí para arriba es posible pero cada vez mas complicado, ya sería aligerar "quitando" cosas. Si, si vas a 100 tranquilo, el mio anda también por 7 y poco, por nacional sin tráfico. Pero quiere "su" mezcla exacta, no tiene sensor de picado. Los que teneis el 2.3 no necesitais afinar con el octanaje. De momento (esta última semana le he hecho casi 2.000 km ... este quiere quedarse conmigo) orientaré cualquier modificación a reducir peso y optimizar consumo. Le acabo de comprar a MorgarV6 el termómetro + sensor, ASI que ... ahora a montarlo. S2.

Dime si tienes el manguito que se señala en amarillo, el que está encintado, y el capuchón comido que se señala. Sale de la válvula de ralentí, de al lado de "la cobra". S2.

Si algo funciona, mejor déjalo estar. Los alternadores tienen una vida util muy prolongada, lo que pasa es que la gente se los carga petroleando el motor sin protegerlos. Si no es cosa del alternador, ni lo sacaba siquiera. S2.

Siguen a la venta. Son 5, también se incluye la de repuesto. S2

El envio es certificado.¡lo llevan a casa! S2

Tendrás datos. S2. Bueno, estos días he estado haciendo kilómetros, y a falta de dos recorridos, ya tengo datos provisionales. Desde luego que 5 litros es un "objetivo" que es dificil de alcanzar, era por poner una meta, tendría que haber puesto 6, sería mas realista. En honor a nitro69 doy datos provisionales, aunque por lo que he leido hay quien no se los merece: Con 25 kilos mas: 7,82 litros. Con 25 kilos menos: 7,64 litros. Consumos en 100 km. Motor 2.2, probando una diferencia aprox. de 50 kg. Gasolina aprox 97 octanos. En ambos casos, autovia en su mayoria, a 125 km/h, y algo de ciudad, pero muy poco. Conducción normal, solo conductor, depósito a un cuarto de media. Recorridos iguales en ambos casos. Sin pisar nunca a fondo. Diferencia aproximada: 0,20 litros a los 100, redondeando. Es algo menos de los 0,25 teóricos, pero no está mal!. En cuanto al coche: Tampoco se nota que el coche ande mucho mas. Donde mas se nota es en recuperaciones en 5ª. S2.

Ok! Respecto de los intermitentes, cuando se enciendan (independientemente de que fuera sean blancos o amarillos) tienen que ser amarillos, sinó no pasa la itv. S2.

Yo diría que la solución a tus problemas es que te compres llantas con gomas, que no estén a mas de medio uso. ASI tienes llantas y no tienes que comprar los neumáticos. Las que yo vendo vienen con sus 195/60/15, y están bastante bien! Si no te cuadran por distancia, seguro que mas cerca de donde vivas venderán llantas también con gomas. S2.

Vaya! Qué exito. Si, en el coupé llevo las speedline, son originales del Coupé, y tienen seis radios y tornillos todo alrededor con un pequeño tapacubos enmedio, son estilo "testarossa", muy ochenteras. Hay un coupe rojo en el foro que también las lleva. Y varios mas. Las tengo "personalizadas". Las cuatro de la foto del segundo mensaje, son las de aluminio que tengo a la venta, que tambien son originales del Coupé o del 90 (B3). Las B4 son muy parecidas pero no son iguales. Muy buenas, oiga!. He llevado puestas las dos, pero me he decantado por las speedline porque me gustan mas, no por otra cosa, y vendo el otro juego de 5 llantas (en la foto salen 4). Las del primer post, ni idea, pero no parecen originales de Audi. S2.

Tendrás datos. S2.

Habló Dios, el Señor del Foro. Amén. Esos 800 + 800 son 4 veces un recorrido completo de una forma y 4 de la otra. Mas que suficiente para ser representativo, o para ser lo que se llama "muestreo sistemático". Pero como veo que no interesa, no daré resultados. S2.

Tienes el inyector de arranque en frio bien, la bomba bien, distibuidor, bujias, calado del encendido, etc .. bien. Parece que te gasifica la gasolina, seguramente sea el regulador de presión, que pierde presión y permite la gasificación. Es posible que el sensor del arranque en frio (el que activa el inyector de arranque en frio) tampoco vaya bien, si le cuesta 3 días darse cuenta de que el coche ya se enfrió. También puede ser que le cueste varios días liberar la gasificación, y no arranque bién mientras. Pienso que viene por ahí. Regulador de presión de inyección de gasolina y puede ser que sensor del inyector de arranque en frio. S2.

Hola, David, por la experiencia que habrás cogido me gustaría preguntarte cuantos botes hacen falta para pintar el alerón (solamente) y que color se parece mas a la goma, estilo Porsche 944. Saludos y gracias por anticipado.

Voy a hacer una prueba. 800 km con 25 kilos mas de lo normal. Y luego 800 km con 25 kilos menos de lo normal. Diferencia: 50 kilos. A ver si se nota algo en consumo, dentro de un uso normal, y cuanto. Y a ver en reprís. Ya diré algo si puede ser de interés. Intentaré mantener la velocidad parecida y hacer una conducción similar. En teoría, el ahorro rodará los 0,25 litros a los 100. Entre las dos situaciones: unos 2 litros en la prueba, o sea 3 €. Si el resultado se nota, probaré quitando mas peso, pero eso ya requerirá mas esfuerzo que sacar la rueda de repuesto y una lata de aceite. S2.

Por supuesto que ASI se saca un consumo similar al homologado. Esa es la conducción perfecta. Se nota que llevarás muchos kilómetros encima. A quienes llevan cientos de miles (o millones) de kilómetros encima se les nota MUCHO en la forma de conducir. No van haciendo el cabra como los demás. Hombres y mujeres, por supuesto. Borja_racing, dice: El resto, tiraras el dinero, y con suerte gastaras 0,1 menos, y si pinchas, llamaras a la grua, por que un kit antipinchazos, como rascarte las pelotas jaja. Vale, hagamos un calculo con tus cuentas. 0,1 l/100 si quitas la enorme y pesada rueda de repuesto, que ademas te hará ganar sitio y acelerar mas rápido: Suponemos un consumo de 60.000 km al año que son los que yo hago, no se los que hareis los demás. Eso supone 60 euros al año, o sea, por no llevar la rueda de repuesto ahorro 5 € cada mes. Bueno, habrá quien diga que da igual 5 euros arriba o abajo. Y con un maletero mas grande. S2.

Hay gasolinas que no gastan tanto, el opel astra 1.4 100cv gasta en carretera (homologado) 4,6 l/100km. Y con cadena de distribución!. Esta muuuy bien, esto ya se anima! Por supuesto que los tdi gastan menos, pero o te vas a motores fiables y contrastados, como el indestructible 1.9 tdi inyector/bomba de Audi-Vw, o te vas a gastar mas en turbos y valvulas de recirculacion de gases, que lo que vas a ahorrarte. S2.

Son 5 aunque en la foto salgan 4, la de repuesto tambien la tengo y se incluye. Van con neumáticos 195/60 R15 que valen segun ficha tecnica para los B3 (son equivalentes a 185/65/14). Ni idea para B4. Están equilibradas, válvulas nuevas, con presión. Las traseras muy bien, las delanteras, les queda poco pero tienen dibujo mas que suficiente para la itv. La de repuesto tiene mas tiempo pero aguanta bien el aire, la de repuesto es 205/60/15. Precio de venta: 165 euros, están en bastante buen estado. Llantas mas neumáticos. Creo que de precio van bien, en un desguace te piden mas por las 5. Están en Mérida (Badajoz), y no las puedo transportar, el que las quiera tiene que venir a buscarlas. En mi coche no caben 5 ruedas. ( 5 ruedas más, se entiende ) S2.

Me gustaría saber si alguien que haya bajado la suspensión lo ha notado en consumo, aunque sea poco. Y si eso le ha traido problemas en la itv. S2

Una vez metí 4 en el coupe. Dos es facil, en el maletero, lo ocupan entero pero entran. Pero para 4 no caben a no se que abatas asientos y la lies parda, y van sueltas, no es para meterse una kilometrada ASI. S2

No! Sois la pera. Está mas que demostrado que cada 100 kilos mas de peso gastas medio litro mas. Redondeando. Luego si le quitas 100 kilos al coche, gastará, sin hacer ningún esfuerzo adicional, medio litro menos, y encima andará mas. Conduciendo normal. No lo veo dificil, la rueda de repuesto pesa bastante, una batería de calidad pero mas pequeña (cuando toque cambio), lo del limpia trasero, un cargador de cd que no uses y ya tienes los 100 kilos. Va a ser lo próximo que haga, NO me resigno a que mi coche gaste 8 litros. Tiene que bajar de 7 a 110 como sea. Porque doy por cierto que no voy a poder venderlo, de como está la cosa. ASI que a experimentar mejoras. Quizas pruebe el metal lube. S2.

¿Eh? ¿Eso es un "localismo" madrileño o algo ASI? S2.

Bueno, me parece una idea curiosa poner un objetivo de gasto de 5 litros en carretera a los 100, y ver como conseguirlo. Teniendo en cuenta que el consumo homologado de estos 2.2 o 2.3 5L, homologado es 6,8 l. será difícil, pero de eso se trata, de que el reto obligue a hacer cosas atrevidas. Está claro que para reducir consumo de combustible se puede: -Reducir peso -Mejorar aerodinámica -Reducir rozamiento con mejor aceite o aditivos. -Calidad de la gasolina. Se puede entender que se parte con un coche con su mantenimiento hecho, por favor que nadie diga "ponle bujías nuevas" o "cambiale el filtro de aire", que se supone que ya entra en su mantenimiento. Por ejemplo: quitar la rueda de repuesto, y llevar una bombonita antipinchazos. Quitas bastantes kilos y ganas espacio. Por ejemplo: quitar el limpia trasero con motor, depósito y todo, con lo que bajas peso y mejoras aerodinámica. Por ejemplo: poner ruedas mas altas, como 205/65/15 (que no son equivalentes...) A ver esas mentes pensantes. No vale desguazar el coche e ir sin asientos, por ejemplo. Valdría quitar todo el equipo de sonido, pero casi no es peso, o el compresor del aire, pero tampoco se trata de quitar funcionalidades principales, como un aire acondicionado. S2!

Se me ha olvidado: ¿la moqueta del maletero la tienes bien y limpia? En gris claro. Me podría interesar. S2.