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No es evidente porque esos coches no son iguales, para comparar necesitamos prestaciones practicamente clavadas en todo, donde ya lo único que cambia es el modo en el que nos van a entregar esos fríos datos, y a partir de ahí comparamos precios, en ese caso, en los POCOS modelos en lo que la comparación justa es posible, el diesel suele ser más caro, y por tanto no es tan evidente el ahorro, me remito a A4-B6 1.8T 163CV y sus prestaciones frente a un A4-B6 2.5TDi 163CV y las suyas (ambas publicadas en el catálogo oficial de Audi), que es uno de los casos más claros. Una vez más, cógete tu Fiat Punto 500, le metes un motor diesel con las mismas prestaciones que el tuyo, y entonces adorarás al inventor de la gasolina sobre todas las cosas, que yo uso un Fiat Panda con el mismo motor que el tuyo (así entre tú y yo, una auténtica m****), probé uno diesel y casi se me saltan los empastes...Como bien dices la calidad del coche equivale a confort, y nuestros Fiats da igual el motor que lleven, porque son Fiat. Sobre tu 2.7V6 para ir por autopista...pues entras en tu propia trampa, sensaciones, no hablamos de eso sino de economía. Yo a veces hago la R2 en un A8 3.7 (gasolina), una gozada, pero la diferencia entre ese coche y el mío, según yo conduzco, es practicamente nula, obviamente es mucho más amplio, la tracción quattro es la leche, la aceleración, etc, pero la diferencia real, a mi ritmo (poco más que el legal), es inexistente. Para saber si es rentable algo, hay que echar números reales, en mi caso la diferencia entre un diesel y gasolina eran 4000 pavos, inamortizable en la vida real, pero es que si cogemos datos actuales, tampoco ha cambiado mucho la historia, tomemos dos A4 lo más similares posibles (no hay modelos exactos en este caso, así que he cogido los más parecidos posibles dentro del catálogo oficial): A4-B8 1.8TFSI 160CV Velocidad máxima 225km/h Consumo urbano: 9.9 Consumo extraurbano: 5.5 Consumo medio: 7.1 Aceleración 0/100: 8.6s Precio 31.550€ A4-B8 2.0TDI 170CV Velocidad máxima 230km/h Consumo urbano: 7.0 Consumo extraurbano: 4.4 Consumo medio: 5.3 Aceleración 0/100: 8.3s Precio 33.810€ Diferencia de precio entre ambos coches es de 2.260€, según una web de combustibles, a día de hoy en una gasolinera de Madrid escogida al azar (http://www.elpreciodelagasolina.com/gasolinera/madrid:2745) el precio del gasoil es de 0.893€ y el de la gasolina de 0.926€, lo que significa que el diesel gasta de media 4.7329€/100kms, y el gasolina 6.5746€/100kms, es decir, la diferencia entre ambos es de 1.8417€/100km, lo que significa que si nos costase exactamente el mismo dinero en cuanto a mantenimiento (aunque sabemos que no es así), para empezar a ahorrar 1€ tenemos que recorrer 122.712kms. Si terminan quitando el gasóleo "normal" como parece que van a hacer, el tema se complica micho más, porque la diferencia de coste en combustible en éste caso va a favor del gasolina ya que pasa a costar 0.953€ contra los 0.926€ de la gasolina, echando las mismas cuentas, pasamos a pagar 5.0509€/100kms contra 6.5746€/100kms, las diferencias se acortan a 1.5234€/100kms, lo que nos lleva a tener que recorrer 148.352kms antes de ahorrar un solo € (y repito, soñando que cuesta igual de mantener un diesel que un gasolina). Ahora pensad cada cuánto cambia la gente de coche (en kms) y a pocos, muy pocos, estos números les puede resultar rentables, para la inmensa mayoría de usuarios esto no cuadra. Y tened en cuenta que he usado el consumo medio, porque si nos vamos al interurbano (gente que hace muchos kms), las cifras cada vez se alejan más... Saludos Completamente de acuerdo

Joerr vaya números que hace este motor!! Desde luego con esta mecánica no tienen ningun sentido ni el 3.2FSI ni, por supuesto el 3.0TDI, que cuestan ambos sobre 6000-7000€ mas y andan igual.

A mi me parece que las cifras obtenidas en aceleracion son muy pobres. Un 7.7s en el 0-100 es es demasiado tiempo para el motor que lleva creo yo. Un simple 2.7 TDI de 190cv con Multitronic ya hace ese tiempo. Y el 0-1000 en 28s... pasable. Con relacion al consumo me parece un poco gastoso, mas aun viendo las cifras que declara. Lo del sonido al ralenti es cierto que estos de inyeccion directa hacen un ruido mas particular, pero vamos que la gasolina es la gasolina.

Exacto

La alternativa a tu 1.8 TFSI es el TDI de 170cv, el de 140cv no tiene nada que hacer contra el tuyo. El que rivaliza con el TDI de 140 es el TSI de 125 ( en banco ambos dan 140cv reales ) esto medido y comprobado por revistas. De esta forma habria que ver al diferencia de precio entre estas versiones.

Según estan los precios de los cumbustibles con el gasoil más caro que la gasolina, viendo que la fiabilidad de los diesel es claramente peor (roturas de turbos, inyectores, acumulación de carbonilla en los alabes del turbo y en la egr, el FAP, etc.), las averias más caras, pagan algo mas de seguro, valen entre 1000 y pico y 2000 y pico € más al comprarlos,... La diferencia de consumo con su equivalente en gasolina esta en aproximadamente 1.5-2 litros de media. Y por supuesto el agrado de conducción de un gasolina esta muy por encima. Mayor suavidad, mejor sonido, mas silencioso, ausencia de vibraciones, mas elasticidad con un mayor rango de revoluciones para moverse, etc. Con todo esto, a quién le compensa un diesel por muchos kilometros que se hagan?? Un saludo.

Puedes echar 95 tranquilamente. Por cierto, para los motores que recomiendan poner de 98, se les puede echar de 95 sin ningun problema ya que regulan automaticamente el encendido y no autodetona la mezcla.

A mi este motor me parece uno de los mas equilibrados de la gama y, desde luego, mas interesante que por ejemplo el 2.0 TDI 170cv.

Enhorabuena por esa maquina

Un amigo mio tiene este 3.2 y la verdad esque le gasta bastante. Medias de 12 litros tranquilamente

A mi me parece un buen coche y muy bonito. Habra que ver que tal sale

Puedes aguantar los 30000kms que dice el fabricante, aunque si se lo cambias antes pues el motor lo agradecera. Tambíen depende del tipo de conduccion que hagas y los recorridos que realices.

Es un gran motor, potente y con un consumo ajustado. Yo iria a por el sin ninguna duda.

Exacto, esa es una buena opción

El EDGE es el único que vas a encontrar y la composición, si cambia algo, sera muy parecida. Ponselo y quedate tranquilo que no le pasara nada.