vicmose

Enhorabuena por el cambio y bienvenido. Ya veras lo que disfrutaras preguntando para hacerle cositas al coche....

Mi coche es 2005 y el cargador lee mp3.

Y como se cambian los canales esos? Y por otro lado, eso significa que las revisiones, las que no son cada intervalos de kilometros (60.000, 90.000, 120. 000, etc...), se hacen cada dos años,no?

Hola amigos. Tengo que cambiarle el aceite al coche y como no voy a ir al concesionario a hacerlo, me gustaria que me aconsejarais que tipo de aceite va mejor. Tengo entendido que suelen ponerle uno denominado "long life", que creo que depende de la forma de conducir, el desgaste es diferente y como consecuencia, los cambios no tienen unos kilometros definidos. Los cambios los indica el coche dependiendo de la conduccion. La cuestion es si es el mejor tipo de aceite o si recomendais algún otro. ¿Sabeis si ese denominado "Long Life" lo tienen solo en los concesionarios? Gracias por vuestra ayuda y un saludo

Hola amigos. Por un problema con el taller, que ya os comentaré en otro momento, me veo en la obligación de buscar rapido unas suspensiones para el coche. Me gustaria que me aconsejarais alguna que os haya ido bien. mi idea es bajarlo, mas o menos unos 4 o 4,5 cts y quiero una suspension que, sin dejar de ser comoda, pero que sea mas dura que la de origen. No me gusta la sensación del coche cuando entras enuna curva y se inclina o tocas el freno en una curva y empieza a irse de atas. por eso me gustan las suspensiones tipo Blistein/Eibach, para daros una idea. El caso es que me marcho el viernes que viene de viaje y tengo que cambiarlas antes. si ademas sabeis de algun taller en la zona Barcelona que las tenga, me hariais un favor. Gracias de antemano y un saludo.

Bienvenido compañero. Yo tambien soy de barcelona y tambien tengo un Avant. peaso coche tas pillao, enhorabuena, de verdad. A ver si vamos coincidiendo por aquí.

Amigos, necesito desmontar el panel de la puerta del conductor para hacer un arreglo en el altavoz. Pero antes de romper algo que me cueste un disgusto, queria que me ayudarais indicandome como lo puedo desmontar. Me hariais un gran favor. Gracias y un saludo

Amigos, necesito desmontar el panel de la puerta del conductor para hacer un arreglo en el altavoz. Pero antes de romper algo que me cueste un disgusto, queria que me ayudarais indicandome como lo puedo desmontar. Me hariais un gran favor. Gracias y un saludo

Perdon. El coche es un A6 avant del 2005. Es que se me habia olvidao decirlo. Por vuestras respuestas, entiendo que el diametro del tubo que queda despues de sacar el trozo ese que mira hacia abajo es de 80m/m. Corregidme si me equivoco. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo.

Hola compañeros. Tengo que soldar las colas de escapes y tengo entendido que para hacerlo hay que desconectar la bateria. Corregidme si me equivoco. lo que pasa es que sé que algún compañero del foro lo ha hecho sin tener que desconectarla, lo cual va bien para evitar problemillas. A ver si el compañero que lo hizo me lo explica, por favor, porque en estos dias lo quiero hacer. Gracias de antemano. Un saludo

Hola amigos. Solo queria saber cual es el diametro exterior del tubo que queda en el escape cuando quitamos la parte final, esa que mira hacia abajo. Es que mirando he visto que esa parte va soldada y que se puede quitar. Pero necesito saber el diametro del otro tubo. Esporque quiero buscar o incluso fabricar unas que me gustan. Gracias de antemano y un saludo

Y como los lleva el Rs6?

Hola compañeros. Estoy siguiendo el post desde el principio y tengo que deciros que sois una pasada teniendo ideas y solucionando problemas. La pregunta que me surge es como poneis los sensores del Paktronic. porque ahora los llevamos en el portamatriculas pero en las parrillas del S6 y la del Rs6 el portamatriculas se anula. Me gustaria que me dierais una idea, porque me gustaria cambiarla en breve. Un saludo a todos

Hola amigos: Bueno, necesitaria vuestra ayuda porque se me ha roto el protector o tapa del altavoz de la puerta delantera, el que pone Bosé. mi pregunta es como puedo cambiarlo. mas que nada, es que no sé si hace falta desmontar todo el interior de la puerta o nó. A ver si me podeis echar un manilla, por fa.

Hola compañero. En mi caso yo llevo una reprogramacion. El resultado es espectacular. Es necesario que primero lo metas en un banco de potencia y mirar el tipo de reprogramacion que necesitas, porque cada coche es diferente. Si lo haces, que sea alguna empresa de confianza. Cuano lo hayas hecho, no te arrepentiras. El cambio es brutal. Lo recomiendo. Por cierto, un saludo desde España.

Hola compañero. Yo estoy de acuerdo contigo, depende donde y quien te haga la repro merece la pena o nó. Si nos inormamos un poco, nos damos cuenta de lo mucho que aguantan nuestros motores y que si no salen con mas caballos de origen es por temas de impuestos, de que haya diferentes motorizaciones, etc... Mi experiencia es que antes tenia un A6 2.5 Tdi de 155cv. y le hice la repro con 90.000 kilm. lo vendí con 105.000 kilm. a un familiar, ahora tiene casi 200.000 y cero problemas. El motor no consume nada de aceite, nada de fugas y por supuesto el cambio ningun problema. Pienso que la misma repro en otro tipo de coche y quizas con una conduccion brusca, pues el resultado será malo. Pero que sin repro es lo mismo, si lo llevas siempre a tope te lo cargas y punto. Lo bueno de una repro es que el motor en marchas largas tiene que reducir menos, porque tiene mas cv., con lo cual el cambio sufre menos. Para mí, el motor va mas desaogado, menos forzado. La prueba es que se reduce el consumo, porque para ir a la misma velocidad necesita menos esfuerzo. eso sí, si utilizas la repro para llevarlo a tope, con salidas bruscas , una conduccion al limite de las prestaciones, pues lo rompes. pero eso con y sin repro. Yo la llevo en mi coche, un A6 3.0 Tdi y perfecto. El cambio es brutal. Se nota la potencia, sobre todo en bajos. Se le nota que tienes potencia, pero no es un coche nervioso de esos que les pisas y le patinan las ruedas a muerte. Yo la he hecho en HG Sport, en mataró. El trato ha sio genial. Lo metimos en el banco de potencia y la grafica era espectacular, con la lineas ascendiendo sin ningun perdida, sin ningun pico de potencia. Cuando pueda las subiré al foro. Os recomiendo ese taller, porque son especialistas no solo en repros, sino en todo tipo de accesorios, como suspensiones, ruedas, llanmtas, etc... creo que muchos del foro son asiduos a este taller, ya que cada vez que voy solo hay audis de compañeros. Bueno, esta es mi aportacion a este tema. Para mí, repro sí. pero nunca olvidemos que tenemos un Audi A6, no un Porche Carrera 4S.......(me muero por uno, por cierto...)

Enhorabuena poer la excelante compra. Te lo vas a pasar de miedo. Solo un comentario: respecto a cuando estas en un semaforo o un rato parado, creo que lo mejor es poner la palanca en la posicion N, de neutro. De esta manera el motor no está tirando todo el rato. Yo por lo menos es la costumbre que siempre he tenido, a mi entender es algo que ayuda a cuidar el cambio,embrague, etc.... poprlo demas, solo repetirte lo mismo, enhorabuena y felicidades

Hola compañero. La verdad es que es un mantenimiento que siemprele he hecho a los coches que he tenio, los quetenian cambio automatico, claro. A mi Audi se lo hehecho para asegurarme que el cambio vaya perfecto y hasta ahora bien. Lo recomiendo sin duda alguna.

hola y bienvenido a este foro tan especial. Garantizado que encontraras la ayuda que necesites para esas "cosillas" que seguro que le acabaras haciendo al cochecito. Por otro lado, enhorabuena por tu adquisicion, es una pasada de coche. Y aunque tenias otros extras en tu otro vehiculo, las satisfacciones que te proporcionará el "Audi" haran que los olvides. Ademas, todo o casi todo se puede hacer. Cualquier cosa que le quieras poner, pregunta por aquí y manos a la obra.... Un saludo

Mi coche es un avant. Creeis que valdrá? esque ya me ha pasao comprar algo y ser diferente por cualquier chorrada y luego no poder ponerlo. Y lo que no quiero es ponerle las colas y tener que hacerle una chapuza pa que quede tapao. Por cierto, gracias por responder

Hola compañeros.Bueno, quiero ponerle los terminales de escape y queria saber si hay algun difusor trasero que permita ponerle los terminales ovalados que trae el Rs6, o los que son dobles. Yo he visto algun avant por el foro que lo tiene, pero no recuerdo el nombre para preguntarle. A ver si me podeis echar una mano. Gracias de antemano

Bueno, a ver si alguien me echa una manilla, que estoy un poco preocupao. De echo, creo recordar que algun compañero tubo el mismo problema, lo que pasa es que no he encontrado el post por ningun sitio. Gracias de antemano

Hola compañeros. A ver si podeis echarme una manilla. Resulta que he cambiado las suspension, amortiguadores y muelles.Me la han mointado en un taller de confianza, vamos ,que son especialistas. El coche ha bajado mas o menos 3.5 ctms. El problema es que girando el volante tiene un pequeño ruido, no constantemente, pero sí al llegar a cierto punto. La cuestion es que no siempre es en el mismo sitio, pero siempre hace ruido al girar. Y si encima me pilla bajando una rampa, el sonido es aún mayor. El caso es que la han desmontado un monton de veces y no hay manera. Por eso es que queria saber si alguno de vosotros os ha pasado y que solucion le habeis dado. Aprovecho para mandar un saludo a todos, que hacía tiempo que no entraba al foro.

Aquí en mataró, hay un sitio. Se llama HGSPORT.Solo te puedo decir que el tio es una maquina. Ademas, tiene toda clase de accesorios (suspensiones, llantas,etc...). El dueño se llama Adrian.En el foro es muy conocido, ya que somos muchos los que vamos allí para hacerle cosas al los coches. Informate y seguro que todo lo que te comentarán será bueno.

Tendrias que poner mas datos, como años del coche, kilmtrs, extras, precio...