tlrvigo

Tienes muchas opciones,desde las marcas de escapes ya conocidas como miltek,las de ebay,la que te pueda hacer un buen soldador a mano.... Si,son las mismas para los tfsi. Ya sabes que si montas un supresor,te va a saltar el fallo lambda,si reprogramas el coche puedes pedir que te hagan un soft cat defeat para que no salte.

El consumo de gasoil a velocidades legales baja algo,es dificil de cuantificar.No hay un mayor consumo de aceite por reprogramar el coche. Este mes de Febrero hay una oferta del 20% de descuento para la gente que se registre en el foro de TLR,no te olvides de mencionarlo al ir a hacerla y proporcionar tu nick de registro.

TLR tiene distribuidores por tu zona,cualquier duda que tengas intentare ayudarte. Un saludo!!

Yo ya he hecho mas de uno de esos coches que comentas y de tdi´s tambien (son coches muy dignos tambien) con muy buenos resultados,desconozco los casos que me comentas pero te puedo asegurar que ninguno se me ha quejado hasta ahora y al que no le guste el resultado se le devuelve el dinero. Sea como sea el caso te veo muy alterado y con formas que no me parecen correctas asi que no te voy a seguir el juego. Un saludo.

Aqui tienes nuestra red de distribuidores: http://www.tlrsport.es/index.php/es/mapa-distribuidores-tlrsport-espana Los datos de tu distribuidor: Nombre: TALLERES UVILLA Pedro Garcia Perez Dirección: Travesia el Centro Nº 5 Población: Urroz Villa CP: 31420 Provincia: Navarra Movil: +34 646 956 721 Fijo: +34 948 338 368 Saludalo de mi parte.

Barato si,pero cutre...si quieres te muestro resultados y comparamos con lo que tu tengas por "bueno". Un saludo.

Una stage 1 le saca mucho rendimiento a ese motor sin necesidad de cambios mecanicos,ademas creo que es lo que buscas. Ya si quieres una stage 2 necesitas DP en 3" y bomba o kit de autotech para la bomba. Si cambias a K04 perderas un poco de bajos pero ganaras mucho por arriba,necesitarias tambien inyectores. Si necesitas cualquier info hazmelo saber,tenemos muy buenos resultados sobre estos motores y si quieres disponemos de graficas con variedad de configuraciones y potencias resultantes. Un saludo!

En Navarra tenemos distribuidor de TLR,se llama Pedro y si te registras en nuestro foro este mes tienes un 20% de descuento en las reprogramaciones. Llevas una edc17 con sistema de proteccion antitunning,hay que desmontar la ecu para poder hacerla,ya hemos hecho cientos y se quedan muy muy bien estos 2.0tdi CR. Si te interesa te paso los datos. Un saludo.

Pues se han hecho muchos ya y se quedan en unos +18-20cv,pueden no parecer demasiados pero se le nota mucho la mejora,las prestaciones aumentan notablemente.El tamaño del turbo y el intercooler son la limitacion de cara a sacar mas rendimiento. De los primeros que he hecho por mi zona,fue un golf v de un comercial y ya lleva unos 150.000km sin novedad.

Unos 430Nm, de todos modos tu eliges como la quieres,dentro de unos margenes,claro.

Perdona,no habia visto lo que llevas. Con todo eso se puede llegar a unos 275cv sin problema

Sobre 260cv con una stage 1,ya si quieres mas hay que cambiar cosas.Lo de los cv hay que cogerlo con pinzas,cada banco mide distinto y el nuestro es algo tacaño,pero luego los coches rinden lo mismo que otros que dieron muchos mas cv en otros bancos...

Yo por supuesto te recomiendo TLR.

Pero que tiene que ver que el motor 2.tdi haya salido rana (BKD) y tragan aceite,agua,rajan culatas.....para decir que esta relacionado el consumo de aceite con lo exprimido que va ese motor? no veo la relacion por ninguna parte. Mi 2.0tfsi traga aceite como la mayoria de ellos y tambien va apretado?? con repro lo plantas rapido en 255cv y cambiando turbo y un par de chuches mas es facil superar holgadamente los 300cv.

Amiguete tu motor ya va bastante apretaete de hecho ya ves el consumo de aceite que tiene y si le pisas aun más, si lo reprogramas no se la hagas muy agresiva o el gasto de aceite será enorme, amén del humazo que irás echando por el escape. S2 Tu motor no esta en absoluto apretado y nada tiene que ver el consumo de algunos modelos,muchos ultimamente,con lo apretado de un motor. Ese motor se queda en unos 170cv dependiendo de la stage que escojas o de tus requerimientos,es decir,si pides algo light con los mismos humos que de serie o si quieres algo fuertecillo. Un saludo.

Tenemos distribuidor en las islas y de vez en cuando hace tours,ponte en contacto con el. Un saludo

En tlr hemos hecho muchos de esos motores,se le nota mucha mejora a ese motor,le sienta muy bien. De que zona eres?

Hombre,si te digo anteriormente que hagas logs de presion y caudal,me dices que esta ok..... Tienes que medir que valores da (log) y asi ver que es lo que falla

Hombre,si los logs estan ok el coche tiene que andar bien,no crees? Algo tienen que cantar los logs y ahí tendras la pista,siempre que el soft sea correcto,claro. Ojo con el dpf que si el chiptuner no "controla" es facil cargarselo....

Supongo que ya habeis hecho logs de presion,cauda.....

No me lo he tomado a mal,lo aclaro porque no se de donde habra sacado el esa idea. Victor es muy buen profesional,dale un saludo de mi parte y dile que te envio yo. Un saludo!!

En TLR todas nuestras reprogramaciones se hacen a medida.Tenemos todas las stage´s,desde programas mas conservadores hasta programas para sacar el 100% de tu motor. Reprogramamos casi el 100% de los coches existentes,ademas de anular filtros de particulas e incluso reprogramamos cajas de cambio DSG,mejorando su ya buen comportamiento.Hacemos softwares para gente que cambia de turbo,inyectores,kit´s stroker,diametros distintos de admision,reprogramaciones sobre banco Maha con toma de datos en tiempo real....si eso no es trabajar a la carta......dime tu que es? No se de donde sacas la idea que tienes de nuestro trabajo pero es totalmente falsa. Un saludo!

Se lo puedes preguntar a Ivan,aquel forero al que yo reprograme su 1.4tfsi y el te puede contar sus experiencias sobre los consumos de primerisima mano. Normalmente a ritmos legales los consumos en los gasolina se quedan igual o bajan muy ligeramente. No le des tantas vueltas!! ja ja aprovecha que ahora le hemos bajado algo el precio a esos motores

Si lees todo el post veras que esa es la ganancia que yo hace tiempo le dije que obtendria,15-20cv :crying_anim: La fiabilidad esta mas que demostrada,tenemos muchos coches de comerciales con ese motor reprogramado y sin problema. Un saludo!! mi comentario ha sido a tu favor, no me malinterpretes. Mi coche esta reprogramado por tlr tambien y estoy encantado No lo habia malinterpretado,igual mis palabras "sonaron" duras,no era mi intencion. Un saludo y me alegro de que te vaya bien con nosotros!!!!

Si lees todo el post veras que esa es la ganancia que yo hace tiempo le dije que obtendria,15-20cv La fiabilidad esta mas que demostrada,tenemos muchos coches de comerciales con ese motor reprogramado y sin problema. Un saludo!!