espyke

Bienvenido al foro¡¡¡¡ Tu si que puedes decir ser poseedor de audsi clásico....y por partida doble¡¡¡¡ Salu2 Galaicos¡¡¡

Mis suegros tienen un 530 d de los nuevos y tmb me lo dejan..... , esq hay que ser buenos....jajaja

Este es uno de los muchísimos kits que existen en ebay. al parecer es de fabricación española... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=WDVW&rd=1

Pues volveré a la audi para que me den otro, no se....., y en el taller donde pregunté trabaja uno que estuvo en la audi y me dijo que el 2.5 115 no andava a más temperatura.....peeeeeeeeeeeeeeero, la verdad es que desde que lo tengo NUNCA pasó de 90, menos cuando se me fundió el fusible del electro claro....

Casi 6 cm en cada eje¿? Y eso no es escederse en el ancho de vías¿? jeje te pasa ITV¿?

Exactamente¡¡¡¡ el tema es.....a mi me los oscurecen , un poquito, y después, por el otro lado del cristal, otra lámina más oscura que son nuevas de solarchexk, que se ponen con agua y jabón, se secan con decapador y listo, para quitarlas se els acha un productillo que las ablanda, las despega pero sin dañarlas, pasamos ITV y listo....lo malo es que hay que pasarla 1 vez al año¡¡¡¡¡¡

Yo compré una UNIDAD REMOTE, es una centralita para el cierre centralizado, con llave escamoteable (las de audi) y además puedes ponerla para que te cierre y abra las ventanillas con 2 toques, yo ya hace que la monté, pero corrado VR6 me parece que ase poco que la montó, aver si te comenta, y si no mándale un mp que es muy majo..... Yo te puedo mirar pero me da pereza desmontar el cuadro......

Si se gastase lo que se gastó para dejerlo así en meterle un bonito kit de defensas made in german, un interior tapizadito en piel negra, buenas llantas y cuidarlo, aún le quedaría para casarse....jojojo, menudo montón de pasta metido en algo tan..tan...tan.... dificil de ver.... :crying_anim:

+2 Oyi jejeje Yo voi a tintar los de alante....es una mala idea ,lo se, pero tengo ganas de verlo tooooooo negro...jejeje, y cuando vea a la G.C. bajo de ventanillas aunque esté a -10ºC . (además lo hago porque me lo hacen gratis...nunca aposteis .....) Salu2 Galaicos¡¡¡

Esque......uno aprende a base de llevarlas no¿? La bronca que a mi exaron cuando llegué------ :crying_anim: jajaja Salu2 Galaicos¡¡¡

Aunque lo equilibrases hace poco te pudo saltar un plomo y es lo que te hace eso,llévaselo otra vez a de las ruedas y diles que no te va bien, que te las pusieron mal aliniadas y haber si es eso....si no.... me parece que ya nos metemos en gastos mayores.... Salu2 Galaicos¡¡¡

Uuuuuiiiiiii... me parece que quien los tenga es que los tienen montados,ahora si quieres pilotos naranjas............ vete preparando un camión.....jejeje P.D.: le pusiste focos blancos atrás¿? :crying_anim: P.D. 2: Preséntate hombre¡¡¡¡¡¡¡ que te van a canear¡¡¡¡¡¡

Yo le monté termostato nuevo hase 1 mes y sigue sin llegar a los 90, a no ser que le de candela, entonces llega la aguja a encima de los 90 pero de ahí no pasa.... son muy nórdicos nuestros coches.......

felicidades por la paternidad¡¡¡¡ Para cambiar todos los focos traseros (los 4) tienes que cambiat tmb el portamatrículas, es un brico de dificultad 1 jejeje, y lo de los focos delanteros, por 90 € los 2 cómpralos, y despues revéndelos aunque no te valgan¡¡¡¡¡...jejeje, la verdad es que son baratos para ser de lupas, pero los del A6 C4 no valen para los 100, pues son menos "cuadrados" y los de lupas para el 100 no creo que halla muchos por los desguaces.. . P.D.:no te preocupes por la ortográfica esa, que yo tng escrito cada cosa.....y me entendieron = :crying_anim:

Lo de las puertas es seguramente un interruptor, empieza por tu puerta que es la que mas se usa y con un polímetro miras continuidad entre los dos polos hasta que des con el que da el fallo, son fáciles de desmontar....... Lo del cierre....no tengo ni idea...la verdad es que ni sé si se cierra en mi coche desde la puerta del acompañante....jejeje

El coche está bien guapo....... ya me molava a mi que mi 100 tuviese ese motoraco debajo de capó.... ,lo de la pantalla tmb me asa amí....empieza con una esquinita y cada vez más naranja......... P.D.: se nota que lo que mas te gusta es el motor eh¿?

Gracias borja¡¡¡ La medición es la que los espabilaos de la itv sacaron, la 1ª vez que fui a pasarla con llantas y susp. me midieron el coche de cabo a rabo, eché una hora en la linea más o menos....me refiero con brazos a todo, tanto manguetas como estabilizadora como trapecio son de A6, que de origen ya viene algo más bajo, por lo que con esa bajada funcionan algo mejor que las de origen, al fin de cuentas lo que baja el coche son los muelles, que yo sepa..... Salu2 Galaicos¡¡¡

El coche bajó 8 cm desde dfensa a suelo, además llevo amortiguadores cortos y los brazos del A6 llevan el coche más bajo....nunca tuve problema en ITV y me lo tienen medido de todas las medidas.

Bonito C4, a cuidarlo y aserle cosillas pa que luzca¡¡¡¡¡

Pues la rejilla de la foto la tendrás en FK automotive o en Kamei (busca en google por los nombres y te aparece) y el labio me parece que lo hace matting, de esa marca es mi calandra, pero no es de rejilla como la de la foto. Tengo visto unos añadidos para la defensa del C4 bastante guapos en ebay.de haber si los encuentro y te pongo enlace. Salu2 Galaicos¡¡¡

No es legal del todo, pero eso es l que hacen, tienen lo que otros no tienen, para bajar lo que lo bajé tendría que haber cortado los muelles, tanto los eibach como los koni, cosa de la que me fio poco....porq cortar los muelles no es una coña---

Los cobra no serán de lo mejor, pero eso contento de momento y van 4 añosy 100.000 km +- y me salieran por 120 me parece.....

El mejor material para defensas es el ABS, (no es un sist de frenada, no)jeje, es un material que es muy elástico y no es facil de romper, la fibra es rígida y estalla.....

Si los únicos problemas de bajarlo demasiado es 1- que como dices, lleguen a los topes 2-las caidas, llega un momento que no hay como ponerlas bien 3-roces de bajos....jejeje Los que yo mirara eran de cuerpo roscado y lllevaban la bombonita de gas aparte (los de alante) que se ponen en el hueco motor.

La última vez que me subí en un coche de las características del rfive fué en un austin mini-metro, anda como un cerilla, pero tenía el estriao del volante pasado y nos jalamos una rotonda, y como entre el suelo y el no coje una cajetilla de tabaco depié......el radiador quedó en el bordillo. El coche era del 88 pero por dentro aún no venía mal de todo (menos el tamaño).