espyke

jod**, (con perdón de la expresión).... yo pinté el coche entero, por 800, pero esq tenía un golpecillo en el portón trasero, y la puerta del acompañante marcada de algún gañan que abre la puerta como si de un caballo se tratase, a golpesa demás de todas las molduras y los fondos de las defensas (me quedaron las llantas ) .....es metalizado bicapa y con barniz strong series de berner ( más duro vamos) , me parece que os va aser mejor veniros de vacaciones por aquí y de paso pintar el vinículo....

buffffffffffff, si llego con la cara a los aireadores....adíós ala curva y al 100...jaja No se, , pero me lo empezó a hacer de golpe y no tiene nada "suelto" porq lo desmonté y na... todo OK....un misterio....

ya me estoi aburriendo de tanto buscar... :crying_anim: gracias morgar

Lo mismo digo, perdona por hablar de otros temas.... Eso es lo principal OYI, que a tí te llene, tengo una amiga que la hizo en santiago y está currando en ZELTIA por ¿400 €? me parece....la investigación es lo que tiene, poco dinero y gente que se desvive buscando soluciones para los problemas que otra gente tiene, y un tío por darle patadas a un balón cobre 40 millones de € al año---------NO LO ENTIENDO.

era una frase echa....(pero ánimo de picar tenía ....yo tmb estoi solo si eres chica) Dile al pintor que se deje de caralladas y que te pinte las dos defensas, aunque con lo que le pidieron hoy a mi hermana por pintar el capó de su 307, mejor déjalo.......150 €¡¡¡¡ (manos arriba esto es un atraco... :crying_anim: )

Mi más sincero pésame.

No, si ya se lo que es.....soy un rapáz muy culto....de provecho, jaja, pero es que eso , por lo menos aquí, no tiene mucha salida (aver que carrera tienen salida hoy...ni teleco) y mira que hay industrias agrónomas y de alimentación, peeeeeero, el que vale, vale y el que no pa empresariales....jojojo

a todos nos costó colgar las 1as pero leete las alludas y sin problemas... Tiene un color muy bonito tu 100, lo que pasa es que para mi es dificil ver un coche con tooooooooodo de origen , a la vista está no?¿ Pero unas llanticas y le pintas las molduras y cambia.... pero ami gusto ehhh....lo tienens muy bonito :crying_anim:

Una pregunta morgar.... donde fuite que tanto audi hay¿? no abría un C4 2.5 no¿?

Biotecnología¿? :crying_anim: Bueno,bueno, cuda esa máquina y como te han dicho ya, aquí encontrarás mucha información y en ebay.de fijo que encuentras el manual, junto con los elevalunas y todo lo que quieras para la tanqueta. Un saludo desde galicia¡¡¡¡

Dais¿? :crying_anim: si yo no dije nada¡¡¡¡¡¡

De nada ...... pa eso estamos. Lo de las ñapas es necesario, pero aveces , cuando ya son tan,tan.tan ñapa, es mejor no arriesgar por los posibles daños colaterales (yo en la moto le amarré la cola del escape con bridas de plástico (pa salir del paso) pero el resultado te lo imginas no¿? calor + plastico = sin escape....

:clap1: Pero que daño me hace ver eso.....con la guerra que podía estar dando aún......y yo con mi 2.5 TDI fumeando y ese 2.8 aí.....muerto..... P.D.: espero que te valga, que algo bueno hay que sacar de esto.

Lo de la cinta de teflón es una ñapa que ni maggiber llevaría al éxito...jaja, el centrador , como dices, va en la "arista" que sale del buje, y si que ejerce fuerza sobre el, al ir andando , porque tú cuando montas las llantas no les haces fuerza, es simplemente un apollo , yo anduve sin ellos atrás unos días y no notava casi na...pero alante es muy distinto. P.D.: los centradores son de teflón porque así no corres el riesgo de que (con la sal o el tiempo) gripe el aluminio, se de alguno que tubo que quitar los separadores a martillazos....

me parece que el hombre anda buscando lo mismo que tú 1.9E , a él tmb le interesa xq aún no lo hizo.....

BBBBBBBBBBZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Pero de los que pican además¡¡¡¡ jajajajaja

Los tornillos claro que centran , pero más o menos, con el cónico, lo que pasa es que como le des un golpe, lo aguanta todo el tornillo y puede llegar a cizallarse, no sería la 1ª vez......en una tienda de recambios te los consigen aunque tengas que cojer de miau,miau y sacar una llanta para probar....

No, en parado no lo hace, y entrando despacio tmpk, pero ya miré la instalación, y no tiene continuidad con carrocería ni está rozada por ningún sitio,hasta que entra en el habitáculo claro..... Desconfío que el mando del compresor está con "holgura" o jodio, pero desde la botonera del clima va todo de lujo.....

Buenas ¡¡¡¡ Abro el post por si a alguien le ha pasado esto, he mirado en el foro y no vi nada....el 100 lleva clima, hasta aí todo normal......lo pongo a baja velocidad y al entrar en curva a derechas se nota como el ventilador aumenta la velocidad y sopla mas, pero en la pantalla no suve ni cambia nada, en cuanto salgo de la curva vuelve a lo normal, pero al principio pensé que era que estaba cogiendo vuelo¡¡¡¡ A ver si a alguien le ha pasado y aver como lo arreglo, muchas graciñas a todos¡¡¡¡ P.D: SOLO LO HACE ACIA LA DERECHA........ no se si eso es políticamente correcto....

Para medir eso existen "aparatos" , y i no con un simple comparador de interiores, (parece un compás ) lo puedes medir, lo abres a la medida del hueco a medir y después con el calibre mides la distancia entre las patas, a mi tmb me pasó con las llantas que llevo, sobretodo porq delante llevo una medida de buje y detrás otra......

Animo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ estaremos pendientes de ese perfeccionamiento de lo perfecto¡¡¡¡¡ (eso no es imposible¿?¿ ) Salu2

Esque ponerte a bajar la gudiña sin frenos.................... jajaja, con las carreteritas que por aí hai............

yo ,como jorge s2, me suena la marca, pero má bien del need for speed ......jeje, pese a que se de un chaval que tiene un kit de frenos, pienso que es Goodridge, pero no estoi totalmente seguro.....

yo tampoco, nunca me tuve que tirar a la cuneta¡¡¡¡¡ :crying_anim: Y eso que para detener los casi 2.000 kg de tanqueta alemana......

, eso son batallas, lo que pasa es que da trabajo y la verdad es que la imprimación de plásticos es algo cara, pero burbujas no debieran quedar......