dimmu

Raro que se apague del todo siendo cauda...

En varios Golf V GTI de amigos míos pasa también. El motor a ralentí suena clack clack clack.

Siendo ECI seguro que acabas llegando a una solución satisfactoria para ti. Ve y te plantas y exige que se te compense.

De esas duraciones en el S4 olvídate jajajajaja.

Es precioso, pero no es un S4 jeje.

Juanjo, he puesto algunas fotos en el foro de ventas

y con el que tu tienes tengo todo lo necesario para montarlo en mi coche ?? si me pusieras alguna foto del filtro que tu tienes pues me vendria bien para decidirme a comprartelo saludos Sí. Luego te pongo una foto. Lo único necesario para montarlo en tu coche, a parte del kit en si, es un tubo adaptador del diámetro de la Apexi (76mm) al de tu caudalímetro (70mm), que también lo tengo. Con eso no te falta nada más para montarlo.

Podrías tener problemas en caso de montar uan que no filtrase bien. Aquí tienes un gráfico de calidad de filtrado y mantenimiento, así como su precio en libras de varios kits de admisión directa. Claramente Apexi gana por goleada.

Lo único que ganarás es sonido más bronco, en prestaciones no creo que ganes mucho, pero tampoco perderás como suele decir la gente por entrar aire caliente, puesto que todo el caudal de aire en los motores turbo pasa antes por el intercooler. En preparaciones gordas se hace necesario, pero ya te digo, yendo stock o con repro lo único que ganas es un sonido mucho más bonito. Si te interesa yo tengo una apexi en venta sin enstrenar con tubo reductor para acoplar a 1.8T jeje. Saludos!

Como ganan nuestros coches en vivo y como perdemos nosotros xDDD Tremendo ese V8 sonando me cago en la o****, y el coche está que parece que no se haya usado. Dan ganas de tocarse.

El de micky ya tiene otro dueño.

Yo no le pondría los anagramas de V8...

Muy buen gusto sí señor!

Graciassss!! A la espera quedo

Yo te lo agradecería, que yo también he roto un 106 no se ni como.

Podrías poner una foto de vano motor? En motores turbo no hace falta hacer inventos raros para que llegue aire frío ni cosas así. Mejor dejar el cono al descubierto para que entre la mayor cantidad de aire, que de enfriarlo ya se encargará el intercooler. Edito, el sensor al que te refieres debe ser el caudalímetro. Tienes que hacerte con un tubo reductor del diámetro del adaptador del cono apexi, que debe ser 76mm, al tuyo, que seguramente sea 70mm.

223cv un 163 sólo con repro, filtro, bujías y válvula forge (que será la splitter supongo)? Si eso es verdad te ha tocado la unidad 1 entre un millón.

Pfffffffffffffff... menudo artefacto madre mía!!! A romperlo con salud, Albert, y el próximo PRC no me lo pierdo para ver esa joya

Como me gusta el azul nogaro dios...

Si es un 2.0 atmosférico no esperes mucho de una repro... de hecho es tirar el dinero. Si es un tdi o tfsi sí que deberías notarlo y bastante.

si, se de gente ke lleva el toyosports ese. yo lo iva a comprar pero como con los portes me salia casi como el forge pues preferi el forge. salu2 A mi me está viniendo, ya te contaré... Cuando le meten mano al tuyo? El mío entra, si llega todo lo que falta, a finales de la semana que viene a Qrs motor. Le caerá: Inlet Toyosports Admisión Apexi DV APR R1 Splitter Forge (híbrida recirculación / blow-off) Downpipe 2,5" Supersprint (gracias por echarme un cable jeje) Manguitos turbo venair Electrónica adaptada No espero sacar un misilaco... solo busco un poco más de empuje. A ver que tal queda... jeje con esas cosillas vas a flipar la verdad. tu coche es el de 190 cvs tambien? con kien vas a hacer la electronica? salu2 Sip, es un 190 Avant. Ya te contaré como queda La electrónica también en Qrs http://www.qrsmotor.com/

Para suprimir el catalizador

si, se de gente ke lleva el toyosports ese. yo lo iva a comprar pero como con los portes me salia casi como el forge pues preferi el forge. salu2 A mi me está viniendo, ya te contaré... Cuando le meten mano al tuyo? El mío entra, si llega todo lo que falta, a finales de la semana que viene a Qrs motor. Le caerá: Inlet Toyosports Admisión Apexi DV APR R1 Splitter Forge (híbrida recirculación / blow-off) Downpipe 2,5" Supersprint (gracias por echarme un cable jeje) Manguitos turbo venair Electrónica adaptada No espero sacar un misilaco... solo busco un poco más de empuje. A ver que tal queda...

Menudo misil te va a quedar, madre mía... Yo he cogido un inlet de la marca toyosports... has leído algo sobre la marca?

A mi me lo desmontó un amigo hace poco y lo sacó soltando unos tornillos desde el paso de rueda, apartando los plásticos. Luego le pregunto exactamente.