JavierP

Hola Sanchi Estoy seguro que motor no le va a faltar con casi cualquier caravana (depende de la caravana, lo grande que sea). Pienso que si no es una de las más grandes no pasa nada. Ahora bien, como todo, cuando más motor, pues mejor. Tengo una caravana media grande (+-950 kg de vacio), y antes, con mi b5 de 125 cv iba bastante bien, pero ahora con el 1.8T de 163 cv es una delicia. Puedo mantener muy bien velocidades de autopista de 100 km/h. Puede ir a más pero no quiero. En las cuestas se nota mucho la potencia. Pero, como te he dicho antes, con el b5 llegaba a los mismos sitios, y 10 años arrastrandola en viajes de vacaciones (2000-3000 km), y otros, y sin ningún problema ni de motor ni de nada. Lo de manual o automatico, pienso que lo mismo que conducir sin caravana, una comodidad. Para mi mejor automático porque además si quieres puedes ir en manual que viene muy bien en ocasiones, y con el volante con levas, ya la repera.... Saludos, ya contarás lo de tu hermano, y si quiere consejo de caravana pues dímelo también. Ahí va una fotillo de la máquina con la casa a cuestas.

Otra que se ve bastante mejor

otra

Contribuyo con unas foticos. Son de Andorra, del verano y nevando, espectacular. S2 PD.: Hay más fotos en mi firma.

Pues si,si. ´Si no es muy complicado lo hago un día de estos. Creo recordar que hubo otro post de la misma avería, quiero decir que es un mal muy comun en los b5. S2 PD.: ¿alguien sabe porqué no sale el nombre y fecha del QUOTE cuando lo pongo?

jod**, si es como el que tenía yo. Ahora, eso sí, más moderno, vamos, con todas las medidas de seguridad: retrovisor en el lado derecho, reposacabezas, llantas deportivas, incluso NOABS, NOESP Iba más contento que unas pascuas, y ojalá lo tuviera ahora, que también iba a ir contento con él.

:clap1:

Muy deacuerdo. Además, puede ser verdad, ya que conozco casos en que ha salido la dolencia al cabo de meses (no demostrable). Vas al hospi, dices que te duele el cuello a causa del accidente, te hacen una radiografía, y a correr. Luego si te sale, sí que es demostrable. Hay abogados que se dedican sólamente a accidentes de tráfico. S2

En el mio, con s-line ext y dep. (con llantas de 17") siempre tengo el miedo de que va a tocar y nunca, nunca he tocado en ningún sitio: ni rampas de mi garaje ni de otros, ni bordillos ni nada. Saludos. Cuñaaaaaaaaaao

La pregunta es ¿que le dicen en el conce? Desde luego debería estar a punto de darselo, por lo menos en producción (se lo deben decir en el conce o en audiclass) o de camino de alemania, ya que desde que está terminado, como mucho un mes. que pregunte en el conce y según lo que digan: una cosa u otra. Saludos y cuéntanos.

FELICIDADES a los dos. Eeese Juan-ito y matador Pues yo como de cabeza al A6, haciendo más números a ver si se puede. En el A4 se puede ir, pero yo lo veo que por maletero le debe ganar por goleada el A6, estéticamente me gusta más el A4. En cuando a lo de ir tres detrás lo veo muy complicado en el A4, el del medio, como que no, prueba a sentarte en uno en Levante Wagen (yo tambien soy de Valencia) y verás. Eso parado, cuando vas en marcha peor. En el A6 no lo he probado. ¿Se nota que no me gustan los monovolumenes? Saludos

A mi me pasa lo mismo en el b5 durante años, pero no ha ido a más, solo parpadea unas centésimas de segundo de vez en cuando. S2

Pues despues de la paciencia que has tenido que tener, me alegro que todo haya llegado a buen término. S2

Entonces, ¿que ha pasao? ¿han quitado el 2.0 FSI del b6 al b7? ¿por qué? ¿y por qué lo mantienen en el A3? Vaya lío me he montado yo solito :clap1:

¿Como se hace para sacar 0.0000? Yo tambien quiero

Curiosa la media

Muuuuuuuy guapo.

Pues a mi me paso lo mismo con los años y muchas veces pensaba como quitarlo ya que de normal no se iba. Un día descubrí que con una toallita humeda de los niños se iba enseguida y quedaba como nuevo. Hay muchas cosas que se limpian muy bien con este invento de las toallitas y no solo en los coches (¿las has probado maestro guanterarefrigerada?). Un día vi en la tele a las mujeres de muxia cuando el prestige y limpiaban de fuel los trajes con toallitas de estas. Saludos

Chulo, chulo. Esa repro tiene que ser una pasada. Los espejitos Los escapes Las taloneras quedan bien, pero ¿se podrían pintar del color del coche? Creo que quedarían mejor, igual que la antena del gps. Esos b6 avant que siempre me han gustado tanto ....... S2

Perdona si me he equivocado, pero lo pone en el configurador de audi, a ver si está mal, el caso es que no pone FSI en el 2.0.

En cuanto al quattro, pues pienso lo mismo que te han contestado. Respecto a Avant o Berlina, pues yo he cambiado de berlina a Avant y de espacio, con la tapa puesta en el avant casi lo mismo o incluso un poco más en el berlina (comparando b5 berlina y b7 avant); ahora quitando la tapa, lo que le eches. Además, es un cambio de estilo que se agradece tambien. Siempre me ha gustado mucho el A4 Avant y no otros fregonetas (como dicen algun forero ) de otras marcas. S2

Pues sí, lo que decís. Yo veo el 1.8t la mejor opción para no pasarse al TFSI con 200 cv, ya que el 2.0 FSI tiene 130 cv (tengo la experiencia del b5 de 125 cv) y para mí le faltaba, se queda corto. El 2.0 TDI de 140 CV se notará mucho mejor que el 2.0 FSI, pero cuesta lo mismo que el 1.8T de 163 CV, y creo que si no haces muchos km, no compensaría. (independientemente de gustos de conducción gasolina-gasoil) S2

Vaya put*dón, a ver si se recupera.

Yo con mi b5, he cambiado dos veces la batería. Una a los cinco años y otra a los diez (como un reloj). Las dos veces deja de funcionar absolutamente, nada de nada. S2

Pues no me había dado cuenta, tampoco será muy normal, aunque creo que será independiente del oxido. No, no hicieron nada de nada, solo verlo.