Asturr

Recuerda darle al boton SUBIR despues de haber explorado y seleccionado la foto que quieres(eso si lo haces desde tu pc) y recuerda los limites de tamaño que lo pone al lado de donde se suben. Si la foto la tienes colgada en otra web tipo imageshack solo copia el enlace y pegalo en la ventana que te sale al dar al boton de insertar imagen(el que esta al lado de la cara sonriente amarilla. un saludo

Al menos asi ya sabemos como es por dentro la antena jejejeej que mala suerte chico...por otro lado mira la suerte que has tenido de no rascar todo el techo de alante a atras

Esta va maqueada con un recauchutado frontal en toda regla :ranting2: :ranting2: :cry2:

Estaremos pendientes :ranting2: Gracias Jabicho

Pues para mi es muy comodo....eso si...si hay mucho trafico evidentemente voy con el pie....otra cosa es que tengas el tempomat adaptativo con el radar en la parrilla para detectar coches delante y mantener distancia de seguridad sin necesidad de desactivar el tempomat. No se en wolkswagen o en seat pero aqui el tempomat no hace lo de los acelerones para recuperar la velocidad programada,si frenas hasta una velocidad determinada, mas que nada porque aqui si pisas el pedal de freno el tempomat se desactiva completamente. Otra cosa es que tengas una velocidad memorizada en el tempomat, por ejemplo esos 120Km/h y vayas a 80 y lo actives.....si que es un poco brusco pero tampoco me parece excesivo(yo en un limites de 100 por el que paso mucho,pongo el tempomat y cuando lo paso le subo de 10 en 10 directamente hasta 130Km/h y se ve que acelera fuerte pero tampoco es muy brusco(tengo el 2.0 tfsi 180Cv). Resumiendo, para mi al menos esta bien, salvo en condiciones de mucho trafico(para eso el adaptativo y aun asi no se). La unica pega que ya conte mas arriba lo de atravesar regueros de agua que el coche se frena el tempomat acelera cuando apsas el agua el coche empieza a acelerar todo lo que pide el tempomat y cuando detecta que te aceleras demasiado entonces se frena.......para esos casos.....a pie. Un saludo

Eres un crack Valde....es como tu tambien te vas animando a lo de experimentar? ejejjejeej Un saludo

Orientan un poco pero la verdad es que las infografias engañan un huevo.... Asturr!!!, una pregunta. Ya que tu tienes el coche de este color, me puedes decir si este gris tiene reflejos azulados???. Lo pregunto, porque según que fotos, lo parece. A mi me gusta más en las fotos en las que se ve más gris. No me gustaria que tuviera reflejos azulados. Gracias de antemano Asturr!!!!!!!!!!!!!!!!!! Te conteste a eso respondiendo al privado que me enviaste.

Una pregunta...cuando yo tenga una averia gorda en mi coche....tambien vais a hacer una colecta? Como se dijo en un post similar en otro subforo.....tener un coche es un lujo no una necesidad....y tener un audi mas aun.....hay que saber lo que se puede y no se puede. Que conste que lo siento mucho por Juanky porque es una verdadera put*da.....si le pasara algo asi al mio se me caeria el alma a los pies pero tampoco esperaria que nadie me solucionara ese problema economico. Un saludo

Orientan un poco pero la verdad es que las infografias engañan un huevo....

A mi los recambios que pedi nunca me pidieron señal....tambien es verdad que no pasó de los 50 euros.

Donde esta aviador?......hace dias que no participa......esta en el truyo o ha perdido interes en su post?

Aqui la noticia DETENIDO VECINO DE BARAÑIS A 198 Km/h EN LA RONDA DE NAVARRA

No es un A5 SB ni siquiera un A5 jejeje pero aqui tienes alguna foto de mi A4 B8 plata monza y con S-line completo POST DE MI PLATA MONZA es el post con todo lo que hay de mi coche incluido el golpe que le di y los problemas con el concesionario a la hora de repararlo jejeje un saludo

+1

En cada Byte y hay 7 bits creo....cada uno de esos bits esta representado en el binario(binary) que es una serie de unos y ceros que sale en una casilla negra dentro de ese byte.....cada cero y cada uno representa un bit y cambiando esos ceros y esos unos se activan o desactivan los bits.y es como te explique mas arriba.... Si quieres activar el bit cero cambias el primero cero contando por la derecha por un uno....si quieres activar el bit 6 cambias el septimo cero por un uno contando desde la derecha hacia la izquierda del binario. Espero que te haya aclarado algo...es que ahora no tengo ningun pantallazo del vag para explicartelo mejor. Un saludo

ese crick....junto con que el embrague no subia fluido sino a tirones cuando ibas jugando con el es lo que yo note y me cambiaron el embrague a los 4 meses de tener el coche....tambien era en caliente.

Un ejemplo de todo esto...tio con 3 carriles y se pone en el de la izquierda sin venir a cuento justo cuando viene un R8 to follao

y se podria saber cual es ese caso particular?...porque ya solo faltaria que ese fondo comun fuera para "ayudar" al creador de la idea.....seria pa mear y no echar gota vamos..... A mi me cuesta muchos meses fuera de casa dando tumbos por el extranjero tener este coche...y hasta que no me lo he podido permitir por mi mismo no me lo he comprado.....asi que me uno a lo de que cada uno se pague sus vicios.

Pasate por aqui: VAG-COM A4B8 y descargate el manual de activaciones. tienes varias cosas para activar. Lo de activar los bits....ahora mismo no recuerdo a quien se lo explique, pero la cosa es: Una vez que estas en el byte en el que quieres modificar un bit que no sale el label, lo que hay que ahcer es modificar el binario. Donde pone Binary y sale una serie de 8 ceros y unos los que ahces es lo siguente...si quieres modificar el bit 6 empiezas a contar de derecha a izquierda teniendo en cuenta que el primero numero de la derecha es el bit cero el siguiente el uno el siguiente el dos y cuando encuentre el 6 le quitas el cero que tenga puesto borras y pones un uno, y ya esta. un saludo

Jajajajaja mejor pegate a los amigos batallas y javiviTF que saben mucho mas y los tienes mas cerca jejeej (al menos a batallas porque como lo de TF sea de tenerife.....jejeje un saludo

Ni idea............... :ranting2: :ranting2:

Te equivocas, el ADS hace cambios sobre varios elementos(motor, direccion, diferencial y suspension), al activar el ADS se puede activar la variacion sobre los elementos que queramos, como no vamos a tener ni suspension variable ni diferencial deportivo pues en esos elementos no ativamos nada, sin embargo si se activan las variaciones en el comportamiento del motor y de la direccion(siempre que sea servotronic), yo no lo he activado en el mio pero compañeros que lo han activado dicen que claramente se notan diferencias en el comportamiento del motor y la direccion(mas revolucionado el motor a bajos regimenes y la direccion mas precisa) Un saludo

Me han comentado de la vaselina en pasta, cojer una esponja humeda mancharla un poco en la vaselina y aplicarla, y despues de un rato con un trapo humedo pasarlo por la cubierta por si quedara algun resto.

+1 este tema ya huele

mira en esta foto que hice a la placa de leds que puse ahi debajo se ve perfectamente el conector color lila del vag-com. Ya no tiene perdida !!!! jejeje