Graci

Graci Curso deportivo Jarama 15 de Julio. Turno mañana 08:30 :clap1:

Te sugieros que heches un vistazo al sensor que está ubicado en el carter. Suerte y ya me contaras. Un saludo a todos.

señores por favor, centremonos!!! Me puedo imaginar que es lo que te ha pasado: Al llevar el coche a revisión se les a debido de olvidar conectar el sensor que detecta el nivel de aceite en el carter. Dicho sensor al no estar conectado o malamnete conectado manda un mensaje de error al cuadro acompañado con la palabra "sensor". Esto en definitiva significa: Sensor del nivel de aceite defectuoso. Imaginaros que ese sensor se rompiese y no mandase la informacion de su rotura y posteriormente nos quedaramos sin aceite.......pues el cuadro no nos informa y GRIPAJE. Coche a la basura!!!

Yo estaré a esa hora ese día. Tendré eñ placer de conoceros y vosotros de que me conozcais. Lo pasaremos en grande, lo sé por que así lo ví en el curso de diciembre aunque ví los toros desde la barrera.

No se puede saber la temperartura del aceite puesto que en el motor no hay ningun sensor de temperatura del mismo. Sólo lo hay de alta y baja presión,un saludo.

Pues por fin me fuí al desguace y conseguí un motor del lavafaros,ya que eso creo que es lo que está roto. En el dibujo es el nº 5 pero alguien me podría dar la referenciua del mismo para saber si vale el que me dieron? Un saludo.

Muchas gracias a los dos ,un saludo

Pues me he animado a reprogramar mi s3 210 y no se ni cual ni donde tengo que llevarlo al igual que necesito que me proporcioneis los contactos correspondiente en la zona madrileña. Un saludo a todos

Sabía que por coj**** tendrias que notar mejoría. No me quiero ni imaginar como estarían las que has sacado. Podrás poner una foto para el Ginness.

Muchas Gracias

Estimados compañeros: Se me ha petao :clap1: el subwofer que va en el lado izquierdo del maletero debajo de la caja de cd. He adquirido uno nuevo por Ebay y mirando detenidamente como lo tendría que desmontar lo he visto algo complicado :clap1: a`primera vista. Alguien me podría pasar un dibujo del despiece(Elsawin,ETKA..)pra saber que elementods tengo que desmontar? Un saludo y gracias de antemano por vuestra colaboración.

Creo que he perdido mi cartucho de 6 cd de la caja de cd del maletero. CUanto cuesta otro? Lo venden en el conce? Gracias.

Muchas gracias Tolo,eres un hacha!! la pieza nº5 es la que posiblemente valga 330 euros? Creo que es la más cara del presupuesto que he aceptado. Es una pieza mecánica o electrica?

Pues resulta que me haq salido un ruido al ralentí´en el motor muy molesto como si sonara a diesel pero a lo bestia y cuando aceleraba en vacio un pelín , el dichoso ruido se quitaba. Lo he llevado al conce y me dicen que es de la cadena del arbol de levas y alguna pieza de alrededor, total la broma 663 Euros. Alguien me podría pasar la foto del despiece del arbol de levas y parte superior de la culata? Es d e un s3 2001.Un saludo

Este bip se puede poner en un S3?

Pues resulta que me ha dado por mirar el fusible del lavafaros y mira por donde estaba fundido pero cual ha sido mi sorprersa que lo he cambiado por uno nuevo y sigue sin funcionar. Alguien me podría dar el plano electrico para comprobar relés y cableado correspondiente al sistema lavafaros? Si ha saltado un fusible tiene que haber algún mal contacto en algún punto del sistema. Gracias a todos de antemano :clap1:

Tango, a mí se me anaranjó una bombilla e hice la prueba de cambiarla de sitio y llegué a a la conclusión de que la bombilla ya habia perdido todo su encanto. No te preocupes es la bombilla. En Audi cuestan 150 €. :clap1: Por cierto yo tengo una sin estrenar y si eres de Madrid incluso te ayudo a ponerla por un módico precio.

jod**, le he dado un poco de cera esta noche y la jodia se me vuelve a encender. Que mal queda en el cuadro la hija p***.

yo también estoy interesado en ponerla. Queda agresiva pero da conotación de ser un conductor veloz.

Bienvenido,muy bonito,como el de mi novia,la elegí yo el color porque es el que más mola para ese coche. ¡disfrutalo!

Bueno señores: Yo también he sido fiel abonado a la dichosa lucecita. Se me ha encendido en año y medio como tres veces: 1ª. Lo lleve a audi y me dijeron que era un sensor de temperatura. Me borraron la avería y mke dijeron que si se volvía a encender que se lo llevara de nuevo para mirarlo más a fondo. Conclusión,me cambiaron el sensor de temperatura del motor y noté mejoria descarada ya que el coche en caliente no arrancaba a la primera. 2ªA los 10 meses se vuelve a encender y la llevé encendida durante dos meses ya que a priori no noté nada en el coche hasta que un dia le saque de paseo hasta Burgos y notaba que el coche en cuesta no zumbaba como antes. Conclusión,ya mosqueao me fuí a una quedada y cogí por banda a un cepero con Vag com y el fallo que dió: "mezcla pobre-rica". El cepero me dijo que lo más seguro que fuese el caudalimetro. Este lo desconectamos y no veais como zumbaba la bestia . Tota que compré en Audi uno de intercambio por 90€,se lo puse yo mismo y la lucecita se apagó solita. 3ªHace una semana se me volvió a encender y al cabo de dos dias dejó de encenderse creo que fué por lo que se ha comentado aquí de no sacrlo a darle candela fuera de la urbe. Yoli,opino que lo tuyo tambien es caudalimetro,si nunca lo has cambiado será lo + seguro. Yoli,enhoabuena pr ese RS4(mi preferido ) Haber si un dia en una KDD me das un rulo y me colocas las cervicales en 2ª y 3ª. Perdón s3 ole,el mensaje de opinión y diagnostico era para tí,un saludo

Bueno señores: Yo también he sido fiel abonado a la dichosa lucecita. Se me ha encendido en año y medio como tres veces: 1ª. Lo lleve a audi y me dijeron que era un sensor de temperatura. Me borraron la avería y mke dijeron que si se volvía a encender que se lo llevara de nuevo para mirarlo más a fondo. Conclusión,me cambiaron el sensor de temperatura del motor y noté mejoria descarada ya que el coche en caliente no arrancaba a la primera. 2ªA los 10 meses se vuelve a encender y la llevé encendida durante dos meses ya que a priori no noté nada en el coche hasta que un dia le saque de paseo hasta Burgos y notaba que el coche en cuesta no zumbaba como antes. Conclusión,ya mosqueao me fuí a una quedada y cogí por banda a un cepero con Vag com y el fallo que dió: "mezcla pobre-rica". El cepero me dijo que lo más seguro que fuese el caudalimetro. Este lo desconectamos y no veais como zumbaba la bestia . Tota que compré en Audi uno de intercambio por 90€,se lo puse yo mismo y la lucecita se apagó solita. 3ªHace una semana se me volvió a encender y al cabo de dos dias dejó de encenderse creo que fué por lo que se ha comentado aquí de no sacrlo a darle candela fuera de la urbe. Yoli,opino que lo tuyo tambien es caudalimetro,si nunca lo has cambiado será lo + seguro. Yoli,enhoabuena pr ese RS4(mi preferido ) Haber si un dia en una KDD me das un rulo y me colocas las cervicales en 2ª y 3ª.

Bueno señores:

Muchas gracias a todos,ya os contaré.

Alguien me podría decir o poner un plano de las conexioes de los lavafaros para ver si yo mismo puede arreglarlo? Creo que se ha debido de soltar alguna conexión a la altura del paragolpes. Muchas gracias