NeverMinds

aran estará dando botes de alegría

+1 Un saludo +2

Hola, yo tengo un S5 desde Agosto del 2007 y tengo el mismo problema que tú. Tanto con el temblor al frenar como con la llave. A continuación, os pongo un poco al día sobre la historia de los discos de freno en mi S5: No recuerdo cuantos km tenía cuando empecé a notar las vibraciones al frenar, pero poco a poco se fueron intensificando. Con 21.000 km, fuí al concesionario y expuse el problema, me dijeron que los discos se habían ovalado y eso producía la vibración al frenar. Como es un coche de renting, los cambiaron y no le dí más importancia. A los 26.000 km ( solo 5.000 km. despues ), volvía a sentir el temblor y las vibraciones al frenar, así que volví quejandome al concesionario. Los discos se habían vuelto a ovalar y la compañia de renting no se quería hacer cargo, así que el concesionario me los metió en garantía y tampoco tuve que abonar nada. En unos meses, con 35.000 km se repitió el problema y el renting no se quiso hacer cargo para nada. Después de escribir varias reclamaciones, enviaron un perito, el cual decía en su informe: " los discos se ovalan debido a un sobrecalentamiento de los mismos, este sobrecalentamiento se debe a un uso excesibo o indebido de los frenos". Llame a Atención al Cliente de Audi, y no hicieron ni caso. En el concesionario dicen que han hablado con Audi Alemania, que les han comunicado que no tienen constancia de que exista ningún problema de este tipo. En mi concesionario también preguntaron a los propietarios de los pocos S5 que han vendido y en ninguno se había presentado este problema. Así que tras ponerme muy pesado y tener más que palabras con la compañia de renting, el concesinario colaboró diciendo que esté problema no era normal, pero que no encontraban ningún fallo. En fin, con 41.000 km, después de discutir mucho y tener el cohe en el concesionario durante un mes, cambiaron los discos. Mañana mismo, con 44.000 km vuelvo a dejar el cohe en el concesionario porque vuelvo a tener el mismo problema, ya veremos que dicen ahora. Me parece lamentable tener que estar suplicando un buen sevicio post-venta por un coche de 72.000 €. A pesar de ser el coche más divertido que he tenido, no volveré a comprar un Audi si no me solucionan el problema. Por cierto, lo de la llave también me pasaba de vez en cuando, pero nunca informe al concesionario, ya se sabe que estos problemas nunca aparecen cuando tienes delante al jefe de taller. Desde la última actualización de soft ware no me ha vuelto a ocurrir. Saludos. No es normal que cada 5000-10000 Kms se alabeen unos discos sin más Tiene que pasar algo al coche que produzca esto. Espero que te lo puedan solucionar, intenta da la "brasa". No se cual es el post donde lo leí aquí hace ya mucho tiempo de un post donde a un chico con un S3 I le pasaba lo mismo, cada pocos Kms se le doblaban los discos. Al final creo que se debía por un buje defectuoso o algo relacionado con el puente delantero que provocaba que se doblasen los discos cada poco. Un saludo. PD: A ver si nos presentas al coche

Este enlace al post con diferentes bricos de joseluis__79 no debe faltar aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=157075

Bueno con permiso de franchi_s5 el cual se molesto en escanearlo en su día os dejo el Manual del Intrucciones del Sistema Multimedia "Audi MMI". Está alojado en un servidor FTP: ftp://www.vinfra.es Pedirá un usuario y contraseña. Usuario: audisport Contraseña: iberica Son unos 40 Megas y está completo el manual con las 190 páginas. Está muy bien para tenerlo a mano sin tener que sacarlo del coche. Un saludo.

Bueno pues ahí tenemos ya los hilos en destacados, ahora a usarlos por todos y darles contenido. Gracias! Ragtop.

"Sólo" eso? Un saludo.

Bonitas fotos las de este Azul Sprint.

Sí (fuera coñas ese motor 3.0 TDI va muy bien ) Un saludo.

Bueno si más o menos todos estamos de acuerdo en los temas a poner en destacados en breve Ragtop (moderador) los subirá. Estamos de todas maneras a tiempo de quien estime oportuno proponer alguna nueva aportación o idea (nos damos un día más si queréis). Eso sí después todos a ver si ayudamos a tener todo ordenado como aportar para tener unos hilos con una buena información para el recién llegado. Un saludo.

No todos los motores gasolina son V8. Ya cierto pero también tengo un 4 cilindros atmosférico gasolina de 150 CV's y a otro nivel claro está tengo parecidas sensaciones.

Y a mí

A ver si los moderadores se dan por aludidos y vemos los cambios.

De todas formas si hiciésemos un sondeo en el subforo A5 no tengo claro que la mayoría tengan un motor diésel, me da que gana el motor gasolina (vale que todavía no está el 2.0 TDI en la calle).

Que es una moto diésel Un saludo.

Sí sí pero también si a un diésel le das cera el consumo se dispara que tuve un A3 2.0 TDI y sé de lo que hablo. Hombre yo cuido muy mucho los motores y no estoy todo el día al corte ni mucho menos. Pero el placer de vez en cuando de marcarte una picada de marchas paladeando el motor al corte lo siento pero por mucho que estires un diésel no hay nada que hacer. Además que no sólo es estirarlo al corte, ya sólo encender el motor o estar al ralentí es un placer igualmente como las reducciones con freno motor escuchando el ronroneo o estirarlo suavemente. Vamos que para mi esto es una forma de disfrute o plus al margen de conducir que ya de por si para mi lo es también. Un saludo.

Audi se cuida muy mucho de diferenciar los "S" entre sí en potencia. Según tú que potencia tendría el motor del hipotético S5 3.0 TFSI, la misma que la del nuevo S4?, más? Respecto al motor del futuro RS5 se ha especulado mucho, y una de las mulas vista en EEUU según personas que escucharon el motor sonaba a V10. Ya se verá quien tiene razón Un saludo. Ya estamos nosotros para hacer "ruido" +1 Y .... Never el suyo..... +2 Que nos quiten lo bailao Un saludo.

Bien antes de nada decir que no tengo nada en contra de los motores diésel, al contrario alabo sus virtudes pero no van con mi filosofía. En el sentido que no concibo el término deportivo con un sonido de motor que no nos engañemos no lo es por mucho que se haya mejorado. El cacareado ahorro de los motores diésel como justificación se está viendo que con la aparición de los últimos motores gasolina como es el caso del A5 con el 2.0 TFSI 180 CV's o 211 CV's se está igualando este aspecto. Además prestacionalmente el par motor de estos últimos motores gasolina se ha mejorado bastante. Por no hablar de los motores gasolina TSI de menoi cilindrada y gran potencia con ridículos consumos. En definitiva que no hace falta comprarse un V6 o V8 gasolina para disfrutar de las sensaciones de un buen gasolina, repito no es ningún alegato en contra de los motores diésel pero la diferencia que existía hasta hace bien poco a favor de los motores diésel en motores de una potencia media se está esfumando. Un saludo.

Esto es un rumor más (ya dicen parece ser en el artículo como que no lo saben a ciencia cierta) de un portal web, si hiciésemos caso a ellos ya desde hace un año el S5 tendría otro motor. Yo dudo mucho que S5 como RS5 dejen de usar motores V8, ya se verá Un saludo. Pues hazte a la idea RS5 V8, eso si Sigo opinando que el S5 si mantendrá un V8, es más si según se ha especulado el RS5 montará un V10 biturbo el S5 podría heredar el motor V8 del RS4 con 420 CV's y cambio S Tronic. Y esto si que es una realidad que ya existe por parte de Audi con el nonbre de S5 EVO que se vió rodar en Cheste en Valencia No todo va a ser ahora 3.0 TFSI V6. Un saludo.

No sé porque opino lo mismo.

Yo sólo digo que es un placer cambiar a 7500 rpm Un saludo

Tocayo como me alegra ver el perfecto estado en el que tienes el coche con dos años y medio casi además de los más de 60000 Kms recorridos que se dicen pronto. Además que no te ha dado problema alguno que es de agradecer. Sigue disfrutándolo que todavía te tiene que seguir dando más alegrías Un abrazo.

Esto es un rumor más (ya dicen parece ser en el artículo como que no lo saben a ciencia cierta) de un portal web, si hiciésemos caso a ellos ya desde hace un año el S5 tendría otro motor. Yo dudo mucho que S5 como RS5 dejen de usar motores V8, ya se verá Un saludo.

Va a ser el Exeo el coche del que más se haya hablado antes de su venta.

Te imaginas joseluis Tu mujer te va a echar de casa a este ritmo Un saludo.